黑匣子在飞机什么位置 黑匣子在飞机哪个部位（图）
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黑匣子在飞机哪个部位？ 黑匣子在飞机什么位置 黑匣子在飞机哪个部位（图）： 飞机一旦爆炸，火热温度会很容易融化一切，那么黑匣子在飞机什么位置最不易融化损毁呢呢？黑匣子放在飞机哪个部位最安全呢？ 据马航官方报道，黑匣子通常安装在机尾。因为，科学家通过对多起飞行事故分各种仪器安装位置析，发现飞行器的机尾部分不容易损坏，所以黑匣子安装在机尾。 第一代黑匣子：诞生于上世纪50年代初，是在飞机设计试飞记录设备的基础上改进而来的，其工作原理为通过在金属箔带上用针留下划痕来反映数据变化曲线，仅能记录航向、高度、空速、垂直过载和时间等5个飞行参数。 第二代黑匣子：出现于上世纪50年代末，其工作原理类似于普通磁带机，但在磁带机外面加装了具有抗冲击、耐火烧等能力的保护外壳，按照美国联邦航空局当时颁布的第一个黑匣子标准TSO-C51，要求黑匣子能够承受100g（重力加速度）、持续11ms的冲击，以及1100℃、30分钟的火。 第三代黑匣子：出现于上世纪90年代。随着微电子技术的突飞猛进，黑匣子开始采用半导体存储器记录数据，随着对飞机坠毁时黑匣子破坏情况的不断深入认识，黑匣子的抗坠毁能力标准更新为TSO-C124，抗强冲击指标提高到3400g，1100℃高温火烧时间提高到60分钟，耐海水浸泡时间由36小时增加到30天，增加了耐6000米深海压力要求。1996年，美国联邦航空局发布了TSO-C124a标准，增加了抗260℃、10小时的火烧要求。 新一代黑匣子可以记录视频信息，记录的参数数量也多达几千个，并且能够通过卫星等数据链定期传输黑匣子的关键数据。但由于通讯带宽和信号盲点以及气象环境等影响，数据实时传输方式无法完全取代传统黑匣子的作用。此外，新型抛放式黑匣子也已经出现，它能够在飞机坠毁时自动与机体分离，并具备水上漂浮和无线电、卫星定位功能。 随着科技的迅速发展，黑匣子随着人类历史发展也在不断更新换代。20世纪60年代问世的黑匣子（FDR）只能记录5个参数，误差较大。70年代开始使用数字记录磁带，能记下100多种参数，保存最后25小时的飞行数据。90年代后出现了集成电路存贮器，像电脑中的内存条那样，可记录2小时的CVR声音和25小时的FDR飞行数据，大大提高了空难分析的准确度。相关参考
1933年，希特勒在一次集会上发表讲话，周围是其褐衫军行刑队（资料图）希特勒在纳粹党集会上发表演讲（资料图）本文原载于《文史参考》2012年第16期（8月下），原标题为“希特勒之死：没有谜底，只有谜面
毛泽东在飞机上办公。资料图美国将“空军一号”定为白宫历届总统的专用座机。不少国家的首脑也都有他们的专用座机供其享用。传闻一架苏制里－2飞机，是毛泽东的专用座机，这种传闻其实是不准确的。据我所知，只不过
钓鱼岛（资料图）>共同社援引一份解密的美国官方档案报道，1972年3月，美国拒绝日本提出使用美国飞机飞越钓鱼岛的方案。美国当时认为应当避免在相关议题上被视为偏袒日本。>包括一封日期为1972年3月15
林彪飞机残骸（资料图）前空军专机师师长时念堂：1971年“9·13”事件发生时，我正在空军专机师任师长兼驾驶员。林彪叛逃所乘坐的256号三叉戟飞机及其机组人员都属于我师。在30多年的时间里，我和一些战
苏联民用飞机副驾驶员劫持飞机迫降在中国 只是因为想在中国政治避难
在上个世纪中期和末期，我国与当时前苏联的关系可以说就像是在做过山车一样，忽冷忽热，有过如胶似漆，也有过水火不容。到了80年代，虽说我国与苏联的关系相对有所缓和，但是依旧是没能得到半点发展。然而就在这个
抗战时期，日本飞机对重庆进行狂轰滥炸。那时，只要空袭警报一响，全城便乱成一锅粥，人们扶老携幼，提包扛箱，往防空洞里钻，接着全城便死一般寂静。日本飞机三架一排，从黄山那边一排排地飞过来，那翅膀在阳光
天空漆黑，月色全无，一架苏军正悄悄飞行，准备在夜幕的掩护下轰炸德军的一个大型机常然而，当苏机到达德军机场的外围时，被那里的雷达发现了，刹那间，高射炮齐发，苏机命中数弹，苏军飞行员眼看飞机就要，要紧跳伞
本站网：小编整理了一些关于“飞机是谁发明的，飞机发明者莱特兄弟的故事”的详细内容,方便你详细了解！很久以前人类就一直想要飞行，直到发明了飞机才终于实现这个梦想。那么飞机是谁发明的呢？就是众所周知的莱特
1.历史上十大空难1989年一架波音737客机在英国坠毁，47人丧生。1996年一架波音747客机与货机相撞，350人丧生。1997年12月19日一架波音737客机在太平洋坠毁，104人丧生。1998
有。不知道真的假的。例子：1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。这架飞机降临机场时，