宋代古沉船南海一號進入內部發掘和文物提取階段
Posted 沉船
篇首语：从来好事天生俭，自古瓜儿苦后甜。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了宋代古沉船南海一號進入內部發掘和文物提取階段相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
宋代古沉船南海一號進入內部發掘和文物提取階段
在水下沉睡800多年的南宋商船「南海一號」，自去年11月保護發掘項目正式啟動至今，經過整體打撈、淤泥清理，現已進入沉船內部發掘和文物提取階段，將有更多「海上絲路」遺留文物重現人間。
宋代古沉船「南海一號」內部發掘現場（12月2日攝）考古人員在「南海一號」現場發掘。在位於廣東海陵島的海上絲綢之路博物館裡，在水下沉睡800多年的南宋商船「南海一號」，經過整體打撈、淤泥清理，現已進入沉船內部發掘和文物提取階段，將有更多「海上絲路」遺留文物重現人間。
國家文物局水下文化遺產保護中心在「南海一號」的考古團隊2日透露，自去年11月「南海一號」保護發掘項目正式啟動至今，已出土小件器物瓷器標本623件，金器107件，漆木器11件，銅錢5000餘枚，殘損標本2100多件，另有少量動植物殘骸。
「這艘古沉船上出土的文物種類豐富、數量龐大，推測約有幾萬件，其中有些傳世文物是在陸地考古發掘中從未發現的，具有重大意義。」國家文物局水下文化遺產保護中心技術總監孫鍵說，隨著發掘工作的深入，出土文物標本的數量幾乎每天都在增加，「南海一號」將為中國考古事業帶來更多驚喜。
作為迄今為止世界上發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船，「南海一號」因其歷史文化價值重大而被考古學家們譽為「海上敦煌」。
「南海一號」是一艘中國南宋時期的木質古沉船，沉沒於廣東陽江市以南約20海裡處的南海海域。於2007年12月22日被整體打撈出水，後被保存在廣東海上絲綢之路博物館的「水晶宮」內。
古沉船上滿載了南宋時期中國景德鎮、龍泉、德化幾大名窯的瓷器，載貨量估算為6至8萬件，其中有大量具有代表性的宋代外銷瓷器，將為復原海上絲綢之路的歷史、陶瓷史提供極為難得的實物資料。
在孫鍵看來，「海上敦煌」的意義不僅在於考古方面，更在於古船與文物背後的文化內涵——「‘南海一號’沉沒於海上絲綢之路航線，透過文物，我們可以研究絲路的歷史、人文生活，也能感受到其中的異域文化。」
「查閱古籍文獻可推測，‘南海一號’可能是艘承載近百人、航向東南亞地區的民間商船，在宋代這樣一次遠航需歷時30天左右。」
已出土的文物中，有1.7米長的鎏金腰帶、紋路瑰麗的雲氣紋漆盒、仿金銀器的瓷碗、類似阿拉伯手抓飯使用的「喇叭口」瓷盤等，憑借這些富有異域風情的文物，考古人員猜測船上或曾住有阿拉伯、印度商人。
如今，來到廣東海上絲綢之路博物館參觀的人們發現，在「水晶宮」內，30多人的考古挖掘組正在「南海一號」上作業，古船表層淤泥基本得到清理，船貨和船體整體結構已呈現，船上的松木船舷和一匝匝瓷器已清晰可見。
據介紹，「南海一號」發現揭露的最大船寬約9.55米，殘餘處最大船長為21.58米，已發現船體隔艙板12道。
據孫鍵介紹，預計到2015年將完成船內發掘和船載文物提取，2015年至2016年間將進行船外挖掘和船體支護加固工作，在2017年底將完成對船體環境再造和船體保護。
記者了解到，廣東已按照「南海一號」建造了中國第一艘原比例仿古木船，充分還原了「南海一號」的外觀、內部結構，生動展現了中國海上貿易歷史、航海技術及船員工作、生活情境。該船於今年6月竣工試水，最近赴湛江亮相2014中國海洋經濟博覽會，來自荷蘭、新加坡、馬來西亞等國的來客有機會一睹其風采。
本文來源：新浪歷史相关参考
華光礁一號沉船遺址發掘現場撰文：孫健攝影：李濱、徐海濱最近，媒體披露位於廣東海陵島的海上絲綢之路博物館裡，在水下沉睡800多年的南宋商船「南海一號」，經過淤泥清理後已進入沉船內部發掘和文物提取階段。國
華光礁一號沉船遺址發掘現場撰文：孫健攝影：李濱、徐海濱最近，媒體披露位於廣東海陵島的海上絲綢之路博物館裡，在水下沉睡800多年的南宋商船「南海一號」，經過淤泥清理後已進入沉船內部發掘和文物提取階段。國
摘要：(雅昌藝術網訊)2014年12月17日，據偃師市官方微博，最近洛陽文物考古研究院考古人員在偃師市首陽山鎮義井村發掘出洛陽二號古沉船，這是繼「洛陽一號」古沉船成功發掘後的又一重大發現。考古人員推測
摘要：(雅昌藝術網訊)2014年12月17日，據偃師市官方微博，最近洛陽文物考古研究院考古人員在偃師市首陽山鎮義井村發掘出洛陽二號古沉船，這是繼「洛陽一號」古沉船成功發掘後的又一重大發現。考古人員推測
眾所周知，在中國的南海有大量的沉船，如果運氣好，撈上來一具古沉船，其中的價值難以想像。就比如說中國在2007年打撈的那艘南海一號，這是一艘宋代的商船，總價值被估算至少有3000億人民幣，而這是中國打撈
南海一号是一艘中国南宋初期，通过海上丝绸之路向外运送瓷器，而失事沉没于中国广东省阳江市南海海域的沉船。它于1987年最初被发现，但因技术及资金问题而延迟研究。它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极
由于古代造船技术不发达，很多商船因海浪等原因沉入海底，并消失于历史的长河中。随着科技的进步，不少地方都发现过古代沉船，并打捞出很多价值连城的文物，对当时的历史文化研究有着相当重要的意义。在上世纪七八十
1987年是我国水上考古的一个转折点，因为在广东阳江海域发现了震惊世界的“南海一号”，这是一艘在南宋初年，前去欧洲等地的一艘商船，因沉没于海底，所以随行的好多珍贵文物被湮没于船底。这就是南海一号的前身
先介绍下“南海一号”沉船的历史背景，这艘古船在南宋时期沉没于广东省阳江市南海海域，应该是在当时遇到了台风或者恶劣天气而失事，在其船上装满了大量的南宋瓷器及对外贸易货品，这艘船于1987年被发现，经过潜
開封古城牆鄭州商城遺址□記者朱金中文圖引子2014年12月11日，鄭汴輕軌告別聯調聯試，開始進入「試運行」階段。鄭州與開封，又一次加快了鄭汴融城的節奏。留意歷史，我們不難發現，鄭州和開封這兩座城市，都