当年美军发射两枚导弹，击落伊朗客机，事后他是怎么解释的

Posted 2022-12-31 航班

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1988年7月3日上午9时54分，一架由伊朗阿巴斯港国际机场，飞往阿联酋迪拜国际机场的伊航655号班机，遭遇两枚地对空导弹袭击，机上290名乘客和机构成员悉数遇难，个中还包罗66名儿童和1名妊妇。

此次事件被称为人类航空史上10大空难事件之一。

令人匪夷所思的是，造成伊航655航班坠落的祸首祸首，居然是美国的导弹巡洋舰文森斯号。恰是它发射的两枚SM-2MR地对空导弹，夺去了机上近300名无辜乘客的生命。

事件发生后，世界舆论一片哗然，美伊双方也大打口水仗。伊朗训斥美国此举是蓄意谋杀布衣的行为，是一种国际犯罪。美国方面则声称是一次判断失误，错误地将655号航班看成了伊朗F-14战机。在多次联络飞机无果后，面临越来越接近文森斯号的飞机，他们发射了导弹将其击落，对此深表遗憾。

（收集配图）

那么，此次空难事件的实情究竟是什么呢？

1988年7月3日9时半摆布，655航班准时起飞，这时美国巡洋舰文森斯号正鬼魅盘游弋在波斯湾的霍尔木兹海峡。数分钟后，两枚地对空导弹从文森斯号巡洋舰上咆哮而出，正中655航班，一场惨剧就此变成。

那么，文森斯号怎么就到了波斯湾海峡呢？这要从两伊战争说起。

两伊战争时代，交战双方为了尽或者地减弱对方的实力，在波斯湾睁开了一系列针对油轮的冲击。进展割断对方的石油输出，来破坏对方的战时经济支柱。

双方的这一勾当，无疑对美国的经济也造成危险。一贯以世界警察自居的美国，天然不会坐视不管。于是，从1987年6月起头，美国就派出军舰前去波斯湾，对运往美国的相关油轮供应军事护航。而文森斯号巡洋舰就是在第二年4月到场护航部队的。舰长威廉・罗格斯，曾经担当美国五角大楼水师作战部部长。

文森斯号拥有其时最为进步的神盾斗争系统，能主动处理和剖析雷达及其他水下和空中收集到的谍报，实现电脑化的批示决议和兵器管控，给批示官供应详尽实时的谍报资料。

（两伊战争）

7月3日一大早，罗格斯收到军方发来的谍报，正在霍尔木兹海峡护航的蒙哥马利号遣散舰碰到了麻烦，周边群集了十多艘伊朗炮艇，似乎要对被护航的油轮动员冲击。

罗格斯立即派出直升机前去侦查，但遭到炮艇的冲击。于是，文森斯号全舰进入了斗争状况，并开足马力向蒙哥马利号接近。

就在此时，伊航655航班正预备起飞。机长是拥有跨越7000小时平安航行记录的穆尔辛・礼萨扬，他只需要经由短短的28分钟航行，就能够下降在迪拜机场。但巧合的是，655航班因乘客的原因，耽搁了整整27分钟，这也为此次灾难埋下了隐患。

另一边的文森斯号，已经和伊朗炮艇交上了火，这对于首次经受实战浸礼的舰上官兵来说，是一次伟大的考验，他们显得既慌乱而又惧怕。

这时，负责空中看管的军官给罗格斯供应了一条谍报，一架飞机正快速接近文森斯号，似乎有提议冲击的迹象。在经由神盾系统识别后，确认这是一家伊朗伺探机，文森斯号立刻对这架伺探机发出警告，并收到了对方的复原，它正在执行空中搜刮义务，不会接近文森斯号巡洋舰。

此时的655航班，已经完成了一切登机法式，进入预定跑道起飞，这时的时间来到了当日9时47分。当655航班还处在爬升阶段时，它的身影就已经显现在了文森斯号的雷达监测屏幕上。

（收集配图）

此时的文森斯号空中监测员正处于高度重要的警觉状况，他首先猜忌是适才的伺探机呼叫了伊朗斗争机前来支援炮艇群。他前后离别用4次军用紧要频道和3次民用紧要频道呼叫655航班，进展对方表明身份和意图。

但遗憾的是，655航班没有任何回响。

后来，监测员又查察了当日从阿巴斯港起飞的所有民航信息表，发如今9时47分，并没有任何航班起降的规划。而此时屏幕上显现的识别码，表明这架飞机有或者是伊朗F-14战机。

当655航班距离文森斯号仅有17公里的时候，罗格斯下达了冲击号令，两枚导弹腾空而起，穿过云雾，扑向了655航班。

9时54分43秒，655航班从雷达屏幕上消散了。

那么，655航班为何对文森斯号发出的警告呼叫没有回响呢？

这是因为，655航班基本就收不到文森斯号用军用紧要频道发出的旌旗。那么，655航班领受到文森斯号民用紧要频道的旌旗了吗？机长礼萨扬还真是收到了，只是美国人的指向不明，礼萨扬基本不知道文森斯号是在呼叫本身，所以没有任何应答。

就如许，一场悲剧变成，290名乘客命丧一系列的慌乱和错误之下。

事件发生后，伊朗方面在1990年向海牙国际仲裁法庭，提交了一份跨越300页的告状书，指控美国肆意冲击伊朗民航客机的罪过。最终，美国向遇难的伊朗乘客补偿了1.2亿美元。

但美国认为这只是一笔特惠金，拒绝了任何形式的报歉。

（参考资料：《伊航655航班空难事件》）