中国海军的惨烈抗战,宁愿自沉也要日军付出代价,上了岸依然战斗

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篇首语:从来好事天生俭,自古瓜儿苦后甜。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了中国海军的惨烈抗战,宁愿自沉也要日军付出代价,上了岸依然战斗相关的知识,希望对你有一定的参考价值。

中国海军的惨烈抗战,宁愿自沉也要日军付出代价,上了岸依然战斗

原创不易,请随手关注! 作者:毅品文团队一恒独步,无授权禁转! 中国海军的抗战史,可以说是一部悲壮的激情剧。当1937年「 ”卢沟桥事变”爆发后,日本驻华公使就狂妄的发表过这样的言论「 ”如果中国海军保持中立,则日本海军可以不攻击中国舰队;相反,如果违反严守中立的状态,那么中国海军将受到毁灭性打击。” 日本驻华公使敢于发表这样狂妄的言论,当然是有底气支撑的。 [上将陈绍宽] 当时的中国海军虽然拥有各类舰艇74艘,主要是一些轻型巡洋舰、炮舰和鱼雷艇,具有攻击性质,马力强劲的大型战舰几乎为零。相反,日本海军拥有军舰数量为285艘,仅此一项就是中国的四倍之多,还不包括极具攻击力的大型战列舰,以及龙骧号、凤翔号、加贺号、神威号、赤城号等航空母舰。中国海军无论是在总吨位,还是火力打击这一点来说,是无法望其项背的。 当时,时任国民政府军事委员会海军部部长的陈绍宽,丝毫不为日本公使的言论所畏惧,他义正词严的表示作为中国军人,无惧压力,只有誓死抵抗,绝不当亡国奴。 就在淞沪会战爆发前几天的1937年8月11日,国民政府军事委员会在主动发起「 ”淞沪会战”前夕,考虑到日军有10余艘战舰正在长江上巡弋,为了把这些日军军舰困守在那里,不能参加淞沪会战支援日军地面部队作战,特别指示陈绍宽迅速将现有的31艘军舰和征用的轮船,开往江阴长江水道构筑堵塞封锁线,在防敌溯江而上的同时,堵住从长江上部而下的日本海军退路。 这是中国海军历史上非常悲壮的时刻,也是国民政府破釜沉舟不得不为之的一项命令。可以想象一下当时的情景,那些在他们十分熟悉的军舰上生活了多年的海军官兵,不用说和各自的军舰建立了深厚的感情,一想到要开赴江阴不是去和日军作战,而是自沉江底,这样的心情简直无法用词语来形容他们的不舍。甚至在军舰自沉时,发生了个别军舰的舰长和官兵们,沐浴净身后,端坐在自己的战位上,于军舰一起沉入江底的惨烈事件,以这种悲壮的行为诉说着积贫积弱的中国被外敌欺辱的历史。 [极其简陋的我国海军军舰] 当然,作为海军司令的陈绍宽当然理解海军官兵的行为。但是,作为海军的指挥者,他更懂得自沉军舰和轮船的重大意义。他要求官兵们正确认识为何要在自己的国土,我国的内江自沉军舰,就是因为我们的国力不如日军,必须要靠不得不做出巨大牺牲的方式,赢得抗战的最终胜利。 官兵们终于逐渐明白了自沉舰船的重大意义,强忍悲痛拆除了8艘老式军舰的舰炮,及一些关键设备后逐一沉入江底,以及20余艘轮船也同步凿沉沉入江底,构筑起江阴江面的封锁线。并且,陈绍宽又下了一道让官兵们不解的命令,命令炮艇轰击自江阴以下的江面上的水道航标。起初官兵们直呼为何要这么做,那我们的军舰怎么能保持正常航迹不触礁呢。陈绍宽神情严肃的向官兵们说,炸掉航标,就是让日军大吨位军舰不敢深入长江,为他们的地面部队提供强大的火力支援。官兵们知道这一道理后,忍着巨大的痛苦,把曾经指示他们避开江底礁石的航标全部摧毁,就是让日军军舰不敢在长江水面上肆意妄为。 [奉令自沉于江阴江面的中国海军军舰] 与此同时,陈绍宽为了彻底封锁住长江水道,还陆续在沿长江区域的江苏、安徽、湖北等省的长江主航道上,总计征集180只民船(包括炮艇、军舰),运送3000多立方巨石、6500多担碎石,填充沉船间的空隙沉入江底(至今在笔者家乡的采石镇江底竟探测还有数艘那个时代沉入江底的炮艇,无声的讲述着那一段中国屈辱的历史)。同时,在江阴一段布设水雷,竭尽全力阻止日军军舰的航行自由,减轻即将发起的淞沪会战地面部队的压力。 当淞沪会战爆发后,紧接着中日两国的海军之战也接踵而至。8月16日,日军出动飞机飞临江阴江面进行侦察,在空中寻找中国海军沉船的具体位置,便于日军轰炸机定向轰炸,炸开一条可以让其军舰通行的水上通道。 【宁海号和上面的舰载机】 陈绍宽接到下级的汇报后,当即作出指示,命令驻守当地的海军部队严密监视其动向,提高警惕,一旦发现日军舰机来袭,可以不必请示,立即投入战斗。9月22日上午,日海军联合航空队制定了以消灭当时中国海军第1舰队旗舰「 ”平海”号及其姊妹舰「 ”宁海”号的行动。日军为了在第一波攻击中就能一举炸沉这两艘当时中国海军最为强大的舰艇,首批就动用了30余架攻击机和战斗机,以大编队机群袭击停泊在江阴江面上「 ”平海”号、「 ”宁海”号军舰。这两艘军舰上的海军官兵在面临日军飞机不停的轰炸和俯冲扫射中,两艘军舰上的官兵沉着应战,愤怒的高射炮炮口一直追着来袭的日军飞机进行射击,惨烈的战况持续了2个小时,日军首个波次的轰炸未能奏效,反而被中国海军官兵击落3架日机,击伤8架。 由于日军未能达到击沉这两艘中国海军军舰的目的,于第二天再次组织进攻。此次进攻,日军吸取了一个波次30多架飞机未能起到效果的教训。这一回,日军竟然出动73架飞机,超过了一倍,分为两个波次目标还是「 ”平海”号、「 ”宁海”号军舰。两艘军舰的官兵,依然无所畏惧的在日军飞机高强度,持续性的轰炸扫射中,早已把生死置之度外,依然给予日军以较大杀伤,但终究在日军高密度的飞机轰炸和扫射下,被日军击沉。但是,落水后的官兵被救起后,依然转战到其他军舰上继续战斗,谱写出中华民族不屈的历史。 【江阴之战中沉没的平海号】 持续一个多月的江阴海战,中国海军虽然取得击落日机20架的战果。但是,由于国力孱弱,军舰性能落后,机动性不强,火力不够凶猛,造成了中国海军第一舰队的主力损失殆尽。许多军舰被打坏,无法使用,就是在这样的情况下,陈绍宽向国民政府军事委员会提出,既然军舰不能发挥作用,那就把军舰上的大炮全部拆下来,交给江阴驻防的部队让其继续杀敌。陈绍宽的意见深得国民政府军事委员会的嘉许,当海军官兵把舰炮拆除搬运上岸,变成了陆军部队,但他们仍然坚守在属于自己的炮位,继续给来犯的日军进行狠狠的轰击。有什么意见,欢迎在下方留言讨论!(请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书,独立专业有种有料)

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