全球第三大防务公司让美军必须从英国购买武器

Posted 2022-12-30 公司

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全球第三大防务公司让美军必须从英国购买武器

作为全世界现代国企的发源地，英国在二战前尝试以国资主导那些命脉部门。尤其是涉及军事安全的军工企业，更是国有化并购的重要阵地。起源于20世纪70年代的英国宇航系统公司，就是最为显著的代表。喷火式战斗机这类精品往往诞生于「 ”小作坊企业” 尽管英国在历史上曾研发大量的先进武器装备，但原厂大都是规模有限的「 ”作坊型企业”。通过有限的人力和物力，凭借工匠精神与科学素养传承，尝试开发1-2种非常成功的产品。如果不能在竞标中获胜，则通过政府的分配获得一些生产线订单，维持最基本的运营开销。当然，这个机制的根本就在于本国政府采购多寡。因为无论哪个厂商都因规模问题，不可能独立完成外销订单。英国的军工企业在二战中就已不堪重负在残酷而规模巨大的二战开始后，英国人的这些作坊型军功企业就受到严重考验。长期依靠本国政府订单的厂商，只有小批量的尖端产品输出能力，而不能迅速实现大批量生产。结果，大批20年代技术的武器被用于前线战场，让英联邦军队无法获得与其数量相匹配的高级战力。作为补偿机制，伦敦的参谋部就只能向产能过剩的美国求助，并得以在对方转入战时体制前就维持远征能力。在整个世界大战期间，来自大西洋对岸的武器和零部件，都是支撑英军在三大洲作战的关键性因素。胜利者轰炸与掠夺者攻击机引进自美国的F-4鬼怪战斗机二战结束后，东西方两大阵营的对立局面生成，又让英国不能立刻马放南山。但战争创伤造成的国民经济困难，却严重限制着国防预算支出。于是，英军大量兜售剩余物资并迅速从印度次大陆等殖民地撤退，以便集中资源维持核心区域。然而，美国工厂的巨大产能却让武器在当时非常「 ”廉价”。这就让国内的军工企业很难通过兜售存货，聚拢研发高新武器所必须的投资。于是，在冷战初期还能继续发展喷气式轰炸机、新式航母、中程弹道导弹与核武器的英国，很快就在50年代末宣布「 ”缴械投降”。惨遭取消的哈维兰中程弹道导弹进入1960年代，美苏两国引领的军备竞赛持续升温，英国军工业却已经很难全面跟随。他们很快就放弃了中程导弹与独立航天工业，接着又开始在航空界露出疲态。只是依靠大战后期存留的军事资产，才勉强撑起一个缩小版的帝国体系。等到工党政府在65年决定从新加坡、东非和亚丁湾撤军，这样的体面也显得有些多余。例如皇家海军的潜射导弹飞弹，就需要从美国引进。部署在航母甲板上的重型战机，也将由海雌狐变成F-4鬼怪。至于国内的众多军功企业，则完全陷入了萧条状态。除了对三军部队产生影响，也在波及就业率与国民经济数据。成立于1977年的英国航空航天公司（BAE）终于，英国政府在1977年开展大刀阔斧的国有化并购策略。先前独立的英国飞机公司、豪客西德利集团和苏格兰航空公司被统一收购，重组为全新的英国航空航天公司（BAE）。接着，类似的策略逐步向其他传统军功企业蔓延，将不下10家的大小企业收入囊中。国家始终占据着大部分股权，并吸引私人财团参与入股。但日常经营依然要由雇佣来的职业经理人负责，避免出现外行对内行指手画脚的不愉快场面。第一种喷气式客机彗星第一种具备真正实战能力的鹞式垂直起降飞机我们不需要知道那些被并购企业的名称，但他们确实研发过全球首款喷气式客机--彗星、全球首款超音速客机--协和，以及第一种真正具备战斗力的鹞式垂直起降飞机。他们都将成为BAE营收项目的重要组成部分。政府除了考虑采购，也会帮忙在国际市场上帮助推销，从而以防务巨头维持就业率和经济指数。位于英国范堡罗的BAE公司办公区冷战结束，这种模式就显得更为必要。国防需求的缩减与军事现代化发展的矛盾，让英国政府继续坚持将麾下国企做大做强。1999年，英国航天航空公司出资收购著名的马可尼电子系统公司，从而有了今天的英国宇航系统公司。马可尼本身就是全球知名的军用雷达和通讯技术研发企业，也彻底将BAE带入了新的电子系统领域。加上英国人此前已完成收购的德国航空企业，一个非常国际化的庞大集团已孕育而生。萨博的JAS-39战斗机就是BAE旗下产品 M2/3步兵战车目前也属于BAE所有 M777先进榴弹炮也属于BAE旗下此后，BAE的国际化并购道路就一发不可收拾。他们不仅入股瑞典的重要军工企业--萨博，还利用语言文化优势进入美国市场。我们同样不需要记住每个大小不等的公司名称，但却可以惊讶的发现，许多英军自身完全没有装备的武器也是其收益来源。例如瑞典研发的JAS-39鹰狮轻型战斗机，主要在一些中等国家的空军服役。但BAE却是其开拓海外市场的主力，并为战机提供了大量电子系统和零部件。至于美国陆军大量使用的M2步兵战车、M3装甲侦察车和M777先进榴弹炮，也因工厂并购而成为一种「 ”英国武器”。就连堪称经典款的M113装甲运兵车，也基于同样原因而归属BAE旗下。皇家海军的机敏级核攻击潜艇皇家海军的45型驱逐舰正起飞F35战斗机的伊丽莎白女王号航母当然，BAE也不会放弃英国自身的国防领域市场。由于旗下拥有多家子公司和工厂，他们几乎承担了英国三军的大部分武器制造工作。皇家空军的主力战机EF2000，就是BAE占大头而德国、意大利和西班牙拼凑残余部分的产物。英国宇航也通过收购股份等措施，确保自身对项目的主导权。飞行员在正式分配到这些中队前，还必须在BAE生产的鹰式高级教练机上完成大量训练。皇家海军的伊丽莎白女王级航母、45级驱逐舰、26级护卫舰和机敏级核动力攻击潜艇，也都由BAE旗下的船厂建造。陆军部队的挑战者2主战坦克，也必须在属于集团的战车工厂进行维护。英国陆军的挑战者II坦克与勇士步兵战车近年来，F-35闪电II战斗机工程，无疑是BAE最重要的项目。虽然这是由美国牵头且主导的国际项目，但英国人却通过BAE提供的发动机等部件施加影响力。最后，洛克希德马丁公司也被迫妥协，让BAE拥有了近乎完整的F-35独立自持能力。而服役不久的朱姆沃尔特级驱逐舰，同样使用其提供的英国发动机与155mm电磁炮。没有BAE F35战斗机的生产就会立刻停工朱姆沃尔特级驱逐舰的发动机和电磁炮也来自BAE 截止目前，英国已依靠BAE的国际化并购策略，成为美国每年的最大武器进口方。2012年，某国黑客入侵公司电脑以窃取F-35战斗机的技术资料。集团也就成立了专业子公司，开始涉足网络安全与黑客领域。 EF2000台风是BAE的重要战机产品 BAE的鹰是高级教练机至今都很有竞争力在其他海外市场，BAE通过并购策略在加拿大和澳大利亚发挥着巨大影响力。两国海军纷纷加入26型护卫舰计划，使得方案最终获得英国议会批准。而类似EF2000、JAS-39战机和鹰式教练机的出口，也让其在南非、印度和沙特占有巨大市场份额。集团的营收虽有起伏，但始终维持在全球同类企业中的第三位置。加拿大和澳大利亚都参与的26型护卫舰不过，国际化并购扩张的结局也并不是完全美好。由于英国自身的国防预算被用于有限高端项目，致使不少中档产品的订单被压制在最低层面。大量改进型四代机与新式五代机都涌入国际市场，造成EF2000战机出现滞销。这迫使BAE逐步削减了国内工厂规模，进而与维持就业水平的初衷背道而驰。当某个国外控股厂商的产品不再具有高净值，BAE也会毫不犹豫的将其股份出售。第六代战斗机方案风暴将与风暴伴飞的雷神无人机作为补救措施，集团被迫推出了具有革命性意义的六代战机方案。其中既有有人驾驶的暴风雨隐身战机，也有负责集团伴飞的雷神无人机系统。这也是F35进入量产阶段后，BAE公司与英国国防工业的重点攻关方向，甚至还引起意大利、瑞典和印度空军的注意。英国的脱欧决心从国防层面也非常明显最后，英国宇航系统的最大威胁或许就来自其结构本身。由于其浓厚的国企背景，让公司的许多发展方向都被绑定于国家战略。因此，来自更大层面的风吹草动，势必影响集团的未来走势。海外并购会带来收益与超级供应链便利，也会让BAE成为他国影响英国人自己的渠道。这或许也是英国坚持脱欧的原因之一。他们正尝试抛售自己在欧陆几个主要控股公司的份额，并将注意力转向传统英联邦兄弟国家。其结果将会对未来的世界格局，产生长时间的重大影响。欢迎关注号：冷炮历史特别声明：本文为网易自媒体平台「 ”网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。 (责任编辑：王霜_BNJ10766)

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