日本人的 ”伪满新京梦”是如何破灭的

Posted 2022-12-29 日本人

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日本人的 ”伪满新京梦”是如何破灭的

"新京"(しんきょう、Hsinking)特别市，即长春，伪满洲国的首都、特别市，伪满洲国的政治、经济、军事中心，是伪满洲国的中心地带。"九一八"事变后，东北沦陷，建立伪满洲国。1932年长春被定为伪满洲国首都并更名为"新京"。伪满洲国政府、中央银行所在地。"定都"后城市快速发展，一度成为亚洲第一大都市。「 ”新京”（今长春）是东北铁路系统的重要枢纽，同时也是伪满洲国的首都。日本人将其视为「 ”大东亚共荣”思想的物质体现，是他们骄傲的新家园，所以要投入大量精力加以规划和建设。早在1908年，加藤与之吉就主持对长春附属地进行实地勘测，在第二年完成了一期规划方案。新京的规划融合了各家所长，由日本城市规划专家设计，是中国唯一仿照外国首都建造的城市，参考了19世纪巴黎改造规划、霍华德的「 ”田园城市”理论，以及20世纪20年代美国的城市规划设计理论。规划中，道路系统采用直角交叉与方格状结合，设置环岛广场，加宽道路设计，绿化带结合公园形成绿化系统。由于日本大力实施绿化，1934年新京整个城区已几乎全部掩映在绿海之中，因而获得「 ”城市山林”和「 ”森林之都”的美称。全市掩映在一片绿海中，有"森林之都"的美称。到1942年时，长春人均占有绿地2272平方米，超过华盛顿1倍，是日本大城市人均绿地面积的5倍，为世界大城市之冠。 "新京"亦是中国最先规划地铁、最先普及抽水马桶、全面普及管道煤气、实现主干道电线入地的城市。干道由绿化带分割为汽车道、公共汽车道、马车及自行车道，两旁为人行道。路旁建筑不得超过23米，办公楼和大型商业建筑要从道路界限后退10至15米。规划建设120公里的环城地铁和有轨电车道路，以及环城高速公路。主要街道的照明和电讯线路采用地下管线。新京的给排水规划采用分流系统，国都建设局对城区水源进行调查后设计了拦截台河为城区供水的方案，日供水能力为4万立方米。排水系统方面，强制推行厕所水洗化，因而使新京成为亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市。此外利用伊通河的若干支流改造为人工湖，实行雨污分流制排水，同时利用人工湖修建临水公园带。 "新京"的建筑物大多采用"兴亚式"风格，略带中国特色而又充满威严与压迫感。有伪满八大部这样的充满军国主义特的帝冠兴亚式建筑，有哥特式教堂，还有鸟居、东本愿寺、西本愿寺和神武殿等日本本土特色的建筑。「 ”新京”的建设，计划为三期：第一期为1932—1937年，体现出了「 ”新京”规划的全部重要特征：用地功能分区制度、设定城市绿地系统、低洼地带的城市公园化、放射加环状路网结构、禁止高架线、城市卫生（冲水厕所）设备的强制安装等。第二期为1938—1942（1941年太平洋战争爆发，建设停止）最初限定在充实第一期区域未建成的内容，而不将城市范围向外扩展。至于第三期，第二期还没完成，日寇便战败投降了。1945年8月17日，满洲国灭亡。8月20日苏军占领新京，并实行军事管制。12月20日新京改回旧名长春。日本人的伪满新京梦就此破灭。 "新京"特别市的发展，是在日本帝国主义侵略中国的基础上进行的，凝结着东北人民的血泪，日本帝国主义的侵略本质始终都不会改变。