战争时期军舰上的美国士兵掉进海里，为什么舰艇不会停下来救助

Posted 2022-12-29 美国

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战争时期军舰上的美国士兵掉进海里，为什么舰艇不会停下来救助

美国影片《父辈的旗帜》里面有这么一幕，一群人在甲板上有说有笑，突然有个士兵掉到海里。俏皮的战友们还在甲板上开玩笑，认为运输舰会放下艘小艇，然后把他给捞上来。但是，整个编队丝毫没有减速，没有人做任何救援行动。从历史的角度上来看，这个情节虽然很残酷，但的确是真的。在战争时期，像这样的大型船队，搭载着无数的士兵和军用物资，会影响到整场战斗乃至战役级的行动。对于整个船队来说，所有官兵和装备的安全才是最重要的。运输船队以编队的形式航行，周边还有驱逐舰提供护航，如果落水士兵所属的船只是在编队里面，要减速和停船，整个编队的推进速度就会受到影响。而且，突然停船或减速，还有可能造成船只相撞的危险。再则，由于同日本处在交战状态下，说不定有潜艇进行跟踪。如果被日本潜艇发现，那么整个运输船队将成为非常好的靶子。于是，美国海军之中就有了这种近乎冷血的规则，那名落水的士兵，也就成为整个硫磺岛战役前期机动的牺牲品。而这样的规则对于现在的美国海军也适用，不过并非是抛弃落水的人员。2017年6月17日，「 ”菲茨杰拉德”号驱逐舰同「 ”水晶”号货船相撞并导致右舷进水，水兵盖里·雷姆前往进水舱室营救受困的战友。由于担心战舰会沉掉，负责的军官下令实施封舱，而盖里·雷姆也死在了里面。所以在军队里面，为了整个集体，有的时候必须牺牲掉个人。这如同《我的团长我的团》里面，依靠隧道对日军发起进攻，如果隧道被堵住，就得有人将隧道炸开，并用身体挡住爆炸一样。有血有肉的职业军人，往往冷静得可怕。而且值得注意的是，在今天的美国航母编队里面，如果航母上的水兵落水，航母也不会减速或者停下来，而是继续向前行驶。航母上的水兵落水之后，会派出救生艇或直升机进行搜救。如果是在后方，而且执行的任务相对来说不那么重要，整个编队也不会减速，但将做转向动作，回到原来水兵掉海的地方。那么在和平时期，水兵掉海之后，美国海军的流程是怎么样的呢？如果发现水兵掉海，那么舰友不得有丝毫的迟疑，立即高喊：「 ”有人掉海，左（右）舷。”上报掉海的人员声音应该足够大，且重复多遍，以便负责的军官能够听到。如果确定是谁掉海，那么可以立即启动搜救程序，如果没办法确定，舰上就得进行点名。点名完成之后，才会展开搜救。在发现有水兵掉海之后，舰艇应尽量避开其可能出现的水域，按照条令规定的要求进行机动，并放下救生圈和发烟装置。与此同时，舰上的汽笛应当至少鸣放6声，以便让编队中的其他舰艇知道有水兵掉海。而且，舰上还应该悬挂水兵掉海旗，该旗帜也被称作OSCAR信号旗。水兵掉海旗应悬挂在其他舰艇最方便看到的位置，这个信号方式在白天里最有用。再则，就是在水兵掉海之后，所属舰艇应立即上报编队，以便听从接下来的命令。通过这三重保险，可以让整个编队了解到已经发生事故。进行搜救的时候，还会用到信号弹。具体情况如下：1发白色信号弹，直接向前行驶并离开本舰；1发红色信号弹，向左转向；1发绿色信号弹，向右转向；2发绿色信号弹，朝向本舰行驶；2发红色信号弹，返回本舰；2发白色信号弹，保持现有航向和航速。救生艇也会通过信号弹上报情况，比如：1发绿色信号弹，没有找到落水人员；1发白色信号弹，人员已救起；1发红色信号弹，需要帮助。救援落水人员的最佳时间是在他掉海后不久，但如果在当时没有发现，那就比较困难了。美国海军的舰艇最近发生过三起人员掉海事件，其中一次是虚警，而另外两次虽然动用了大量的兵力，搜索区域极为广泛，但最终也没能找到。在茫茫大海里找个人犹如捞针一样，如果没有运气，这个不幸的家伙就将永远消失了。