三千历史明朝海禁之后宁波港口就荒废了吗

Posted 2022-12-29 贸易

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三千历史明朝海禁之后宁波港口就荒废了吗

历史上广义的「 ”双屿港”概念包括了宁波东部整个舟山群岛海域双屿大港六横岛旅游，是近年兴起的海岛游，相信不少宁波人已经去过，但大家多直奔东南部的台门海边玩，很少有人会想到，450年前，岛的西部曾存在过一个非常繁荣的民间贸易港口——著名的双屿港。双屿港位于北仑梅山盐场外的佛渡岛与六横岛之间，明朝时属宁波府定海县（今镇海）郭巨千户所管辖，今属舟山市管辖。双屿港（Syongicam）即双屿洋，今称双屿门，是水道名。双屿洋是进出宁波甬江的必经航道，是宁波的贸易大门。历史上狭义的「 ”双屿港”概念指今佛渡岛和六横岛之间的水域因双屿港得名的港口区，葡萄牙人称为「 ”Porto Liampó”，即「 ”宁波港”。双屿港到底在六横岛的哪个部位，学术界一直争议不断。考虑到中国文献称为「 ”双屿列港”，那就表明，它不是一个港口，而是多个港口区的统称。明朝中叶提督浙江、福建海防事务的朱纨，曾在嘉靖二十七年（1548）五月、六月，冒着酷暑两次从郭巨下海，上双屿港，登陆洪（六横）山，对双屿港进行过实地考察。根据他事后所写的《双屿填港工完事疏》，双屿港口区分为南、北二港。南港、北港的分别在哪？根据有关文献的记录与作者的实地考察，北港区在由郭巨上六横岛的沙岙码头周边，人称大脉（麦）坑的山岙；而南港区应在沙岙码头南部海边，人称涨起港的山岙。由于港口的堵塞，当年的自然港湾，如今变成了山岙。此外，佛渡岛西南部也有一个港区，可称为西港。双屿港悬居海洋之中，处于主航道线上，但又距海岸不远，便于粮草接济，正是从事走私贸易的好地方。双屿港内「 ”双屿”——上屿山、下屿山位置示意图较早来双屿港从事走私贸易的，是福建商人，主要是漳州、泉州人，他们所坐的海上商船，被宁波人称为「 ”漳船”。漳船入宁波海域的时间，在 1517 年～1518 年间。福建商人经常从漳州下海，先到南洋购进胡椒、苏木、名香等热带产品，然后运输到宁波双屿港区。由于走私商品利润极为诱人，往往是百倍之利，吸引了不少宁波人和安徽人冒险乘船到海上进货，然后再运到江浙一带销售。 1523 年，宁波发生了著名的「 ”争贡事件”。所谓争贡事件，是指日本贡使内讧、殃及宁波的事件。明朝自朱元璋以来，实行朝贡贸易制度，规定日本十年来华朝贡兼贸易一次，每次来的时候，必须有明朝预发的凭证（当时称「 ”勘合”）。这一年，日本大内氏与细川氏争夺朝贡贸易权，各派出贡船，先后到达宁波。浙江市舶司太监赖恩暗中接受了细川氏副使宁波籍宋素卿的贿赂，厚待细川氏贡船而薄待大内氏贡船，结果引起两队贡使的内讧。城门失火，殃及池鱼，浙江市舶司的嘉宾堂被毁，东库被劫。日本贡使甚至追杀到绍兴，沿途烧杀抢掠。明军追击时，又失了几员大将，震动了浙江，史称「 ”争贡事件”。争贡事件——令人大跌眼镜的倭寇前传日本人为利益之争打架打到中国地盘上，此事为海禁派找到了借口，嘉靖皇帝下令关闭浙江市舶司。正常贸易管道的堵塞，迫使海商走上走私贸易之路。1524 年，又适值宁波大灾，宁波人的购买力大受影响，直接导致了双屿港货物的滞销，使得市场上的批发商人坐立不安。不久，他们与因罢市舶司而贸易无门的日本贡船取得了联系。双方各取所需，一拍即合。双屿港的海商将库存商品低价卖给了日本商人。接着，1526 年，福建监狱中犯人郑獠越狱后下海经商，鼓动葡萄牙商人来到双屿港，与宁波商人卢黄四等私下开展交易。这是葡萄牙商人到宁波经商的开始。起初是临时性的，每年夏季来双屿港，冬天回广东的私澳（即澳门）停泊。久而久之，葡萄牙商人就在双屿港定居下来。葡萄牙船只来到舟山走私兴盛由于有高额的走私利润，由于受了好处的地方官及驻军眼睁眼闭，到双屿港经商的人越来越多。朱纨《双屿填港工完事疏》称：「 ”有力者自出赀本，无力者转辗称贷；有谋者诓领官银，无谋者质当人口；有势者扬旗出入，无势者投托假借。双桅、三桅连樯往来，愚下之民，一叶之艇，送一瓜，运一樽，率得厚利。驯致三尺童子，亦知双屿之为衣食父母。远近同风，不复知华俗之变于夷矣。” 参加沿海走私贸易的宁波人，主要是盐场的「 ”灶丁”。灶丁生活在沿海地区，他们负责采办渔课，可以借采办之名，私下制造大船下海，帮双屿港走私分子搞物资运输，有的则直接参与交易。到了 1532 年左右，海上私人贸易公开化。宁波人万表《海寇议》称：「 ”十数年来，富商大贾，牟利交通，番船满海间。” 这些话形象地描写了双屿港当时的国际走私贸易发达状况，这自然是朝廷不愿意看到的。当时中国最大的走私窝点——「 ”双屿港贸易城”峧头 1541 年之前，是海上私人贸易自由发展阶段，大多数海商都是独家经营的小商人，「 ”承揽货物，装载而还，各自买卖”。在双屿港兴起过程中，中国出了一些著名的走私大商人，如福建人郑獠、金子老、李光头，安徽人许氏三兄弟（许松、许栋、许楠）、徐海、徐惟学，宁波人卢黄四等。后来赫赫有名的皖南人王直即汪直，也在 1540 年下海，加入许氏集团，成为管家。此后，海上私人贸易集团化，出现了许氏兄弟、李光头两大海商集团，这是双屿港发展史上公认的转折点。海商集团的形成，有其内在因素。海上竞争激烈，弱肉强食，迫使海商走上小船主依大船主之路，规模小的 50 只船，规模大的多达 100 只船，「 ”成群分党，分泊各港”。这些海商集团不但雇用本地的舵工、水手，还招募了一些日本的贫穷浪人，作为护卫家丁。某些富裕的日本商人则出资搭股，从事海上贸易。走私贸易的集团化、国际化，使海上形势更为复杂，出现亦商亦盗现象。 1547年六横岛「 ”走私专用通道”示意图经过 20 多年的经营，双屿港区逐渐成为一个走私贸易根据地，当时士大夫称为「 ”根抵窟穴”。除南港与北港外，六横山东南部沿海平原地区「 ”宽平古路四十余里”，当也是活动区域。因走私分子占据时间长，人货往来多，竟至「 ”寸草不生”。在双屿港居住的外国人，除葡萄牙人外，至少还有日本等十多个国家的商人，多时达 3000 人左右。双屿诸港前后有近万人参与走私活动，同时代中国著名史家王世贞称「 ”舶客许栋、王直辈挟万众双屿诸港”。朱纨废港双屿港走私贸易的结束，时间在 1548 年。从商业角度来看，当时中外贸易过程中的不规范性是直接诱因。当时的中外走私贸易方式是这样的：外商将货运到中国后，必须找一个中间商，负责销售。中国的中间贸易商，往往采用卖空形式，即先与外商谈妥价格与价值，先拿到货，待销售后再与外商结账。由于外国货物都是违禁物品，故而这种贸易方式很容易出现纠纷。碰到这种贸易纠纷，只能私了。极端的就是诉诸武力，发生流血事件。直捣双屿港的直接导火线，正是谢氏与葡萄牙商人的贸易纠纷。谢氏是余姚望族，出过阁老谢迁等大官，是宁波典型的参与走私贸易的贵官之家。谢氏进了外国货物，不断压低价格，且拖欠货款，葡萄牙商人不断上门催讨。谢氏凭借自己的权势，采用恐吓手段，声称要将他们告到官府。嘉靖二十六年（1547）六月的一个半夜里，愤怒的双屿港走私分子及葡萄牙商人等，袭击了谢氏，烧了谢氏房子，杀了一些人，抢了东西后扬长而去。余姚地方官仓皇汇报浙江上司，称倭寇来了。浙江地方官一听，急忙下令追捕倭寇，且鼓励百姓告密，结果搞得人心惶惶，沿海军事形势徒然紧张。双屿门位置示意图由于海上无疆界，海商钻空子，在浙江与福建之间的海域来回流窜，与官府玩起「 ”捉迷藏”游戏。七月，苏州人朱纨出任新设立的浙江、福建海道巡抚，负责打击浙江、福建沿海走私活动。朱纨走马上任后，采取了一些严厉的措施，实行部分士大夫提出的「 ”覆其巢穴之计”。他知道宁波守军为走私商人所收买，不肯出剿，故而调用了福建军队，来对付走私商人。嘉靖二十七年（1548）三月二十六日，都指挥、福建都司卢镗率福清兵 1000 余人，浙江巡视海道副使沈翰指挥从丽水等地抽调的浙江乡兵 1000 余人，由海门卫（今黄岩东北）下海，直指走私贸易港口——双屿港。四月二日，在九（韭）山洋与走私分子交锋，官军首战大捷，活捉走私头目许栋等近 60 人，还有一个日本商人稽天。五日，第二次交火，活捉了走私头目李光头。六日，官军包围了双屿港区。那天晚上，风雨交加，海雾迷漫。七日，天快亮的时候，双屿港区的走私分子决定突围，大小船只倾巢出动。官军追杀堵截，走私分子死了好几百人，许六、姚大总、顾良玉、祝良贵、刘奇十四等皆被活捉。官军进港搜查，将天妃宫 10 余间，竂屋 20 余间及遗弃的大小船 27 只，全部烧毁。这就是宁波历史上著名的双屿港之役。朱纨画像双屿港之战后，因为双屿四面濒海，地势孤危，难以立营守卫，且福建兵不肯守卫，用浙江兵又不放心，五月二十五日，朱纨下令「 ”聚桩采石”，填塞了双屿港进出的「 ”港门”。从此，热闹 20余年的双屿港区消失于世。朱纨捣毁双屿港，引起沿海地方利益集团的强烈不满。朱纨针锋相对，进一步采取强硬政策，上书朝廷，公布名单，要求严加处罚，朝廷未加采纳。朱纨凭着自己的尚方宝剑，索性未奏先斩，在宁波演武场处决了 96 名大走私商。这一下舆论大哗，地方及在朝的浙江籍、福建籍官员，纷纷上章弹劾朱纨，称他「 ”注措乖方，专杀启衅”。结果，朱纨被罢官，临时增设的浙福海道巡抚一职被废。世宗甚至下诏，要将朱纨捕至北京审问。朱纨闻讯后，在家服药自杀。朱纨是一个悲剧人物。作为地方官吏个人，他勤政廉洁、精明强干，但他执行的政策代表了明王朝闭关锁国的落后意识，阻碍了社会经济的发展，最终不但毁掉了一个贸易活跃的港口，也毁掉了他自己。朱纨自杀以后，士大夫参与走私活动更为猖獗。双屿港区走私余部在王直的率领下，逃到日本，后来停泊烈港。王直往来日本、南洋各国，生意做得更大，被人称为「 ”徽王”，成了海上世界的新老大，烈港也成了新的走私贸易港。王直甚至要求官府开放贸易港口，浙江总督胡宗宪也是皖南人，答应了王直的要求。不过，朝廷中反对声音较强，最终，胡宗宪兜不住了，违反诺言，诱杀了王直。北港海塘现状今日「 ”双屿” 贸易港的兴衰，总是和经济结合在一起的。双屿港的兴起，正是江南经济发达的产物与表征。背靠发达的江南经济，外负东洋与西洋冒险商业，宁波双屿港得以成为当时江南最大的中外贸易中转港。双屿港的消失，使宁波失去了东亚国际贸易中心的地位。宁波海域诸岛，是大航海时代海商发现的停泊港，无疑是太平洋西岸最为理想的深水贸易大港。如果明朝政府能顺应历史潮流，采取开放政策，双屿港完全可能成为雄踞世界的国际一流大港。今天，当港口在经济腾飞中所起的作用日益凸现时，大家又注意到了宁波海域诸岛的深水良港位置。今日的宁波—舟山港，上海洋水港，仍以宁波海域诸岛为发展区域。历史绕了一个大圈，国际贸易大港重新回到了当年的宁波双屿港周围，这是一个相当有趣的现象。南港海塘现状部分图片、地图来自：沈松平《双屿港贸易城在六横峧头》