生于战火，亦终于战火

Posted 2022-12-29 潜艇

篇首语：孤独如影随形，我们不能杀死他，只能与他和解。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了生于战火，亦终于战火相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

生于战火，亦终于战火

传奇战舰俾斯麦号与U-556的「 ”刎颈之交”：生于战火，亦终于战火 以下文字资料是由(本站网www.cha138.com)小编为大家搜集整理后发布的内容，让我们赶快一起来看一下吧！

前言关于中外奇人轶事的文章早已浩如烟海，如果写人们司空见惯之事，想必也是画蛇添足。所以笔者在自己有限的知识范围内，挑选出了一个既不常见又有趣的轶事（对大众来说），这个故事的主角是二战时期的俾斯麦号战列舰（以下简称「 ”俾斯麦号”）和U-556号潜艇（以下简称「 ”U-556”），讲述的是她们之间的友谊故事。声明：本文的目的是单纯地讲述这个故事，作者会以最合适的方式描写这段历史，不涉及任何政治观点，不参杂任何民族感情。俾斯麦号和U-556的友谊故事很久以前便听说了，但当时始终找不到关于此事的资料，只在网上找到了零星的资料，我甚至还怀疑过此事的真实性，后来我发现这件事在外国的多本著作中都有提及，例如Robert C. Stern的著作Battle beneath the Waves:Uboots at War、Agnus Komstam的著作Battleship Bismarck:Owners’ Workshop Manual等等，其中最具代表性的莫过于Müllenheim-Rechberg（米伦海姆-雷希贝格）的著作Battleship Bismarck:A Survivor’s Story（俾斯麦号战列舰：一个幸存者的故事）。米伦海姆-雷希贝格是俾斯麦号的幸存者之一，在他的著作中曾以几页的篇幅讲述了U-556和俾斯麦号的故事，由于笔者手中只有其著作的英文版，所以大家看到的书名也是英文，而非德文，但其名字是德文。作为一个于1940年6月就在俾斯麦号服役的老兵来说，他对这里发生的一切都再熟悉不过了，所以这个故事的真实性不言而喻。一、布洛姆&福斯的邻居布洛姆&福斯造船厂（以下简称「 ”布&福船厂”）位于汉堡市，是德国为数不多的大型船厂之一，从1877年成立伊始，就为一战和二战期间的德国海军建设做出了巨大贡献，一些名舰也为该船厂所孕育，俾斯麦号和U-556自然也属于布&福船厂的杰作。对于这两艘舰艇来说，布&福船厂更像是一条纽带，把她们（西方人习惯将舰船视作女性）紧紧地联系在一起，不过这条纽带产生的前提是布&福船厂迎来的造舰黄金期，换句话说就是德国海军已经进入了军备扩张时期和战争时期，这里就不得不提一下德国海军的历史了。布洛姆&福斯造船厂一战后，德国海军受到了凡尔赛和约严苛的限制，水面舰艇只保留了为数不多的一些旧式舰艇，并且在军舰建造和海军人数上做出了严格的限制，甚至不能拥有和建造潜艇（详情请参照凡尔赛和约第181、183、190、191、198这五条），德国海军在魏玛时期就是一支羸弱的岸防海军，这种状态一直持续到1935年《英德海军协定》签订。 1935年6月18日，英德海军签署了《英德海军协定》，规定德国海军可以拥有英联邦35%的海军规模，双方潜艇比例则为45%，至此，德国海军也摆脱了凡尔赛和约的束缚，开始走上了军备扩张的道路。出于多方面考虑，德国海军决定建造比沙恩霍斯特级战列巡洋舰更为强大的装甲舰F和G，即俾斯麦级战列舰，装甲舰F就是俾斯麦号战列舰。俾斯麦号的建造任务落在了布&福船厂的身上，毕竟当时的德国船厂有能力建造这艘巨舰的并不多，布&福船厂将俾斯麦号的船舶编号指定为BV-509，而俾斯麦号将要在这里度过为期数年的建造时光。1936年7月1日早晨，工人们将俾斯麦号的第一根龙骨铺设在了船厂的9号下水滑道上，标志着俾斯麦号开始正式建造。经过两年半的「 ”添砖加瓦”，俾斯麦号终于在1939年2月14日那天举行了下水仪式，仪式现场万人空巷，希特勒还为此发表了演讲。下水仪式上的俾斯麦号，现场人潮涌动虽然举行了下水仪式，但俾斯麦号离建造完成还差得远，仪式结束后，工人们又开始了紧张的工作。二战爆发后，德国海军军备扩张的Z计划无法完成，很多舰艇只能暂停建造，转而建造潜艇，但俾斯麦号等完成度较高的大型水面舰艇得以继续建造，并且获得优先建造权。二战后的德国海军水面舰艇虽然仍占据着主体地位，但潜艇的地位略有提升，潜艇建造量也在逐月上升，不久后，潜艇部队改进了VIIB型潜艇，作为大西洋海战主力的VIIC型潜艇真正出现在历史的舞台上，最初的几批VIIC型潜艇的建造计划也开始在各大造船厂落实，这当然也包括布&福船厂。布&福船厂将其接手的需要建造的这批新型潜艇编号为BV-532，1940年1月2日，一艘后来被命名为U-556的VIIC型潜艇开始在布&福船厂的10号下水滑道开工建造，而俾斯麦号此时正位于旁边的9号下水滑道，这真是天大的巧合，于是俾斯麦号和U-556正式成为了「 ”邻居”。 VIIC型潜艇二、俾斯麦号与U-556的海上初遇 1940年8月24日，俾斯麦号建造完成，正式交付德国海军，9月15日，俾斯麦号离开汉堡港，前往波罗的海进行测试与训练，而U-556还继续处在建造状态，这对「 ”邻居”要分开一段时间了。12月7日，U-556正式下水，两天后，完成了训练任务的俾斯麦号回到了汉堡港，俾斯麦号要根据训练结果做一些小的改造工作，12月16日，俾斯麦号的船员们大都回家过圣诞节了，俾斯麦号则在船厂里和U-556并排停在一起。在U-556即将完成之际，赫伯特·沃尔法特上尉被指定为U-556的艇长，他非常有个性，和当时其他的潜艇艇长一样拥有自己的特点，生性顽皮，比较淘气爱搞事，和俾斯麦号舰长林德曼的性格截然不同，沃尔法特在海军中被称为「 ”骑士帕西法尔”，帕西法尔是传说中亚瑟王的十二圆桌骑士之一，是圣杯的守护者。赫伯特·沃尔法特上尉虽然U-556没有完全完工，但是也可以进行一些测试和训练了，1月初，沃尔法特指挥U-556离开了船厂，到海上进行测试和训练，但好巧不巧的是，他在海上遇到了同样在训练的俾斯麦号，于是一个捉弄俾斯麦号的想法就在沃尔法特的脑海里产生了。沃尔法特向俾斯麦号打出了旗语：「 ”你这条艇真棒！”就这一句话就把沃尔法特的淘气体现得淋漓尽致。首先，沃尔法特用「 ”你”称呼林德曼，这是不太礼貌的，因为沃尔法特是上尉，林德曼是上校，所以这种平级军官之间的称呼就不适合用在这里；其次，沃尔法特称俾斯麦号为「 ”艇”，将一艘当时世界上最大的战列舰称为「 ”艇”确实有些调皮，因为林德曼对俾斯麦号有很深厚的感情，所以这样调戏他的战舰，林德曼是不太开心的。恩斯特·林德曼上校林德曼为了保全面子，也向U-556进行了回复：「 ”什么艇，上尉？”这句话果然针锋相对，把沃尔法特那句话里的两个「 ”毛病”都指出来了。但是沃尔法特也不是一般人，他又想到了另外一个捉弄俾斯麦号的方法，他继续向俾斯麦号打出旗语：「 ”我能这样做，你能吗？”接着，沃尔法特就指挥U-556潜到了水下，俾斯麦号显然是不能这样做的，俾斯麦号舰桥上包括林德曼在内的军官也看呆了，他们可能觉得这艘潜艇令人又气又好笑。三、保护俾斯麦号的契约虽然俾斯麦号和U-556的第一次互动就以这样奇葩的方式结束了，但双方的故事还没有完结，沃尔法特已经注意到了这艘战舰，果不其然，几个星期后，沃尔法特找到了林德曼。为了缓和上次事件的影响，沃尔法特决定邀请林德曼和他手下的军官们一起吃个饭，毕竟当时也没有给足林德曼的面子，所以就当是对上次事件的赔礼道歉。当然，沃尔法特邀请林德曼吃饭也有另外一个原因，那就是U-556就快建成服役了，沃尔法特想要把服役仪式弄得气派一点，他认为没有乐队的服役仪式是不完整的，所以需要一支乐队，但是U-556本身就没有乐队，所以沃尔法特想要借用俾斯麦号上的乐队。沃尔法特 1月28日，沃尔法特邀请了林德曼和他手下的军官吃饭，并且向林德曼提出了借用俾斯麦号乐队的请求，林德曼欣然同意了。沃尔法特非常高兴，作为回报，他和艇员们向林德曼赠送了一份保护证书，提出要做俾斯麦号的保护者，林德曼也同意了，于是，沃尔法特和林德曼成为了朋友，俾斯麦号和U-556也建立起了亲密的联系。那份保护证书是沃尔法特和U-556艇员们自制的，这份证书的上下有两张图，中间是一段文字，最顶端写着大大的「 ”Patenschafts Urkunde（德语：保护证书）”，中间写的是：「 ”我们U-556号（500吨）以海洋、湖泊、江河、溪流、池塘和沟渠的统治者——海神尼普顿之名起誓，将日夜守护我们的老大哥——俾斯麦号战列舰（42000吨），无论敌人来自水中、陆上还是空中。” 汉堡，1941年1月28日 U-556号潜艇指挥官和艇员 Patenschafts Urkunde 文字上方的第一幅图，画着U-556上的骑士帕西法尔一边用自己的宝剑抵御攻击俾斯麦号的英军战机，一边为俾斯麦号挡下英国人的鱼雷，而U-556的艇徽就是骑士帕西法尔。文字下方的第二幅图画着U-556拖着出现机械故障的俾斯麦号前行。沃尔法特无疑具有很强的预言能力，在5月26日时，俾斯麦号非常需要对付英军战机和鱼雷，并且需要一股力量去拉着她前进，但沃尔法特在那时却无法做到。值得一提的是，在国内某战舰手游（不是广告）上也出现了U-556，其设定为「 ”外表是十足的孩子气，信守约定，责任感强，坦率认真的‘海上帕西法尔’，和铁血舰队领袖俾斯麦有着某种约定。”从这个设定再结合上面的内容来看就很容易看明白了。游戏中U-556的技能「 ”誓言之光”也能表现出俾斯麦号和U-556的约定：「 ”自身在场时，若有队友受到伤害导致耐久低于20%，立即触发一轮鱼雷弹幕（每场战斗一次），俾斯麦在场时弹幕强化。” 某游戏中对U-556技能的集体描述林德曼接受了这份证书，并且将他挂在俾斯麦号的舰上食堂里，和俾斯麦、希特勒的肖像摆在一起，可见林德曼有多么重视这份证书。俾斯麦号的船员们自然而言会看到这份证书，所以这份证书也成为了这两艘舰艇之间的友谊的象征，他们的指挥官也成为了朋友。四、分离俾斯麦号和U-556建立起亲密关系后不久，U-556正式建成了，1941年2月6日的服役仪式上，U-556在俾斯麦号乐队的庆贺下风风光光地交付给了德国海军，能享受这种待遇的潜艇在德国海军里面怕是没有多少艘，毕竟U-556有一个硬核的老大哥——俾斯麦号。 U-556的艇徽——海军中的帕西法尔 U-556服役后，也开始了紧张的海试和训练，U-556有时候也能在训练时和俾斯麦号偶遇，甚至会在一起训练。有一次，同样在炮兵操作演习中的U-556和俾斯麦号在波罗的海相遇了，甚至他们当天使用了同一个靶子。毕竟是朋友见面，林德曼允许沃尔法特的潜艇优先对这个靶子进行十次炮击，之后俾斯麦号再进行炮击，沃尔法特欣然接受，U-556向靶子进行了十次炮击，靶子遭到了重创，但是俾斯麦号在当天也无法继续使用那个靶子了。然而，林德曼并没有因此而感到不高兴，反而还担心沃尔法特以为自己会因为这事而不愉快，他打算消除沃尔法特的担忧，对他说：「 ”至少我不会嫉妒你，我希望你能在很快地在大西洋获得战功，并因此获得骑士十字勋章。”沃尔法特回答说：「 ”放心！我希望我们都能在大西洋一起战斗，共同获得骑士十字勋章。” 1941年春，俾斯麦号与U-556在波罗的海并航 3月，俾斯麦号和U-556在基尔港重逢，这也是他们在莱茵演习前的最后一次会面，没过多久，俾斯麦号就被调往哥德哈芬港，准备莱茵演习行动。4月1日，U-556正式服役，在5月份，U-556将执行第一次巡航任务，而俾斯麦号也会开始她的处女航，这两艘舰艇将在波涛汹涌的大西洋进行最后一次会面。五、生死离别的再会 5月1日，U-556前往大西洋执行第一次巡航任务，U-556的巡航非常成功，直到5月26日，U-556已经击沉了7艘舰船和一艘拖网渔船，但同时也耗尽了鱼雷，准备返航。与此同时，在水面战场上，发生着一件影响深远的大事，那就是俾斯麦号的莱茵演习行动，自从5月23日俾斯麦号击沉胡德号以来，俾斯麦号一直在躲避皇家海军的追捕，但5月26日晚上，俾斯麦号被英军剑鱼鱼雷机重创，无法正常行动，只能静静等待英国海军的「 ”收网”。俾斯麦号的最后战斗邓尼茨派遣了7艘潜艇前往救援俾斯麦号，其中就包括U-556，当U-556航行至俾斯麦号附近海域时，沃尔法特发现了高速航行中的英军「 ”皇家方舟”号航母和「 ”声望”号战列巡洋舰，很显然他们是朝着俾斯麦号去的，虽然U-556处在十分完美的进攻阵位下，但是U-556已经没有鱼雷了，沃尔法特无法向他们发起攻击，他在航海日志中沮丧地写道：「 ”倘若我有鱼雷该多好啊！我正在合适的射击位置上。（英舰队）没有驱逐舰，也没有曲线航行。我可以轻易地将他们全部干掉。我本可以帮助‘俾斯麦’号的。” 沃尔法特没有放弃，五十分钟后的20点39分，沃尔法特指挥潜艇浮出水面并发报：「 ”看见敌人，一艘战列舰，一艘航空母舰，航向115°，敌人正在高速前进。——位置：北纬48°20\'，西经16°20\'”沃尔法特希望这条讯息能够让其他潜艇接收到，并且向这两艘战舰发起进攻，而他指挥着U-556跟在声望号和皇家方舟号后面全速前进。沃尔法特起初还能够在水下听到两艘战舰的轴承所发出的声音，但到了22点之后这种声音就慢慢消失了，U-556跟丢了这两艘战舰，这也难怪，毕竟潜艇的速度无论如何也比不上这两艘高速战舰的。关于沃尔法特的这件事，米伦海姆-雷希贝格在其著作中写道：「 ”是的，他（沃尔法特）本可以帮助我们，也许这就是他当时的想法，但他所看到的是（英国海军）在对俾斯麦号进行第二次和决定性攻击后的情况。因此，即使他有鱼雷，他也无法将我们从重伤的舵中拯救出来，剑鱼鱼雷机早就在谢菲尔德上空了，而且正要攻击我们。” 正在攻击俾斯麦号的剑鱼鱼雷机 22点38分，维安的驱逐舰队向俾斯麦号发起了进攻，23点30分，U-556在布雷斯特以西420海里处遭遇了一艘驱逐舰，他立即拉响警报，迅速下潜，当那艘驱逐舰经过U-556时，她已经下潜至水下30米处，听到了驱逐舰的螺旋桨发出的巨大响声，但是驱逐舰并没有对U-556发起进攻，沃尔法特写道：「 ”幸运与我们同在，没有深水炸弹。”很显然，这艘驱逐舰的目标是俾斯麦号，所以以高速航行，对U艇没有多大兴趣。向俾斯麦号发起进攻的维安的驱逐舰 5月27日0点，U-556赶到了俾斯麦号的附近，这是沃尔法特自分开以来第一次也是最后一次见到俾斯麦号，此时的U-556已经没有鱼雷了，并且燃油也即将耗尽，U-556不能为俾斯麦号做什么了，沃尔法特在U-556的航海日志中写下了这段友谊故事中非常经典的一段话：「 ”我能为‘俾斯麦’号做些什么呢？我能看到她的照明弹和炮弹的火焰，还有炮弹发射时的闪光。离她这么近，却什么忙也帮不上，我感到非常痛苦。我只能继续侦察并指引其他还有鱼雷的潜艇前来相助。” 3点55分，U-556的燃油告急，他只能从东边向南行驶在俾斯麦号的航线上，由此节省燃油的消耗。4点整，沃尔法特写道：「 ”俾斯麦号还在战斗。”6点30分，U-556遇上了U-74，于是沃尔法特将联系俾斯麦号的工作交给了U-74艇长肯特拉特。「 ”俾斯麦号还在战斗” 接着在7点时分，吕特晏斯知道俾斯麦号已经无力回天了，发出了最后一条讯息：「 ”派潜艇来取航海日志。”于是邓尼茨派遣了U-556前往，但是沃尔法特表示U-556的燃油快要耗尽，必须要立即返回洛里昂了，所以又派遣了U-74前往，U-74赶到时，俾斯麦号已经沉没了，U-74在这个海域搜寻了4天，什么有价值的东西也没有发现。沉没中的俾斯麦号 5月30日，U-556返回了洛里昂，而俾斯麦号早已沉没在大西洋，对于沃尔法特来说，这是极为悲伤的，因为他无法实现对俾斯麦号的保护承诺，甚至没有办法和俾斯麦号并肩作战，U-556和俾斯麦号的友谊就这样结束了。终局 1941年6月27日，U-556在第二次巡航任务中在冰岛西南部海域被英驱潜快艇击沉，沃尔法特和部分船员被俘，时间正好是俾斯麦号沉没后一个月，不得不说，这是一个很大的巧合。不管怎么样，到这里，他们的友谊故事完结了，俾斯麦号和U-556都是因为战争而诞生的，也是因为战争而结束的，她们是希特勒不义战争的产物，但她们确实在战争中产生了友谊，不过我只能说他们的友谊是不幸的，因为他们属于非正义的一方，俾斯麦号和U-556的接连沉没就是最好的凭证，这段友谊的结束也预示着二战德国海军的覆灭。参考文献： [1]Agnus Komstam.Battleship Bismarck:Owners’ Workshop Manual [2]Müllenheim-Rechberg.Battleship Bismarck:A Survivor’s Story [3]尼克拉斯·泽特林&米凯尔·塔梅兰德.德国战列舰「 ”俾斯麦”号覆灭记 [4]U-556 War Diary（26-27May 1941）