美国靠什么打赢二战

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美国靠什么打赢二战

艾森豪威尔曾经说过「 ”美国靠三样东西赢得二战,登陆艇、C47运输机、Jeep。”马歇尔就更直接了,他如此说道:「 ”Jeep为美国赢得胜利,做出了巨大贡献。”那么Jeep是什么呢?如果换个说法就容易懂了,吉普车。是的这些美国的将帅们称赞的,就是威利斯吉普车,那么这种吉普车有什么魔力,以至于得到名将们的称赞呢? 一款名车的标准 在战场上,机动性永远是第一位的,骑兵之所以称霸战场千年,就是因为机动性。进入机械化时代的士兵,更是需要机动性。毕竟不能让士兵靠着两条腿跟着坦克跑,那样是要累死许多士兵的。自从内燃机出现之后,所有军事家都在考虑,如何让士兵机动性更快。 1940年,欧洲在纳粹的闪电战下痛苦的呻吟,虽然美国还没参战,但是美国很清楚,未来的战争一定会来到美军的头上。那么为了战争,美军需要更好的载具,运载起他们的士兵,在战场上风驰电掣的行动。出于这个考虑,美军大笔一挥开始对全美的汽车公司招标,美军需要一款新的汽车了! 这么大一笔订单,所有人都想要,然而当看到美军的招标要求时,几乎所有汽车商家都望而却步了。既要车的底盘矮小,又要越野能力好,而且要结实耐用,重量还要小,另外要确保该车具备多用途。 具体要求为:承载能力要达272KG,轴距必须小于75英尺,高度小于36英尺。车体质量小于544千克,最高时速至少要达到每小时80公里。车辆必须是四轮驱动,发动机在车速5-88公里的范围内必须稳定运转。而且要有三个座椅,外形还要有棱有角,捎带还得有可以收起的前挡风玻璃。另外整个车的材质,必须是全金属制成,同时要适应空投,海运等等特殊地貌运输。 这种要求在1940年这个汽车诞生不超过一百年的时代,完全是一个未来科技的水准,全美国135家汽车公司基本上都选择放弃了。如此大的一笔订单,确实让人动心,可是也要考虑自己的能力不是?而且交付样车的时间只有短短一个多月,这种近乎变态的指标,严苛的交付时间,究竟能不能有人将其制造出来呢? 威利斯吉普 威利斯公司是最终的胜利者,他们拿出的车就是后来大名鼎鼎的威利斯吉普。当时三个公司里,拿出设计的其实是班塔汽车厂,但是班塔没有大规模的量产能力。于是就将设计交给了威利斯和福特两家公司,威利斯和福特就依照班塔公司的设计分别设计了威利斯MA和福特GP。其中威利斯公司在MA的基础上进行改进,最终设计出的就是威利斯MB,而它就是我们之后的威利斯吉普。 威利斯吉普的核心动力是Go-Devil 441型四缸水冷侧置气门引擎,排气量为2199毫升,最大功率60匹马力,也就是每分钟4000转。在引擎飞速运转下,动力会传入沃纳T84J三前一倒挡变速箱,然后通过Spicer 18型分动箱导入传动轴,将动力输出到前后桥,最后经过方向机让车轮运转起来。 另外在转向管柱上,安置了换挡设备,从而让车子可以采用不同车速,并在车的左侧准备了手刹制动器。车的两侧则采用了一个低开口式设计,方便人员快速上下车。整个车的结构完全采用金属材料,重量经过了严格控制,确保了车的重量被严格控制住,没有任何与驾驶无关的零件。 而它的通过性能则是近乎变态的,盟军曾经做过测试,让它在如同搓衣板一样的路面上行进。整个车在这种路面上蹦蹦跳跳,如果是普通的车,肯定会被这种颠簸搞得散架。但是威利斯吉普并不一般,它在这个车面上疯狂弹跳,如同一个会跳的铁盒,在经过长达数公里的行驶后,该车运行状态依旧良好。 而在涉水和空投试验里,威利斯吉普在涉水度过河流后,尽管低矮的车身已经泡在了水里,但是该车的引擎并没有熄火,相反它凭借出色的马力从河水和淤泥中冲出,然后以时速80公里的速度向前飞速前进。而空降试验,则确认了该车在装入运输机运输,或是重型滑翔机都是可行的。可以说威利斯吉普完全满足了,美军在当时的一切作战需要。 但是一款武器到底行不行,则要战争说了算。当战争的号角响起时,威利斯吉普又会有如何的表现呢? 穿越战火的威利斯吉普 随着珍珠港事件的冲天战火,美国对轴心国怒而宣战,无数美国大兵就开着威利斯吉普进入了战场。在战场上,威利斯吉普成为了美国大兵们的最为澎湃的动力,出色的越野能力,可靠的性能,都让它在战场上成为了美国大兵的最爱。 因为它真的太方便了,不装任何配件时,它就是一辆轻型运输车,可以快速将士兵们送往需要他们的地方。当你为它装一挺机枪时,它就成为了一辆火力侦察车。当你为它配备电台时,她就成为了一辆侦察通讯车。配备上担架,它就是一辆战地救护车。跋山涉水,无所不能,无处不在。多用途和强大的机动性极大的满足了美军的需要。 尽管因为它装甲过于薄弱,过分强调机动性和通用性而缺乏防护能力,无数的美国大兵就在驾驶它的时候中弹身亡。又因为设计上没考虑什么舒适性,而且缺乏舒适性。但是对于美国大兵们,能够在战场上有一辆车做就很满足了,尤其是这么一辆多用途的车,又要到哪去找呢? 正因为威利斯的这些便捷性,它成为了美国大兵们最为依赖的载具。不管是在炎热的北非,还是在意大利,又或者是在西欧,威利斯吉普都是美军们最重要的载具。甚至于是美国的伞兵们也非常信任它,当美军伞兵如同天女散花般下落时,随着重型滑翔机一起落地的吉普就是美国伞兵们争相寻找的对象。因为威利斯吉普能为美国伞兵们提供他们所需的火力支援,而它往往又是美国伞兵们唯一可以依仗的支援。 对于威利斯吉普,也有很多的趣闻。在盟军因为德国特种部队而人心惶惶,相互怀疑时,一队美军士兵被自由法国的士兵缴了械。原因是这些美国大兵一辆吉普都没有,一定是冒牌的。而德国人更是认为,美军人手一辆吉普车,所以美军才能推进的如此之快。再让人捧腹大笑之余,更是不由感慨,正是威利斯吉普所缔造的美军经典形象——开着吉普车风驰电掣。 而美国将军巴顿则对吉普有如此的评价,他如此说道:「 ”和它一起,我赢得了北非,攻破了西西里,解放了巴黎,结束了第三帝国。它是我见到过最坚韧、最顽强的机械。它和坦克、军舰不同,是有生命的,在和平年代它还会生存下去。如果有可能,我愿它永生。” 结语 巴顿一语成谶,威利斯吉普确实永生了。它是二战中最成功的吉普,战争中生产了六十万辆。战后,威利斯吉普仍旧被运用着,也正是它为后人开辟了吉普车的指标,成为了后世无数吉普的标杆。它的生命仍旧在一代又一代吉普车生存,延续。或许千百年后,吉普车们仍旧会存在。而威利斯吉普的生命,也将伴随着这些吉普们一起生存下去。 参考文献:《世界武器鉴赏系列:二战尖端武器鉴赏指南》

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