秦直道，世界史上最早的高速公路

Posted 2022-12-28 遗址

篇首语：春衣少年当酒歌，起舞四顾以笑和。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了秦直道，世界史上最早的高速公路相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

秦直道，世界史上最早的高速公路

秦直道石碑现代遗址表示石碑从断层可以看出2000多年前的白色土层说实话，每当我读到《史记》「 ”蒙恬列传”时就为他和他的兄弟蒙毅被冤杀而心情变差，如果蒙恬不死板愚从喝药自杀，是个有大智慧的人，解救扶苏联手，也许他们能改变历史？他们手上30万之众的「 ”蒙恬军团”，或许能成为救秦国于危难中的力量。从他对秦二世的派来使者说的「 ”自吾先人，及至子孙，积功信于秦三世矣。今臣将兵三十余万，身虽囚系，其势足以倍衅，然自知必死而守义者，不敢辱先人之教，以不忘先主也。” 由此可知，他肯定反复思虑过，若真想反，岂是二世可控？但出于对始皇帝的愚忠终究自杀。当他和扶苏在被逼自杀时，不知他们当时可曾想过天下大家？跟随他的军兵和家人结局会如何？但是，历史不是假设和后悔就可改变的。由于秦直道、秦长城都系他主修，故。《史记》「 ”蒙恬列传第二十八”中关于秦直道的描述「 ”始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，迺使蒙恬通道，自九原抵甘泉，壍山堙谷，千八百里。道未就。 ” 要说「 ”秦直道”就要以此段为起点，按照司马迁的说法，秦始皇为了游览天下，才修的秦直道，我感觉这种说法值得议论。蒙恬当时是先从九原也就是今天的内蒙古包头市开始修，原计划修到今天咸阳市淳化县的甘泉宫，移山填谷，全长约748公里左右（按秦汉时1里约等于415.8米，1800里x415.8米），但是随着秦始皇的病死，蒙恬被药杀，道路并未完工。提请各位注意：根据现代导航地图做个大概示意地图，目的是为方便大家在脑海中形成立体的感念，并非表示秦直道和现代道路规划同。关于秦直道，我们还需要了解，秦时以咸阳为中心辐射各地的公路已经实现了网络化，但中原及南方的由于战乱多发，很难有遗迹留存。据《史记》「 ”匈奴列传第五十”中提到，北方的秦直道，不仅仅限于九原至甘泉。秦灭六国后，秦皇派蒙恬将10万之众击胡，全部收复了河南地（指黄河以南的地方），并把黄河作为要塞，沿黄河筑成44座临河的城堡，把犯罪的人迁徙至此戍边。但10年后，蒙恬被秦二世药杀，戍边之官民也因秦亡而逃亡。加上雄才大略的冒顿单于，杀其父头曼单于上位，进而西败月氏东吞东胡，统一了北方各游牧部落正式结成匈奴。匈奴并非单一民族，而是北方各游牧民族的集合体。冒顿匈奴重新占领河南地，一直到卫青出兵才得以夺回，这是后话。「 ”而通直道，自九原至云阳，因边山险堑溪谷可缮者治之，起临洮至辽东万余里。又渡河据阳山北假中。”用直道把据点连城一线，因此匈奴就无法南下侵扰内地。故，秦直道的修建并非为了秦皇的个人游山玩水之需，而是用于军事用途，是出动快速反应部队的军用通道。这也是我在别的文中说，秦国打击匈奴比汉朝强的缘由之一。匈奴骑兵主要是灵活、移动快速，秦直道正好为以快制快提供了硬件保证。一处据点遭受攻击时，通过狼烟信号就可招来附近据点或是大要塞的援兵。此论非本文要说，从略。关于我的此种看法，从美国《世界文明史》（上）可以找到近似的看法「 ”他（秦始皇）靠强制劳动建成了一系列雄心勃勃的工程，其中包括以首都为中心四通八达的军事公路网。他令人咂舌的建筑工程是修复北方一系列防御工事并把它连城一线，从而筑起了中国的长城。”后边会述及秦长城。 2016年9月，我出行予定的目标是走匈奴当年路，路途上，看到关于亚洲最大胡杨林在额济纳的报道，刚好有朋友在微信圈中晒胡杨林的照片，感觉确实是震撼。在宁夏盐池古城遇见一位游客，攀谈中他也建议我应该去一看。但有点担心去早了叶子不黄，恰好又马上是「 ”国庆黄金周”，怕吃住行的高价宰杀与住宿人满为患的紧俏，就想等黄金周高峰过后再前往。看看时间尚早，想从巴彦淖尔出来走当年的「 ”河南地”。一不留神，自巴彦淖尔跨过黄河大桥后，钻进了库布齐沙漠。汉匈大战时的北地城就在库布齐沙漠一带，但最终也没有找见。于是就沿沙漠公路，南下去鄂尔多斯市。在快接近东胜区时，在109国道看到了「 ”秦直道博物馆”的指示牌，于是就顺道驱车而入。那天景区无人，就连博物馆也是大门紧锁，看来这种景区是普通游客不会太感兴趣的地方。《史记》”秦始皇本纪第六「 ”中的记载「 ”七月丙寅，始皇崩于沙丘平台。....行，遂从井阱抵九原。....行从直道至咸阳，发丧。”难道秦始皇病死于沙丘后就是通过这里，尸体运回了咸阳？根据《史记》制成的秦始皇死后回咸阳的示意图其标志性建筑是博物馆顶部的秦铜车马造型，看上去孔武有力向前奔腾的四匹马，姿态各异。因其塑像在屋顶，从下向上看去，铜车尤如飞驰在蓝天白云的蓝色天空中一般。除过博物馆之外，就是散立在各处的遗址石碑。从遗址介绍的碑文看，宽度达22米，这真是名副其实的「 ”世界最早的高速公路”。因为遗址是开放式，可以自由四处寻看，从断土层可以看出当时筑路时的白土层。从保护性水泥界标，好像和国道109近乎平行通向包头。遗址保护水泥界桩现代化的109国道断层可见当年的路基白土用炒熟的土筑路、筑城，应该说是古人的一种智慧。这种方法可以对土壤灭活，也就是说可以杜绝杂草丛生，方便道路的维护管理，我个人是如此理解的。根据《百度百科》关于秦直道的内容汇编，为适合网络阅读习惯，予以编写，但此段内容的著作权人非我。从目前考古发现可以简分为以下三段，以省为单位。敬请大家理解的是，我个人无力考证所引述的考古工作者给出的数据，也许他们术有专攻，他们给出的数据正确。我只是从普通人的逻辑出发，利用现代地图对他们的专业数据表示存疑，并非是对他们的工作不尊重，纯属一种合理怀疑。 1.内蒙古段--秦直道的起始点从九原区痳池古城遗址到东胜秦直道博物馆东胜区我所拍的「 ”秦直道博物馆”正是这段中的一部分，在鄂尔多斯市东胜区境内。这段路基被雨水冲刷后，裸露明显，白土层路基清晰可见。达拉特旗、伊金霍洛旗现存的秦直道中，内蒙古段已确定路段北起达拉特旗吴四圪堵村东，穿过鄂尔多斯高原中部区域，南至伊金霍洛旗的掌岗图四队，两端直线距离近100公里。此段全程很少有弯道，途经的丘陵均有不同程度的开凿，所经的山谷则有不同程度的垫土。遗迹受到雨水的严重侵蚀，但仍可分辨路基痕迹。上边图片中的断层，正是如此冲刷而成。在该段秦直道遗迹东侧分布有城梁、苗齐圪尖和大顺壕3座同时期古城，根据其中的出土文物分析应为秦直道的附属建筑。 2.陕西--自九原始的秦直道终点对于网络上，说陕西的淳化县是秦直道的起点，个人感觉这种说法值得商榷。如果《史记》记述正确，「 ”自九原抵甘泉”，起点应该自九原始，蒙恬作为主修路者，驻营地是九原即今内蒙古包头市九原区一带，陕西淳化县应该是终点。淳化县秦直道起点段位于淳化县境内，自汉甘泉宫遗址宫墙北门起向北，至北庄子村处开始收窄，上行1千米后拓宽至17米，其后向北延伸至还把1769米处的鬼门口，此处宽约为20米，再向北进入旬邑县境内。如果根据《史记》的记载，蒙恬自九原修起的秦直道目的地是甘泉宫。旬邑县旬邑县境内的秦直道平均宽20至30米，由于有植被覆蓋，保存较为完好。其路线从淳化、耀县、旬邑三交界的箭杆梁下盘头坡，过姜姬河、上大草沟梁高地，绕梁直到石门关石门处下坡，沿子午岭主脉至大店村。从大店下坡到马栏岔沟过马栏河，直从马栏革命旧址窑洞处上坡，沿子午岭至雕灵关。从雕灵关东南300米处转向直北慢坡下山，从石底子水库西边进东沟上子午岭支脉，与黄陵县境内的秦直道相连，全长约90公里。山脊和高地部分堑山痕迹非常明显。转弯处弯道很大，上下坡道部分路面宽敞平缓。在石门关段残留有三处秦汉建筑遗址，此外沿途还有两座烽燧遗址。黄陵县黄陵县境内的秦直道全长60公里，道基宽10-60米不等，途经艾蒿店老芦堡、五里墩、沮源关等村庄。老芦堡、艾蒿店一带还保存有多处高达6米的烽火台遗迹。直道遗迹两侧还保存有6处垭口，3处兵站和1处驿站遗址。富县富县段长125公里，其路面一般宽30—40米，最宽处达58米。该段遗迹出现了大量相互叠压的车辙印和脚印，靠河、靠山和靠沟的一侧均建有夯土护坡。在道路最窄的一段遗留有关卡的大量建筑遗迹。整段道路出现了3处人工毁坏的痕迹。甘泉县甘泉县秦直道从墩梁西北再转东北方向，在安家沟下山，过洛河后，从方家河龙咀沟上山，北端与志丹县段相连，全长34公里。道路呈西南东北走向，修建方式为铲削山体的一侧以开路，然后在路面上填土以平路。山体一侧有沟谷的用夯土填平以增加路面宽度。志丹县志丹县境内的秦直道经永宁镇、双河乡、杏河镇进入安塞县，全长105公里。境内残存路面最宽处50米，最窄处5米，有明显的车辙痕迹。根据《史记》「 ”蒙恬列传「 ”中「 ”太史公曰”的说法，司马迁北行回长安时，走的就是秦直道，说明汉武帝时，秦直道依然发挥着主干道的作用。根据史料记载，秦直道直到清未才彻底废弃。2000多年前的秦直道是世界公路史上一大杰出创举，也是军事战略上的创新。感觉庆阳境内就有290公里的说法，存疑 3.甘肃段如果从秦萧关起算，到也有可能但数据还是不太合理甘肃境内的秦直道总长290公里(存疑)，全部位于庆阳市境内。甘肃段应该和蒙恬的关系不大？但从地理地貌分析，义渠早在秦昭王时就被灭国，甘肃段的秦直道应该是为了防范匈奴南下而建设。并且，这段好像也属于蒙恬军团的辖区，可能是为连接到秦时重要的关隘，位于今庆阳环县的秦萧关？这种想法只是个人根据历史情境的一种推理，并无史料支持。如果根据百度百科的说法，实在很难规划出290公里如果自北向南根据现代地图推算，按这种说法，在庆阳境内很难推算出290公里的秦直道，也许我的知识水平限制了我的逻辑思维？当然，我的存疑只是一种观点，展示一下。合水县、华池县合水县内的秦直道自午亭子与宁县内的秦直道相连，并由南向北穿过合水县境，全长约50公里，宽6米，部分路段受现代公路破坏严重。从青龙山起，秦直道进入合水、华池两县交界处的分水岭并向西北方向沿伸，到华池县的麻芝峡后贯穿华池县境，进入陕西定边县，全长约110公里，宽约6米，保存情况相对较好。沿途在调令关、高庄、艾蒿店、午亭子等地发现大量建筑遗址，以及17个烽燧遗迹。宁县宁县境内的秦直道全长60公里，宽5米至6米，从正宁县进入宁县的五里墩，经芦邑庄、吊庄、七里店等村落至到合水县境内。全段山势起伏不大，路面平坦。正宁县其中最南端位于正宁县，从刘家店、黑马湾沿陕甘两省分界线抵达调令关后向北出正宁县境，全长长约70公里，宽度在4米至6米之间。以调令关为界，南侧为慢上坡，北侧为慢下坡。虽说秦国的直道公路网系统，和今天庞大的高水平交通网相比之下，显得不值一提，但在当时的历史环境中，绝对是最先进的，即便是世界史上。由于涉及到秦直道的修建者蒙恬之死，而蒙恬也是秦长城的建设主官，且，秦直道与秦长城相辅相成联系紧密，故末尾简述下秦长城。当我从包头出发向北，前往秦长城所在地内蒙古固阳县，从包头市到固阳有50多公里，秦长城作为第一道防线，石门可能就是拱卫九原城的最后一道天然防线？中途去了石门，但由于通往草原的石门，已经被水库淹没，公路是在水库边上新建。看上去和陕西汉中，通往关中平原的石门栈道有点类似。看来，历史上的石门作为防御游牧民族南下，确实是个理想关隘。当穿过3个隧道，在山中上上下下，出现在眼前的是面积不小的平原。应该是夹在阴山与大青山之间？秦长城就横亘在阴山山区，在固阳县有120多公里，保存最好的就是建设成景区的部分。 2016年9月底，凛冽的秋风已经具备了十足的寒意，偌大的固阳秦长城景区，就我们一辆车，2人一狗。寒风中坐在修筑在1500米的山顶用石片垒成的逶迤的秦长城边上，看到经历了2200多年已经有些残破秦长城，就令我想起蒙恬自杀前的感叹「 ”恬罪固当死矣。起临洮属之辽东，城堑万余里，此其中不能无绝地脉哉？此乃恬之罪也。”心境也很是迷茫。尽管司马迁很不认同他的说辞，甚至是在批判他说其身居要职没有劝谏秦皇爱惜民力。但我感觉司马迁的批判，没有道理。他不也是未能纠正汉武帝对李陵的不公吗？并因此而遭受宫刑。一个没有健全监督体制的王朝，个人之力有时候如轻风一般无力。长城外是群山叠嶂，这里的石头多是煤黑色。秦长城蒙恬率军修建，汉时卫青又率大军予以修补。和明长城比较起来，旅游颜值很低，但如果从原汁原味和历史文化价值，秦长城更有优势。从历史看，无论秦长城还是明长城，都只是一道心理屏障，真正毁灭自身的其实都是当权者自己作的死。卫青孤独的雕像