杨得志初上朝鲜战场就死里逃生,其实他不知道,更危险的还在后面
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篇首语:少年意气强不羁,虎胁插翼白日飞。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了杨得志初上朝鲜战场就死里逃生,其实他不知道,更危险的还在后面相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
杨得志初上朝鲜战场就死里逃生,其实他不知道,更危险的还在后面
1951年2月,志愿军第19兵团向抗美援朝战场开进。第19兵团原本属于华北军区,后跟随彭德怀在西北战场作战,兰州一役,第19兵团表现出彩,重创马家军,取得辉煌大捷,报了当年的一箭之仇。 这次第19兵团赴朝参战,就是彭德怀亲自点将,时任司令员杨得志(开国上将),政委李志民(开国上将),副司令员兼参谋长郑维山(开国中将),政治部主任陈先瑞(开国中将)。 众所周知,由于美国空军掌握着制空权,志愿军行军途中特别注意防空,经常采取白天休息晚上行军的方式。2月17日拂晓,第19兵团指挥部所乘坐的火车到达定州附近,见天色快亮,于是躲进一个防空洞中,准备等天黑再走。 天黑后,美军飞机消失在空中,于是火车开始缓缓移动。正当杨得志等人以为这是开始出发时,火车沿着斜坡而下,速度逐渐加快。突然有一人发现,火车只是车厢在滑动,并没有车头。 原来换车头时,火车车头和车厢没挂上,反而猛的一撞把车厢撞了出去。车厢随坡而下,速度越来越快。杨得志听了作战科副科长余震的报告后,往窗外一看,大惊失色。防空洞在山上,车厢现在顺着山势而下,车厢内物品都已被震落在地。 政委李志民反应极快,马上大喊:「 ”快拉制动。”然而祸不单行,此时制动突然失灵,无法奏效。见此情景,车厢内一群高级军官不禁面面相觑,倒吸一口凉气。 郑维山当即说道:「 ”跳车,马上跳车!”可车速已经像风驰电掣一般,实在太快了,这可怎么跳。 过了几分钟,火车车厢滑进了定州火车站,大家刚高兴了一下,马上发现正前方居然停着一列货车,眼看就要相撞。 这时一个十二三岁的朝鲜小男孩突然冲上铁轨,奋力扳开轨道,火车车厢滑进另一轨道,避免了两车相撞、车毁人亡的惨剧。 常言说:大难不死必有后福。让杨得志没想到的是,更危险的一幕还在后面。 火车离开定州行驶了没多久,铁路被美军战机炸毁。于是第19兵团指挥部换乘汽车继续赶路。 副司令员郑维山坐第一辆吉普车,杨得志坐第二辆,李志民坐第三辆,其他人员跟随在后。出发后,郑维山很快就掌握了美军飞机的活动规律,于是车队昼伏夜出,一路颇为顺利,来到了志愿军总部,见到了彭德怀受领了任务。 杨得志和李志民两个人从总部返回兵团部的路上,空中突然传来美军战机的发动机轰鸣声。此时正是半夜时分,杨得志一听声音,心中就有数了,这是美军夜航飞机。先飞到的是导航机,会先投掷照明弹,等后续战机赶到,有10分钟时间。这10分钟,足够进行隐蔽防空了。 没成想,当照明弹投下,两辆车上的人又是倒吸一口凉气。照明弹把夜空照的如白昼一般,可两辆吉普车飞驰的路上毫无遮蔽物,一片空旷。司机一看这个情况,急了,一脚油门到底,全速前进。 在一道上坡弯路处,一辆满载军用物资的卡车顺坡也是急速而下,两车顿时相撞。吉普车直接歪到路边,车上两个警卫员飞出去10多米,而杨得志昏倒在车上。 两个警卫员就地一滚,发现自己居然一点事都没有,赶紧飞奔过去看杨得志的情况。还好杨得志只是短暂昏迷,一会就醒了过来。 卡车司机也吓坏了,坐吉普车的肯定是大官,急的在旁不知所措。警卫员却不依不饶,伸手就去拔枪:「 ”我枪毙了你。” 杨得志赶紧挥手拦住,问卡车司机:「 ”小鬼,你哪个部队的?”司机答道:「 ”首长,我是19兵团的。”两个警卫员一听这话不禁对望了一眼,暗自好笑,跟着问道:「 ”你知道自己撞的是谁吗?”司机摇头:「 ”不知道。” 这句话一说,在场的人包括后一辆车上的李志民等人全部都哈哈大笑。警卫员还想说话,被杨得志拦住,跟司机说:「 ”不要多说了,赶紧防空。”幸运的是,美军飞机居然没发现地面的情况,大家幸运躲过一劫。 卡车司机一直到离开,还是不知道自己把自己的兵团司令员给撞了。 作者简介:王正兴,新华社瞭望智库特约军事观察员,原解放军某野战部队军官,曾在步兵分队、司令部、后勤部等单位任职,致力于战史学和战术学研究,对军队战术及非战争行动有个人独到的理解。其著作《这才是战争》于2014年5月、6月,凤凰卫视「 ”开卷八分钟”栏目分两期推荐。他的公众号名亦为「 ”这才是战争”,欢迎关注相关参考
本文摘自《最寒冷的冬天:美国人眼中的朝鲜战争》,大卫·哈伯斯塔姆著,重庆出版社出版1950年11月1日5团在约翰逊的率领下,在北上云山展开救援行动的途中,被中国军队设置的一处巨大路障困在了半路。实际上
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說起和珅,相信大家都知道這樣一句話:“和珅跌到,嘉慶吃飽”!據《清朝野史大觀·和珅家財》等野史記載,和珅總財產是“二十億兩有奇政府歲入七千萬,而和珅以二十年之閣臣,其所蓄當一國二十年稅(歲)入而強”。
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