太湖边缘低洼地区的苏州古城为何700年无洪灾

Posted 2022-12-27 城墙

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太湖边缘低洼地区的苏州古城为何700年无洪灾

我国古代，一直洪患不断。而苏州古城地处太湖边缘的低洼地区，上承洪水过境，下受高潮倒灌，有江海之害，早在战国时代便是全国最差之地，被列为下下等。但就是这座古城，却自宋宁宗嘉定十六年至清末(1223-1911)，近700年无水潦之灾。这是什么原因呢？壹伍子胥选址科学 吴国到了阖闾时，国力已相当强盛。一心想称雄的阖闾感到诸樊建的吴子城(苏州内城)规模很小，周围不过五里，难展宏图，便委派伍子胥兴建新的国都。伍子胥在动工之初，特地相土尝水，做了不少水文地质勘察工作。苏州古城外的湘城，相传伍子胥到这里相土尝水后，因其地势低洼、土质疏松，恐将来会陷落积水成湖，便决定在原地扩大规模，进行规划设计和施工。今天看来，苏州古城作为吴国都城，虽选在五湖三江的交汇处，北近长江，西依太湖，溯三江而上，却是湖水海潮不易侵袭之地——既扼太湖下游河道的咽喉，又位于低丘山岭至平原的过渡地带的高处，比周围地势略高，这样可避开太湖洪水的直接冲击，又得水利交通之便。能将城市和湖河水系结合得如此之好，这在我国城市建设史上，也是非常突出的。贰苏州七堰挡水护城 堰是挡水并能溢流的建筑物，用以分泄河道中多余的水量。唐时，苏州城外已有七座挡水的拦河堰，以遇水之暴而护民居，故有“苏州七堰八城门，家家户户泊舟航”之说。叁与众不同的护城河御敌泄洪两不误 护城河是围绕护卫城市的水屏障，既有军事防御作用，又能排水防洪。苏州古城的护城河与众不同之处是不单有外城河还有内城河。外城河实际上是京杭大运河的组成部分，河宽50-150米，起着泄洪蓄水的作用。在开挖时掘土筑城墙一举两得，既可用来抵御入侵之敌，增加防御力量，又具备泄洪功能。除此之外，它还是周围村镇同城市之间的水上要道。肆特色古城墙，成坚实防洪大堤 城墙是古代军事和防洪的重要设施。据史书记载：苏州古城由最里面的子城、中间的大城(内城)、最外面的外城组成，三重城墙高大宽厚成为三重坚实的防洪大堤。大城立有水陆城门各8座。子城有3座门，其中两座水门。城内城外河道沟通，水路交通发达。五代十国时，吴越王钱镠又用砖石砌筑加固。明代时，城墙周长34里53步9分，基广3丈5尺，城墙高广坚致。其城基、城高、城顶宽为3﹕2﹕1。城墙每隔一定距离还筑有马面(突出部分)，四周共60多个，不但大大加强了防敌抗洪能力，还形成了一个坚固的封闭圈。这防洪封闭圈设计先进，特色鲜明：其一，城墙形状富有特色，有利防洪。苏州古城呈不规则的长方形，方位南北稍偏东数度，城墙微有屈曲，其城南北长12里，东西宽9里，但其四个转角却因需要而设计成不同形状。城北护城河水流湍急，因此，东北和西北的城墙拐角做成抹角，呈梯形，加大了河道曲率，使水流畅不致冲塌城角和河岸；为了避免太湖洪水的正面冲击，则把西南城墙拐角做成外凸的形状，把盘门由西南的方向转到面向东南，让青江水绕过城墙的弧形转角，主要顺运河流向东南；部分来水经盘门的水门进入城内河道，让城角处的水流畅达，城墙下部不致受洪水的强烈冲刷，同时减轻了洪水对盘门水门的压力；而东南角则因水流平缓仍做成直角。苏州古城的规划师远在宋代就深谙地形、水流方向及水流运动的规律，因地制宜建城。其二，设置闸门以挡水。苏州古城建水陆城门，而且以水门为主。城门设置闸板，其功能有二，一是御敌，二是挡水。水际城门均有两道城门和闸槽，每道城门设一道闸门一道木门，闸门在前，用绞关石和绞索控制闸门升降起闭，水门的闸门既可以防止敌人潜水入城，也可抵御暴水侵城。自宋代嘉定十六年至清末的700年间，苏州城内无水患记录，其中与城墙完好水门建闸不无关系。其三，月城用来防洪抗敌。城门外加筑月城可加强防御，使一道防线成为两道防线，在城市防洪抗灾上同样如此。苏州古城在宋代还未建月城，月城为元至正十一年(1351年)张士诚所筑，它是我国仅有的兼有水陆城门的月城，堪称固若金汤。其四，在受洪水强烈冲击处不设城门。苏州古城地处太湖下游，太湖水从西南流入阊门和盘门与城内河道分流交贯，经葑门、娄门、齐门出城而去，最后流注于江海。苏州城西南多山又近太湖，太湖水涨则有灌城之虑，伍子胥筑苏州古城时，在西面城墙的南部开置胥门，有水陆两门，水门承胥江来水。太湖管口水位据1950年至1974年的观测，最高达4.82米。而苏州城内地面高程一般在5米左右，但老城区西北角较低，约3.5-4米左右。如让胥江来水直冲胥门水城入城，城区即有受淹的可能，必须关闭水门，下闸御洪。但闸门受水直冲，容易毁坏，最好办法就是堵塞胥门。据清同治《苏州府志》记载：“宋初惟阊、胥、娄、齐、盘、葑六门，后胥门又废，追元至正时又重立胥门，各门皆有水门，惟胥门无。”由此可见，胥门水门的废置，当为防洪。伍内沟池如微型水库 苏州城内有众多人工开挖的河沟和池塘，这既美化了景观，又如微型水库，接纳和宣泄雨水，有时还有舟楫之利。苏州是我国城市中河网规模最大、河道最密、桥梁最多、布局严整、体系完善的水网城市，其因地制宜，因势利导地将8条城外塘河贯通内城河，与密如蛛网的河道组成了四通八达的水上交通，成为我国南北货物的集散地之一。苏州城内河道都是笔直的，北面多，南面少。这是因为城内地势西南高东北低，水自西向东从南向北而流。河道平均两至四丈宽，一至两丈深，河道少的地方河道较宽，河道密的地方河道较窄，完全根据城建的需要和地形特点进行人工挖掘，从而使纵横交织的河道肩负着引水、排洪、航行、蓄水、消防、洗涤等多种功能，成为城市的血脉。根据明代《吴中水利全书》的记载：城内河道可容纳1.4亿立方米的水，相当于一个小型水库。古城区面积是14.2平方公里，每平方米便有约0.1立方米的调蓄水容量。苏州城墙西脚跟原有夏驾湖，相传2500余年前吴王夫差常带西施来此水上娱乐，其湖面到宋代还有400米长，最宽处100多米，虽然面积不大，但通向附近河道，实际上是城内的一个活的水塘，起着调蓄作用。另外，苏州在明清两代宅第园林多达271处，园内叠山理水，或大或小都有一个水池，而大型园林的水池又都与外河道沟通。用渗坑、渗井排水也是一种重要措施。苏州老城区所有老住宅都设有天井沟(一种设在庭院中的有盖渗坑)排除生活污水和雨水，从未溢流，只是每隔一两年需淘挖一次。加上数量众多的水井(1959年统计全城有水井两万余口)，这又增加了不少调蓄水的容量。陆古民居布置得当 苏州古城的庭院低于房屋地板，设台阶连接。降雨时积水不深的庭院设庭道连接前后房屋。庭道呈拱形，道顶高出两侧泥地数寸。降雨时积水的庭院，房屋一侧设陪弄连接前后。街道低于庭院，纵坡倾向水体。这样，降雨时，街面虽有水坑却不积水，穿一般钉鞋即可通行。庭院有短暂积水，由于高程布置得当，积水蓄于庭院，并不进入房屋。这一个做法也与当前雨水口做法相反。它有延缓暗沟集水时间和降低径流系数的作用。柒石板街地面排水 江南多雨，所以及时排水对于苏州城建工作是不可忽略的。苏州城的排水设计思路是，充分利用地面排水，辅以明沟和加盖明沟(暗沟)。苏州古城的街道下面是一条暗渠，上面铺着长石条，从而形成了上面是走人通车的街面主体，下面是排水泄洪的立体空间，节省了不少土地。本世纪二三十年代，苏州城内还到处可见这种石板街。苏州市采用“钱眼”作为有盖明沟的雨水入口，钱眼都较小，这是有意识地限制雨水入流量。从工程原理看，充分利用地面排水，发挥了延长集水时间和降低径流系数的作用。捌石拱桥通航泄洪 苏州的石桥不单结构坚固，而且造型优美，桥孔高敞宛如彩虹，以便通航和排泄洪水。吴淞江上的石桥还开设泄水孔。玖水则碑预报洪水 水则碑是城市防洪的一项重要的非工程措施。我国早在980年前的宋代已采用了这一措施，这是城市防洪史上的一件了不起的事情，具有洪水预报的功能。为治理苏州城内的河水之害，胥门外万年桥河畔曾设立此碑。总之，苏州古城的防洪方略是“蓄泄兼筹，以泄为主”，即用拦河堰、护城河、城墙、水关、河道、池塘、阴沟等组成一套科学而严密的防洪系统，达到长治久安的目的。