你知道秦始皇铜车马上那把伞,有多逆天吗
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你知道秦始皇铜车马上那把伞,有多逆天吗
1980年,秦始皇陵西侧发现了两辆用青铜制作,以四匹马拉的陪葬铜车马战车,大小为真车马的二分之一。
被编号为1号的铜车马是一座驷马之车,其中一只马的头上有高达22厘米的纛dào(古代军队里的大旗),象征着帝王座驾。全车都是由铜打造,从战马、车手到服饰、纹饰再到缰绳、箭箙、弓弩等,无一不逼真精美。若非亲眼所见,很难想象,2000多年前的技术竟然那么先进。
然而,更逆天的是铜车马上的那把伞。
伞起源于古代的“障”,是古代帝王出行时,为了遮蔽太阳和路上的灰尘而设置的一种大遮挡物,后来就演变成了一种仪式,我们在影视剧中经常能看到,古代帝王后面就有宫女拿着巨大的伞状装饰物。
秦始皇铜车马上的这柄伞,其作用主要也是为了遮阳和避尘,但如果你去过博物馆中,听讲解员解说,你就会明白,这柄伞很不简单。所谓遮阳和避尘只是表面,其还有隐藏功能,十分逆天。
首先看设计。
秦始皇铜车马的伞座、伞柄之间是自锁式闭锁结构,伞座包括了活铰、曲柄销式闭锁,有暗槽,可以锁死,也可以轻松打开;为了稳固伞柄,伞柄还有扣锁杆,杆上有一活扣,有点像今天的圆环型活动插销,可以锁住伞柄中部,以防剧烈运动时伞柄折断。除此之外,还运用了榫卯结构,足以显示当时冶金、机械工艺的超高水平。
在伞的顶端与伞盖连接处有一个青铜齿轮,据说是中国历史上第一个铜齿轮。齿轮的作用是承接伞盖,并与伞骨连接,可以保证均匀承受伞盖压力,毕竟伞盖也是铜制。
再看功能。
最基本的功能当然是遮阳遮尘和显示皇帝威仪。
更重要的功能则是保卫皇帝。秦始皇生前一共五次出巡,其中有一次差点被张良雇来的大力士给砸死。所以,秦始皇对安全这一块考虑的很周到。这柄伞拆开不是为了别的,正是为了防御。分开之后,这把大伞就变成了一把矛和一块盾牌。伞盖可以防御敌人,伞柄可以攻击敌人。
被誉为“青铜之冠”的秦陵铜车马,以其巨大的青铜造型创造了古代冶金铸造史的奇迹,它不仅再现了秦始皇帝銮驾的风采,而且展示了古代车马的系驾关系和古人巧夺天工的工艺技巧。前联合国秘书长德里·德拉·达雅马先生曾激动地说:“铜车马不仅是高艺术的,而且是高科技的结晶。”
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