未雨綢繆,贏來三個沒想到
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未雨綢繆,贏來三個沒想到
「沒想到今年能夠這麼快就復工復產,沒想到國內外訂單反而逆勢增長,沒想到今年增長目標仍有望實現。」日前,記者來到位於台州市黃岩區的浙江宏鑫科技有限公司,談起今年的生產銷售形勢,公司董事長王文志一連對記者說了3個「沒想到」。宏鑫科技是一家從事鍛造卡(客)車鋁合金輪轂的企業。疫情影響之下,宏鑫科技反而迎來一波訂單快速增長:三四月份海外訂單比上年同期增長25%;成功打入美國一流汽車公司供應鏈體系;4月採購3100噸鋁棒用於生產鋁輪轂,創造企業單月採購量歷史新高……
然而,只有宏鑫科技人才知道,在一系列「沒想到」的背後,曾經橫亘著多大的困難,而為了解決這些困難,他們又付出了多大的努力。
準時交付
是承諾更是責任
宏鑫科技的產品遠銷歐美、日本等30多個國家和地區。其中,美國市場占宏鑫科技出口市場的40%。
2020年伊始,宏鑫科技制定了產值比上年增長30%以上的目標,然而,突如其來的疫情打亂了企業的產銷節奏。今年1月至2月,企業產值與去年同期相比跌了22%。
工人無法及時到崗,防疫物資沒有著落,企業不知道何時能復工復產。更讓人著急的是,由於訂單無法按時交付,違約風險也隨之而來。
「當時最緊急的是一家國內知名汽車公司的訂單,要求2月15日起交付。如果延誤,根據合同,按照每小時15萬元進行處罰,一天罰金達360萬元。」王文志說,宏鑫科技是這家汽車公司輪轂的唯一供應商,訂單延誤也將導致整車無法按時交付,對方的損失將更大。
2月6日,王文志將企業急需復工復產的情況,經駐企指導員向上級部門反映。黃岩區委主要負責人對此十分重視,在黃岩經濟開發區、黃岩區經信科技局、江口街道等工作人員的幫助下,企業補充了防疫物資,包車接回的人員也陸續到崗。2月10日凌晨,企業提前復工復產。
接下來幾天,企業加班加點生產,十幾名研發管理部門工作人員也到車間一線幫忙,終於將訂單及時交付,避免了雙方的損失,也贏得了客戶的尊重。
「目前,我們已經給這家汽車公司交付了1萬多件輪轂。」王文志說,今年客戶又增加了訂單,預計全年交付輪轂數將突破10萬件。
主動出擊
在全球產業鏈中找準定位
在產品陳列室里,宏鑫科技生產的幾十款供應雷克薩斯、佩卡、福特等世界一流汽車品牌的鋁合金輪轂,造型別緻、引人注目。
「今年,我們首次進入美國一流汽車公司的供應鏈體系,下半年將正式開始供貨。」王文志說,疫情影響下,雖然部分海外訂單暫緩或取消,但宏鑫科技提前布局,主動出擊,積極開拓海外市場,海外訂單反而逆勢增加。
此前,宏鑫科技及時調整發展思路,在美國設立兩家銷售公司,以更精準了解消費者需求,努力撬開世界一流汽車公司的供應鏈大門;同時,在泰國設立海外工廠,以更完善的產業鏈布局規避不確定性風險,進而徹底打通企業發展的「任督二脈」。
疫情期間,宏鑫科技在積極拓展國內市場的同時,還利用視頻、郵件等方式,繼續爭取海外訂單。由於國外一些輪轂生產廠商產能下降,海外的新客戶訂單反而紛至沓來。目前,僅美國鋁業公司,宏鑫科技每月就要向其供應1萬多件輪轂。由於品質過硬,美國鋁業公司還將宏鑫科技介紹給美國其他汽車公司。
據統計,三四月份,宏鑫科技出口訂單比去年同期增長了25%。今年3月的輪轂出口額超過270萬美元,4月將超過300萬美元。
「目前我們的問題,不是缺少訂單,而是來不及生產。」
王文志說,今年4月,宏鑫科技採購了3100噸的鋁棒,用來生產鋁合金汽車輪轂,創造了企業單月採購的歷史新高。「按照目前的發展勢頭,今年企業產值有望突破6億元,30%的增長目標肯定能完成。」
迎難而上
技術領先才能市場領先
走進宏鑫科技的生產車間,只見機械臂揮舞,萬噸鍛壓機轟鳴。偌大的地方,只見到零星的幾名工人。「從鋁棒下料到鍛造、旋壓、熱處理的整個過程,都已經實現自動化生產,車間工人數量也從18人減少為5人。」王文志說。
市場競爭歸根結底是產品的競爭,產品品質的領先來自於技術領先,舍此別無坦途——這個理念已成為宏鑫科技決策層的共同認識,也是這家企業的靈性與活力之源。
經過十幾年的沉澱,如今的宏鑫科技,已成為國家級高新技術企業,擁有表面處理、輪轂設計等41項國內外發明以及實用新型專利,每年研發投入2000萬元。2016年到2018年,企業年產值增速均在50%以上,產值實現三連跳。正是領先的技術實力,讓宏鑫科技能在疫情中實現「突圍」。
目前,宏鑫科技國內二期工廠以及泰國的新工廠正在建設中,年底實現投產後,企業年產能將從70萬件增加到200多萬件。「未來5年內,企業年產值有望達到30億元,躋身國際一流的鋁輪轂供應商行列。」王文志說。
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