在自主新能源搏殺中，全新秦EV靠什麼脫穎而出

Posted 2022-12-25 平台

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在自主新能源搏殺中，全新秦EV靠什麼脫穎而出

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隨著疫情影響逐漸降低，3月車市出現明顯回暖。而翻開當下火熱的新能源銷量榜單，全新秦EV以3月5271台、第一季度8390台的成績拿下自主品牌新能源汽車單月、單季銷量雙冠軍寶座。眾所周知，當各大自主品牌爭相踏入新能源領域後，便直接加劇該細分市場競爭；而當下車市整體下行的趨勢，更將各細分市場的競爭拉到一個全新高度。那在這樣的大環境中全新秦EV還能脫穎而出，靠的到底是啥？
專業純電平台
首先便是平台化的優勢所致，當不少競爭對手都還在玩「油改電」時，全新秦EV已經用上了比亞迪專業純電動車平台——e平台；比亞迪在電動車領域的造詣相信不用再過多贅述，就算是放到全球層面，它也算得上該行業的佼佼者。
高續航、強快充
下面我們看看電動車的核心——續航與充電效率，這裡就拿同級銷量還算不錯的榮威Ei5與北汽EU5做簡單比較。基於e平台打造的全新秦EV，採用了高度集成化、輕量化的設計，使得其百公里能耗低至12.9kWh，而低能耗也為全新秦EV帶來了421km的同級最長NEDC續航。在充電速率上，全新秦EV電量由30%充至80%僅需30分鐘，由0至充滿僅需要1.5h。對於消費者而言充電時間直接左右用車便利性，全新秦EV僅需你喝一杯咖啡的時間，就能多行駛100公里。
其實對選擇電動車的朋友來說，能耗、續航以及充電速率正是他們最在乎的點，這剛好也是衡量一款純電車型好壞的最重要指標。全新秦EV之所以能成為爆款，正是因為其低能耗、真續航、強快充三大核心優勢。所以在與同級別車型的競爭中，全新秦EV憑藉這三大優勢足以輕鬆勝出。
電池高安全性
此外，電池安全也是全新秦EV的另一大核心競爭力，熟悉比亞迪的朋友都知道，它就是從電池領域開始發家，在全球範圍內都算得上第一梯隊的電池供應商。翻開比亞迪電池的歷史，它可是交過16年動力電池0事故的成績單。
而針對全新秦EV，比亞迪還給出了7維4層電池安全矩陣為安全保駕護航，從可靠連接、高壓防護、碰撞、過充、內外部短路、熱失控等方面全方位考驗單體電池、模組、電池包、系統的安全性，這在同級別車型中已經算是最高級別防護。此外，由於對自家產品的自信程度加上消除消費者心中顧慮，比亞迪特意為全新秦EV提供電池電芯終身保修的政策，這在同級別車型中也是獨一檔的存在。
智能化配置
當比亞迪首次在車內加入自適應旋轉大屏時，不少人覺得略顯「浮誇」，但真正使用過的人都逃不過「真香定律」；而在全新秦EV上，這塊10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad同樣沒有缺席，它所能提供的智能化體驗的確讓人「愛不釋手」。曾經筆者試駕時用過這塊屏幕，與普通車機系統不同，這塊屏幕的操作邏輯與手機相同、APP兼容度高，用戶可像操作手機一樣操作這套系統；特別是在娛樂方面，不管是王者榮耀這類遊戲、還是喜馬拉雅這類聽書類軟體都支持且流暢運行，其所能提供的豐富體驗真不是同級別車型能輕鬆趕上的。
此外，通過比亞迪雲服務APP還支持遠程控制車門上鎖/解鎖、實時車況監測、遠程尋車等功能；這些功能曾經或許還不被消費者重視，但在當下這些功能的實用性已經在用車生活中得到過太多證實。比如在冬天/夏天提前開啟車內暖氣/冷氣，保證提前保證車內溫度；或者當朋友需要取車上物件時，即便車主不在附近也可通過遠程解鎖功能輕鬆完成，大大提升用車便利性。
寫在最後：在與同價位車型的競爭中，全新秦EV不單單是哪一方面勝出，而是有著非常全面、突出的優勢；而這樣的越級之作售價僅為12.99-13.99萬，從性價比來看明顯佔優。正是這一系列優勢才讓它能在激烈搏殺中脫穎而出，在未來，這樣的優勢或許還會被放大。在疫情影響、車市大環境不佳的當下，各細分市場的消費都會逐漸向強勢品牌、強勢車型集中，而比亞迪全新秦EV不管是品牌還是車型實力都算是自主新能源陣營中最耀眼的那一位。