來看看古代人是怎樣與水斗其樂無窮的

Posted 2022-12-25 海塘

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來看看古代人是怎樣與水斗其樂無窮的

中國地域廣闊，從古代開始就為了運輸水利等而進行大的改造工程。這些巨大的工程數百年來直至現在仍造福著人類，而且至今世界上無人能夠超越，下面我們來看看古人為我們留下來那些歷史遺產吧。
都江堰位於四川省成都市都江堰市城西，坐落在成都平原西部的岷江上，是公元前250年蜀郡太守李冰父子在前人鱉靈開鑿的基礎上組織修建的大型水利工程，由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成。兩千多年來一直發揮著防洪灌溉的作用，使成都平原成為水旱從人、沃野千里的"天府之國"，至今灌區已達30餘縣市、面積近千萬畝，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用，以無壩引水為特徵的宏大水利工程，凝聚著中國古代漢族勞動人民勤勞、勇敢、智慧的結晶。
靈渠位於今廣西桂林市興安縣境內，是秦代修建的一條古老運河。它的出現溝通了湘江（長江支流）與灕江（珠江支流），從而將長江和珠江這兩大南方水系聯繫在一起。修建靈渠在當時是為了給秦軍平定嶺南提供後勤保障，此後就成為古代湖廣連接嶺南的重要水上樞紐，為促進中原和嶺南地區的經濟文化交流起到了巨大作用。靈渠工程分鏵嘴、大小天平、南北渠、泄水天平和陡門五個部分。鏵嘴築於大小天平之前，形似鏵犁，其目的是使湘水「三七分派」，即三分來水由南渠進入灕江，七分來水由北渠重新注入湘江。大小天平呈人字形，為攔河滾水壩。大小天平的建造目的是使汛期洪水能從壩面流入湘江故道，南北二渠是溝通湘江和灕江的通道，泄水天平分別位於南北二渠上，為大小天平的補充，用於大汛時的二次泄洪。南北渠道上還建有多個陡門。所謂陡門，就是古代的船閘，通過陡門的開啟與封閉，調節水位，保證南來北往船隻不受水位落差影響而順利通行。
漢代時漢武帝命人沿秦嶺北麓開鑿人工運河漕渠，與渭河平行，使潼關到長安的水路運輸的時間大量縮短。隋朝時通濟渠鑿成，與邗溝便成為黃河、淮河、長江三大流域的交通大動脈，南來北往的舟楫多走這一水道。特別是它對南糧北運，意義更為重大。古通濟渠是中國古代歷史上的一項宏偉工程，是祖先留下來的重要歷史文化遺產，對研究隋唐宋時期的政治、經濟、軍事和文化及當時的水利史、航運史、造船技術、陶瓷技術等都具有十分重要的意義和價值。
京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，與長城、坎兒井並稱為中國古代的三項偉大工程，並且使用至今，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程，是中國文化地位的象徵之一。春秋吳國為伐齊國而開鑿，隋朝大幅度擴修並貫通至都城洛陽且連涿郡，元朝翻修時棄洛陽而取直至北京。開鑿到現在已有2500多年的歷史。2002年，大運河被納入了"南水北調"東線工程。
清代海寧海塘從長江口以南，至甬江口以北，約六百公里的一段是歷史上的修治重點，其中尤以錢塘江口北岸一帶的海塘工程最為險要。高大的石砌海塘蜿蜒於幾百公里長的海岸上，簡直蔚為壯觀。海塘最早起源於錢塘江口，這是自然條件決定的。錢塘江口一帶的潮水特別大，有著名的錢塘觀潮。南北朝地理學家酈道元曾以簡潔的筆墨描述錢塘潮：濤水晝夜再來。來應時刻，常以月晦及望尤大。至二月八月最高，峨峨二丈有餘。錢塘潮固然是大自然的勝景，但是也對沿海地區造成了巨大的破壞。海寧縣南四十多里的土地，曾因海潮而淪入海中。另外，海鹽縣的望海鎮，也曾被海潮整個吞沒。時至今日，海塘仍是長江三角洲經濟區的沿海屏障。
水是人類生產和生活必不可少的寶貴資源，但其自然存在的狀態並不完全符合人類的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪澇災害，並進行水量的調節和分配，以滿足人民生活和生產對水資源的需要。