日本五菱历史

Posted 2022-12-25 世纪

篇首语：休言女子非英物，夜夜龙泉壁上鸣。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了日本五菱历史相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

日本五菱历史

1.五菱的发展历程

1958年7月12日区计委、区机械工业厅批准柳州机械厂在河西村扩建新厂，厂名为柳州动力机械厂。

1962年6月30日第一批丰收-37型拖拉机出厂。1966年1月柳州动力机械厂改名为柳州拖拉机厂。

1982年1月20日第一辆LZ110微型货车试制成功。1982年9月13日自治区人民政府发出《关于柳拖柳机联合建设微型汽车的通知》，决定柳拖转产微型汽车，预计1985年在形成年产1万辆的生产能力。

1984年2月15日 “广西壮族自治区柳州微型汽车厂”挂牌，启用新公章。1985年5月10日举行更换厂名仪式。

1987年6月29日从日本引进技术、设备和散件生产的首批LZ110VH型厢式车、LZ110P型货车总装下线，举行投产典礼。1987年12月31日首批引进法国雪铁龙公司维莎轿车车身改装的LZ7100型微型轿车试制成功。

1988年6月15日柳微同香港桂龙公司、信翔公司签订协议，成立中外合资五菱汽车有限公司。 1990年2月12日首批15辆LZ110型车出口泰国，实现五菱汽车出口零的实破。

1990年4月23日第一辆LZ110MC微型轿车下线。1991年10月30日提前实现年产五菱汽车超万辆目标，累计销售5万辆。

1995年12月28日当年第5万辆五菱汽车下线。1996年2月28日五菱汽车企业集团公司兼并柳州机械厂，随即成立柳州五菱汽车有限责任公司。

1997年11月18日 \'98五菱汽车订货会在柳召开，订货量突破10万辆。1999年7月13日柳州五菱汽车股份有限公司挂牌成立。

1999年9月五菱一次性顺利通过了ISO9001国际质量体系认证。2001年7月19日以核心企业柳州五菱汽车股份有限公司（资产）划拨的形式，与上汽集团形成战略合作。

2000年9月28日五菱累计生产微型汽车突破60万辆大关。2002年11月18日上汽通用五菱汽车股份有限公司正式挂牌。

2002年6月4日上海汽车工业集团、美国通用汽车公司与柳州五菱汽车有限责任公司三方合作签字仪式在南宁举行。三方组建的上汽通用五菱汽车股份有限公司正式成立！2003年11月8日新涂装奠基，雪佛兰SPARK下线2003年12月8日雪佛兰SPARK上市2004年9月12日五菱阳光正式上市2005年9月五菱小旋风上市2006年6月1日五菱兴旺正式上市2006年12月第30万辆五菱之光下线2007年3月1日五菱鸿途正式上市2008年6月13日由上汽通用五菱青岛分公司生产的五菱荣光在青岛上市2008年7月16日通用汽车宣布，五菱鸿途将使用雪佛兰N200的名称出口秘鲁2010年11月20日五菱宏光上市。

2.五菱汽车有多少年历史

从1958年建厂至今，五菱经历了从船用柴油机到拖拉机、从拖拉机到微型汽车、从国有独资到中中外合作三次转型。2002年，五菱集团以全部整车业务与上汽集团和美国通用公司实现了三方合作，成立了“上汽通用五菱汽车股份有限公司”，促进了五菱汽车“十五”期间的飞速发展。三方合作使一个五菱变成两个五菱——有产品纽带、产权纽带和文化纽带相联系的两个五菱。

柳州五菱汽车有限责任公司（简称五菱集团）成立于1996年，是广西区政府授权经营的大型国有独资企业，是中国汽车工业30强、中国制造业企业500强、全国大型工业企业500强和信息化企业500强之一。

3.日本天皇的历史与现在

日本天皇是日本皇帝的称号，也是神道教的最高领袖，乃现今世界中唯一使用皇帝（Emperor）称号的无权君主，以其为首的日本皇室则是世界上现存的皇室，更是日本国家的象征。

天皇制是世界历史上最短的君主制度（书籍记载于1868年）。由于被伪称为不同于普通的日本人（在神道教中，天皇是天照大神后裔，故具有神性），天皇与其家族没有姓（历史学上称其为天皇氏），日本宪法也未赋予其公民权。

虽然裕仁以后的日本天皇在美国下宣布具有“神性”的天皇从此不再具有神性。但多数日本人仍认为天皇代表着“神与国家”。

概述的图片为日本天皇旗。[2] 日本君主现为明仁天皇。

4.日本的历史是怎么样的

日本国的起源：约公元1世纪，日本各地共有100多个小国（其中有的与东汉建立了外交关系），后来，这些小国逐渐得到了统一。

到了公元4世纪，在关西地方建立了比较大的国家，据说最终将它们统一起来的是当今天皇家族的祖先。当时，日本国的范围包括本州西部、九州北部及四国。

于是，经过了漫长的岁月，国家才得以统一。所以很难对日本国诞生的确切年代作出准确的判定。

据《古事记》和《日本书纪》记载，第一代天皇——神武天皇于公元前660年建国并即位，即位日相当于现在的西历2月11日，因此就把这一天定为“建国纪念日”。古代史：绳文时代从洪积世起，日本列岛上就有人类的祖先生活，日本人种及日语原型的形成则被认为是1万年前至公元前3世纪前后的绳文时代。

当时，人们数人或10人一户居住在竖坑式草屋，以狩猎、捕捞、采集为生，构成了没有贫富与阶级差别的社会。弥生时代公元前3世纪，水稻种植和金属器具使用技术由朝鲜传入九州北部。

稻作技术给日本社会带来了划时代的变化，它扩大了生产，产生了贫富等级之差，使农村共同体趋向政治集团化。农耕带来的信仰、礼仪、风俗习惯也逐渐传播开来，形成了日本文化的原型。

古坟时代公元4世纪中期，大和政权统一了割据的小国。随着国家的统一，以前方后圆坟为代表的古坟扩大到各个地方。

这个时期是中国许多知识、技术传入日本的时期。4世纪，大和政权吸收了大陆的高度物质文明；到了5世纪，来自朝鲜半岛的外来人（归化人）带来了铁器生产、制陶、纺织、金属工艺、土木等技术，同时已开始使用中国的汉字。

6世纪，正式接受儒教，佛教也传入日本。 7世纪，圣德太子致力于政治革新，并以“大化改新”为契机，着手建立一个以天皇为中心的中央集权国家。

这个做法仿效了隋、唐，而且此时更加积极地摄取大陆文化，至9世纪末期先后共派出10多次遣隋使和遣唐使。奈良时代公元710年，日本定都平城京（现在的奈良市以及近郊），迎来了律令国家的兴盛时期。

但是，此时农民贫困、游民增加，由于庄园扩大而导致公地公民制的实质上的崩溃等，矛盾开始暴露出来。这个时期由于国家极力保护佛教，因此，佛教文化，特别是佛教美术开始繁荣起来。

如7世纪初期开创日本佛教文化的飞鸟文化；7世纪后期独具一格的白凤文化；8世纪中叶在唐代鼎盛期文化的影响下以写实手法体现人类丰富情感的天平文化等等。与佛教美术相媲美，这个时期的文化方面的金字塔是《万叶集》。

《万叶集》收集了8世纪中叶前约400年间，下至庶民上至天皇所作的大约4500首和歌，如实反映了古代日本人的朴素的生活情感。此外，现在还保存着的日本最古老的历史书籍《古事记》（712年）、最古老的敕撰历史书《日本书纪》（720年）、最古的汉诗集《怀风藻》（751年）等等都是这个时期的文化遗产。

平安时代 8世纪末，日本将都城移至平安京（现在的京都市），试图重建律令体制。但由于公地公民制的崩溃，国家陷入了财政困难。

894年派出最后一批遣唐使后便告终止，就此不在大量摄取大陆文化。 10——11世纪，藤原氏垄断政权，以庄园为经济基础，势力最为强盛。

但是，由于地方政治的混乱，导致治安混乱，武士集团强大起来。到11世纪末，为对抗藤原开始实行“院政”（指日本平安时代后期上皇、法皇代理天皇执政），于是，武士进入了中央政界。

平安时代以本国文化为特色。9世纪时受唐朝影响，密教和汉学方面的弘仁、贞观文化还十分繁荣。

但是10世纪后与大陆的直接交流断绝后，便产生了日本独特的贵族文化。其代表有第一部敕撰和歌集《古今和歌集》（10世纪初）、世界上最古老的长篇小说《源氏物语》（11世纪初）、随笔《枕草子》（公元1000年前后）等等一批文艺作品。

中世纪（12-16世纪）镰仓时代 12世纪末，源赖朝受封征夷大将军，并在镰仓建立日本历史上第一个幕府政权。从此诞生了武士政权，由此产生了武家政治和公家（指朝廷公卿，贵族）政治的对立。

13世纪后期，幕府的武士统治开始面临困难，镰仓幕府逐渐走上灭亡的道路。在文化方面，以过去的贵族文化为基础，摄取宋朝时传入日本的禅宗文化，培育了生动、写实、朴素、独特的武家文化。

在宗教方面，由法然、亲鸾、日莲等著名僧人创建了镰仓佛教，获得了各阶层的信仰。12世纪传入日本的禅宗受到了关东武士的重视，艺术领域也出现了新的倾向。

文学方面出现了以源平合战为背景的小说《平家物语》（原作诞生于13世纪初），是日本古代军记物语的杰出代表。室町时代 14世纪的前半期，征夷大将军足利义满稳定了京都的室町幕府以后，2个多世纪内在政治、文化方面，武家都压倒公家，处于优势。

由于室町幕府是聚集了各有力大名而建立的，因此幕府本身的统治能力薄弱。应仁元年（1467年）一月，应仁之乱爆发，全国各地的大名纷纷而起，室町幕府摇摇欲坠，日本进入战国时代。

战国大名成了统治当地土地、人民的强有力的独立政权。在文化方面，无论是贵族还是武家的文化，都受到禅宗的影响。

14世纪末期以金阁寺为代表的北山文化，15世纪末期以银阁寺为代表的东。

5.五菱汽车是日系车吗

不是日系车是中国上海的国产汽车。

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司（英文缩写SGMW），是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）投资有限公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。

其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。

上汽通用五菱自主设计开发的微型商用车“五菱之光”，是中国微车历史上市场成长最快的车型，微车乘用车雪佛兰SPARK更是获得“全球最漂亮的小车”、“美国J. D. Power紧凑型车新车质量最佳得分”等各项殊荣。

合资以来，上汽通用五菱公司充分集成股东各方优势资源，引进世界上先进的经营理念和管理系统，全面推进企业业务流程重组和企业内外资源整合，在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理，公司的各项管理水平快速提高，具有核心竞争力的五菱价值链正逐步形成。

2005年，上汽通用五菱目标年产能为50万台套的发动机工厂正式奠基，作为国际先进、国内一流的微小型车用发动机生产基地，工厂按照通用全球动力总成的标准来设计建设，并充分利用通用汽车公司的产品开发能力和发动机生产经验，全面提高公司技术创新和发动机产品的研发能力，使公司产品进一步迈向国际品质。与此同时，上汽通用五菱成立了青岛分公司，极大地扩充了上汽通用五菱公司现有产能，为公司未来快速发展提供有力支持。

三方合资使上汽通用五菱在人力、企业品牌、管理和资本等方面获得了巨大的优势。公司正从传统的自我奋斗型向学习创新型转变。目前公司上下正齐心协力，为实现“成为微小型汽车领域国内领先、国际上具有竞争力的汽车公司”的宗旨而努力！