嘉陵70历史

Posted 2022-12-25 历史

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嘉陵70历史

1.中国嘉陵的历史

2005年 1、1月，嘉陵提出并实施“价值回归和品牌提升”策略，全面提升嘉陵产品品质。

2、4月7日，拥有完全自主知识产权的中国第一辆大排量高档摩托车――嘉陵JH600型摩托车正式起航，标志着嘉陵在中国摩托车行业第一家掌握了大排量高档摩托车的研发生产技术。 3、4月15日，嘉陵摩托车全面达到国家二期排放标准（相当于欧II标准）。

4、5月，嘉陵再次荣获全国质量管理“卓越企业”称号。 5、6月，制定嘉陵集团2007-2009三年滚动发展规划，进一步明确并细化了嘉陵622发展规划的思路、目标和措施。

6、7月1日，嘉陵整合兵装集团原成都兴光机器厂，组建成都嘉陵兴光工业科技有限公司。 7、8月，“嘉陵”品牌再次跻身中国500个最具价值品牌之列，品牌价值由2004年的59.2亿元升值为61.96亿元。

8、2005年，集团产销摩托车突破130万辆，销售总收入51.73亿元，创历史新高。 2004年 1、3月，嘉陵制定了集团2004—2009年六年中长期发展规划。

2、3月，嘉陵在摩托车行业内率先推出了第一个服务品牌——嘉陵“蓝色风车”。 3、9月，嘉陵牌100cc以上排量摩托车再次被评为“中国名牌产品”。

4、“嘉陵”品牌跻身中国500个最具价值品牌之列，品牌价值由2002年的33.05亿元升值为59.2亿元，列全国第89位。 5、5月，嘉陵集团资源整合取得重大进展，完成了对兵装集团原308厂资产重组和整合，成立重庆嘉陵华光光电科技有限公司和嘉陵特种装备有限公司华光分公司。

6、2004年，摩托车主业整车、发动机产销量和出口、零部件销售实现历史性突破，整车达销量122万辆，创历史最高水平。 2003年 1、3月18日，嘉陵获得国家经济贸易委员会颁发的行业首张“摩托车生产准入证书”。

2、4月24日，兵装集团对嘉陵领导班子进行调整，以靖波总裁、赵海强书记为代表的新一届领导班子组建。 3、6月，嘉陵提出并实施“一三五”发展战略，为嘉陵的可持续性发展明确了方向和目标。

4、7月18日，嘉陵投资近2亿元的成都奥晶科技公司——塑料非球面镜头项目投入试生产。 5、8月23日，中央书记处书记、中纪委副书记何勇一行莅临嘉陵视察，并欣然题词“百年嘉陵，再创辉煌”。

6、是年，嘉陵集团全面推进改革改制工作，实施“瘦身计划”。 7、是年，嘉陵摩托车生产经营实现持续增长，整车产销量突破95万辆；外销发动机27万台以上，出口创汇4500万美元。

2002年 1、9月1日，嘉陵荣获“2002年国家质量管理卓越企业”，成为全国首批九家、摩托车行业唯一一家获得该称号的企业。 2、9月26日，嘉陵获得中国摩托车行业首张“CCC”认证证书，成为摩托车行业首家通过“CCC”认证的企业。

3、12月，嘉陵全面启动600cc大排量摩托车开发项目，标志着嘉陵由引进开发向联合开发、自主开发的转变。 4、2002年，嘉陵集团实施“多品牌”战略，启动了“嘉鹏”和“大江”两个新品牌。

2001年 1、4月24—26日，嘉陵集团独家冠名赞助2001年度“嘉陵集团杯全国越野摩托车锦标赛”，并提供JH125GY越野摩托车赛车。 2、9月，“嘉陵”JH125系列摩托车被评定为“中国名牌产品”。

3、10月，嘉陵集团新建车体机器人焊接生产线建成投产。 4、12月15日，中国嘉陵集团举行“嘉陵-本田合作20周年”庆典，日本本田公司社长吉野浩行率40多人的代表团出席了庆典活动；嘉陵集团与日本本田公司签订了《加强合作关系协议书》和《通用汽油发动机合作协议》，嘉陵与本田展开了第二个领域——通用机械产品的合作。

5、2001年，嘉陵集团摩托车产销量再次位居中国摩托车行业第一位。 2000年 1、3月22—24日，嘉陵集团在上海国际会议中心召开2000年度营销工作会议，1000余名嘉陵主要经销商参加了会议。

2、4月，嘉陵集团为保护知识产权，与关键岗位技术、管理人员签订了《保密协议》。 3、7月10日，国务委员吴仪视察嘉陵-本田发动机有限公司。

1999年 1、4月，嘉陵集团技术中心被认定为国家级企业技术中心。 2、12月20日，嘉陵集团参加重庆市“千车巡游迎澳门回归”活动。

3、12月28日，“中国嘉陵”获财政部、中国证监会批准，成为首批国有股配售试点企业之一，配售国有股1亿股，“中国嘉陵”国有股股份降至53.66%。 4、12月31日，嘉陵集团组织2000辆摩托车，举行了迎接“新千年”摩托车巡游活动。

1998年 1、2月26日，嘉陵集团通过ISO14001环境管理体系认证。 2、2月28日，嘉陵集团与日本本田公司签订《JH9804技术合作合同》，引进本田公司TACT50二冲程踏板车和CH125水冷四冲程踏板车技术。

3、3月，嘉陵集团在印尼建立嘉陵-萨克迪摩托车有限公司。 4、7月16日，嘉陵集团开始实施为期3年的战略调整。

5、12月11日，嘉陵集团博士后工作站正式挂牌。 1997年 1、4月9日，“嘉陵”商标评定为“中国驰名商标”，成为中国摩托车行业第一枚全国驰名商标。

2、5月，嘉陵集团与中国摩托车运动协会合作举办“全国摩托车越野锦标赛”并提供JH125L型越野摩托车赛车。 3、6月30日，嘉陵集团组织1997辆嘉陵摩托车巡游，喜迎香港回归。

4、6月30日，。

2.高分

最大的优点是省油

1附：JH70-A项目技术参数

长*宽*高（mm） 1800*750*995

轴距（mm） 1175

离地间隙（mm） 135

最大载重（kg） 150

整车整备质量（kg） 80

发动机型式单缸、四冲程、风冷

气缸容积（ml） 71.8

压缩比 8.8:1

缸径*行程 47.0*41.4

点火方式 CDI电子点火

标定功率（kw/r/min） 3.31/8000

最高车速（km/h） 70

制动器型式（前/后）鼓式/鼓式

3.嘉陵70摩托车的优点与缺点

这车我有一辆，骑了快10年了，有发言权。

优点：如楼上所说，省油是最主要的，我的车快10年了，现在每公里都在9分钱油费左右。维修方便成本低，车本身价格也较低。

缺点：档次不高，车型老土，泡妞妞不肯上车的。适合用来中低速代步，城乡拉货。

我不同意动力不足的说法，看你和多大马力的比了。我在平路带一个人，三档也能轻松起步；带人上陡坡，只要cg125能上，我一般也能上。

舒适性还可以的，我也骑过125的车，觉得差不多，70矮一点脚更容易撑地。告诉你一个秘密：70双座包的比单座包的舒适——但双座包难看。当然不能和贵几倍的车比，不在一个档次没法比。