三菱发动机的历史和型号性能
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篇首语：万事须己运，他得非我贤。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了三菱发动机的历史和型号性能相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
三菱发动机的历史和型号性能
三菱发动机的历史和型号性能有：
4G1系列发动机：4G18算是4G1系列代表机型了。
排量为1.6L，国内轿车界明星级发动机，中国国产车采用此款发动机较多，成本低廉，性能一般，质量可靠。
4G6系列发动机：这个系列应用最广的要数4G64发动机，排量为2.4L，广泛应用于轻客，SUV，MPV等车系，动力充沛，能够满足用户需求。
4G9系列发动机：作为三菱的发动机，在原有发动机上加以改进，性能显著提高，尤其是节油性能尤为突出，目前使用情况并不像4G1和4G6系列较为广泛。
4G12，4G13，4G18，4G19，4G32，4G33，4G53，4G54，4G61等发动机。
三菱集团(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体。
接着三菱开始涉足采矿，造船，银行，保险，仓储和贸易，随后又经营纸，钢铁，玻璃，电气设备，飞机，石油和房地产。
相关参考
谁来科普下三菱发动机的历史和型号性能事先说明：以下所涉及的三菱发动机代号均为在中国（DAE、SAME）制造的发动机所使用的代号1，代号与排量挂钩。4G13发动机排量1.3L,4G15发动机排量1.5L
航天三菱的4G6系列发动机,分为2.0升的4G63、2.4升的4G64和4G69三种型号,在国内应用极其广泛。2.0~2.4排量,绝大部分没有自产发动机的自主品牌汽车厂家,都是该系列发动机的用户。查询
提及三菱这个品牌，很多人都觉得它没有丰田、本田、日产这样的高保有量日系品牌那么出名，但是论历史，成立于1870年的三菱比其他日本车企都要悠久。提到三菱的经典车型，相信很多车迷都如数家珍，比如EVO、帕
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