苏州公交历史

Posted 2022-12-24 历史

篇首语：人们在诗中赞美鱼的自由，在餐桌上吃掉自由的鱼。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了苏州公交历史相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

苏州公交历史

1.苏州公交的行业概况

苏州市城市客运交通管理处1992年6月建立，隶属苏州市交通局，负责市区城市公共交通管理。客运交通管理处的管理对象：公共交通、客运出租汽车、客运机构和人力三轮车及其所属经营客运主体（包括单位和个人）。

公共交通：

二十世纪八十年代初，我市城市公交营运线路只有11条；营运车辆111辆；年行驶总里程为407、4万公里；仅公市交公司独家经营；停车场1个；修理保养场2个。

到2007年底，市区已拥有公交营运线路185条；营运车辆2475辆；年行驶总里程为4293万公里；年客运量达42955、08万人次；有7家公交公司企业共同经营。已有公交专用首未站110余个；修理保养场8个。

据悉，2014年苏城将实现空调车全覆盖。截止2013年6月底，市区公交车数量达3948辆，其中非空调车有725辆，比例接近两成，高温天里驾驶和乘坐非空调公交车确实是一种煎熬。按照计划，苏州每年新购500辆公交车且均为空调车，这725辆非空调车预计到2015年全部淘汰。面对热心市民的“吐槽”，副市长徐惠民现场表示，要力争提前完成。据了解，目前苏州每天大约200万人选择公交出行，公交出行负担率为26.7%。苏州目标是在2015年公交出行负担率达到30%。接下来，将首先着力改变各个公交公司间线路重复、客流冷热不均、各自为政等情况。

2012年9月并区以来，吴江区的公交事业也快速发展，实现了区、镇、村三级公交网络零距离换乘，绿色惠民公交线网全覆盖。目前，吴江全区共有公交线路135条，公交车657辆，空调车比例98.5%，年公交客运量超7000万人次。此外，汾湖、震泽、七都和平望还先后开行区域出租车，满足乡镇居民多样化出行需求。接下来，在现有松陵、汾湖、盛泽、震泽4条城市彩虹班线直通上海虹桥枢纽；实现与上海青浦公交，浙江南浔、乌镇公交站点无缝对接；91、92、93、94路公交开进苏州主城区的基础上，吴江交通部门将进一步优化境内与联通境外的公共交通线路、合理设置站点，尤其是加强与苏州轨交线路的衔接，解决各线路运营区间“最后一公里”问题，为百姓出行创造更加便利的条件。

出租：

二十世纪九十年代初，苏州市区出租车数为500辆左右；车型主要为：昌河面的、长安面的、奥托、拉达、波罗乃茨、夏利等；共有52家公司企业。1994年6月，市政府召开出租车管理工作专题会议，提出“总量控制、逐步发展、强化管理、提高素质”的原则；1995年1月19日举行首次市区出租车营运证有偿使用拍卖会，从此，苏州市区出租车营运证进入有偿使用的轨道。到2008年初，市区出租车拥有量3203辆，企业25家（含1家个体出租协会），车型提升到以桑塔纳3000、帕萨特等车型为主。

人力：

1978年，当时城区有250辆人力客运三轮车，公司企业2家；后经政府县、市、区行政区体制改革的实施归并整合，城区人力客运三轮车增至560辆；2001年，市政府对人力客运三轮车实行“总量控制、逐年淘汰”的政策，至今减至554辆

2.苏州的公交月票在哪办的

6月1日起，苏州市城市信息化建设有限公司、苏州市公共交通有限公司和苏州交行将联合发行“苏州通公交电子月票卡”，取代原先的纸质月票，纸质月票就此退出苏州公交的历史舞台。全新电子月票的发行对象涉及多大范围，如何申购，收费标准是多少？这一连串问题恐怕是大家最快反应在脑海里的问题。昨天苏州市公共交通有限公司有关人士为大家一一解答。一问：发行对象和乘坐范围？苏州通公交电子月票为感应（非接触）式IC卡，分学生月票卡、老人月票卡两种。申购对象为：现持有老人月票和学生月票的对象。乘坐范围：市内通用月票的42条公交线路。二问：想要申购如何办？第一步，先领取登记表：从2006年3月25日开始至4月5日期间，持纸质月票的老人和学生，在交通银行各网点购买4月份月票的同时领取《苏州通公交电子月票申请表》和专用信封，每人凭纸质月票限领一份，逾期未领取及丢失申请表者请至苏州通公交联合客服中心领取。苏州通公交联合客服中心地址：人民路48号（团结桥北200米）[原月票发售点]。客服热线电话：65280087。第二步，填写与递交登记表：为配合公交电子月票的换购工作，5月份公交月票购买时间提前到2006年4月10日至4月25日，持纸质月票的老人和学生在购买5月份月票的同时，将已填妥收件人地址的专用信封和《苏州通公交电子月票申请表》并附近期1寸免冠正面照、身份证复印件（学生可附户口簿本人信息联复印件）各一张及购卡押金30元交至交通银行网点。第三步，寄卡：工作人员在收到申购资料后15日内将办好的电子月票卡（未充值）寄至指定地址。第四步，充值：电子月票持卡人收到卡后可于5月10日起在市区交通银行网点充值。需要提醒的是：从2006年4月10日起，新申购电子月票的市民，可至“苏州通公交联合客户服务中心”办理。新申购对象：学生月票卡：本市小学、初中、高中在校学生（不含职高），凭户口簿、学生证及学校证明（或当年入学通知书）、本人近期1寸免冠正面照办理。老年月票卡：本市60周岁以上老人，凭身份证或老年证、老年人出行平安综合保险单、本人近期1寸免冠正面照办理。三问：费用该怎么算？ “苏州通公交电子月票”卡在执行苏州市物价局关于“苏州通”卡押金40元/卡的基础上，首次办卡优惠收取押金30元/卡。“苏州通公交电子月票”卡在可使用月票的公交线路上使用，月使用费为20元。IC卡月票功能从每月第一天的零时起生效，至每月最后一天的24时失效，在有效期限内，无使用次数限制，逾期未续费月票功能自动取消。每次最多可连续充值3个月，不能跨年审期充值。有关电子月票的换卡、补卡、退卡事宜，请至“苏州通公交联合客户服务中心”按《苏州通公交电子月票章程》办理

记得采纳啊

3.苏州的有哪些人文景点与历史景点

苏州市区内的旅游景点挺多，有东北街一带的拙政园、狮子林、北寺塔，离火车站不远，附近还有苏州最著名的商业街——观前街，石路也是一条值得一逛的商业街，还有虎丘啊，留园啊，环秀山庄啊，网狮园啊，都比较著名。苏州古城区及周边都有公交，还有专门的旅游线路公交，楼主可以先坐火车，然后在火车站搭公交就可以到想去的地方了。或者也可以在苏州当地找几日游的旅行社，一般不会太贵，但园林的门票倒是真的有点贵。

这个是总的。. 不过还是要考虑考虑费用个

·苏州观前街 ·苏州拙政园 ·苏州狮子林

·苏州寒山寺 ·苏州木渎古镇 ·苏州摩天轮主题公园

·苏州山塘街 ·苏州上方山国家森林公园 ·昆山周庄打田财

·昆山周庄划灯 ·周庄摇快船 ·昆山周庄叶楚伧故居

·昆山周庄酒作坊 ·昆山周庄大诚堂 ·昆山周庄怪楼

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·苏州天平山 ·苏州寿星桥 ·苏州灭渡桥

·苏州灵岩山 ·苏州西山 ·苏州锦溪镇

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·苏州阳澄湖 ·苏州浏河镇 ·苏州环秀山庄

·苏州启园 ·苏州北寺塔 ·苏州藕园

·苏州怡园 ·苏州盘门 ·苏州西园寺

4.苏州有什么和近代历史有关的景点

旅游景点简介：一.拙政园：位于娄门内东北街178号，是苏州园林中最大的，也是最著名的一座。

拙政园始建于明代，王献臣是该园第一位主人。他在嘉靖、正德年间官居监察御史，晚年仕途不得意，罢官而归，买地造园，借《闲居赋》“拙者之为政”句意，取名为拙政园。

园内主要景点有：兰雪堂、芙蓉榭、秫香馆、放眼亭、远香堂、小沧浪、留听阁、浮翠阁等。交通：游1、2、5线，2、3路拙政园站下，往东步行100米即到。

门票：旺季（3.1-5.31;9.1-11.30）70元；淡季（6.1-8.31;12.1-2.29）50元。两个旺季分别举办免费杜鹃花节、荷花节。

开放时间：8:15-17:30 二.狮子林：位于城东北的园林路23号，是元代僧人天如禅师为纪念他的教师中峰神僧而创建的。狮子林拥有国内尚存最大的古代假山群。

湖石假山玲珑众多、出神入化，形似狮子起舞，被誉为“假山王国”，有“桃源十八景”之美誉。园中最高峰为“狮子峰”，另有“含晖”、“吐月”等名峰，建筑有“立雪堂”、“卧云室”、“指柏轩”、“问梅阁”等。

提醒：可与苏州民俗博物馆、钱币博物馆同游。沿园林路向北百米即是拙政园。

交通：游1、2、5线，2、3、4、40、701路可达。门票：旺季（3.1-5.31;9.1-11.30）30元；淡季（6.1-8.31;12.1-2.29）20元。

三.虎丘：是苏州城的标志性景观，有“吴中第一名胜”之称。苏州在春秋时是吴国的首都，吴王阖闾死后就葬于虎丘。

唐代大诗人白居易在苏州任刺史时，曾凿山引水，修七里堤，使虎丘景致更加秀美。宋代诗人苏轼曾说过：“到苏州不游虎丘，乃憾事也。”

古人在评价虎丘的特色时，曾提出：“九宜”之说，称虎丘宜月、宜雪、宜雨、宜烟、宜春晓、宜夏、宜秋爽、宜落木、宜夕阳。现园内主要景观有：世界著名斜塔——虎丘塔、“天下第三泉”、断梁殿、憨憨泉、试剑石、剑池、拥翠山庄、万景山庄等。

交通：游1、2路，公交8、49路车可达。门票：旺季（3.1-5.31;9.1-11.30）60元；淡季（6.1-8.31;12.1-2.29）40元。

两个旺季分别举办花会、庙会。 4.留园：中国四大名园之一，始建于明嘉靖年间。

清乾隆末年被刘恕所得，扩建后改名寒碧山庄，时称“刘园”。光绪初年，官绅盛康买下此园，吸取苏州各园之长，重新扩建修葺，改名为留园。

留园共分中、东、西、北4个景区，景区间由700多米长的曲廊连接，长廊两壁上嵌有历代名家书法石刻300多方，人称“留园法帖”。廊檐下有粉白花墙漏窗，图案精美。

从花墙望去，山池亭台在花树中若隐若现，有如丹青画卷，别有情趣。交通：游1、2线，11路可达。

门票：旺季（3.1-5.31;9.1-11.30）40元；淡季（6.1-8.31;12.1-2.29）30元。旺季免费提供“吴歈兰薰”表演。

开放时间：7:30-17:00 5.西园寺：位于苏州金门外下塘街，留园西侧不远处，西园寺是戒幢律寺和西花园放生池的总称。该寺始建于元至元年间（1264-1294年），本名归源寺，有四大天王殿、大雄宝殿、五百罗汉堂、观音殿和藏经楼等建筑。

其中罗汉堂特点突出，堂中央有一尊用整根香樟木雕成的13米高的千手千眼观音，在它不远处，还有一尊特殊的佛像，四面有四个不同面相的脸，据说代表了佛教的四大名山及主供神，即：五台山文殊菩萨、九华山地藏菩萨、峨眉山普贤菩萨、普陀山观音菩萨。堂内还塑有大肚弥勒像，寒山、拾得像，关公、韦驮像等，其中最为著名的是“疯僧”、“济公”两像，其传神与妙趣横生令人惊叹不已，堪称杰作。

西花园的放生池同样引人入胜，池内有很多鱼和鳖，大都是佛教徒所放生。其中五色鲤鱼可与杭州玉泉媲美。

池中还有一只三百多岁的大鼋，只有在炎热天气才出水一现。交通：游1、2、3线，6、10、11、17路可达。

门票：25元 6.寒山寺：位于姑苏城外枫桥边，始建于六朝，距今已有1400多年的历史。唐贞观年间改名为寒山寺。

寺内主要建筑有：大雄宝殿、庑殿（偏殿）、藏经楼、碑廊、钟楼、枫江楼等。大雄宝殿右侧有一口日本友人送来的铜钟，它是1906年由小林诚义等一批工匠铸成的。

此钟一式共铸两口，一口在日本馆山寺，另一口就在寒山寺，至今保存完好。提醒：可顺路游附近的枫桥、铁铃关等景点。

交通：乘游3线、3、6、9、17、21、31、301路车枫桥站下。门票：15元/人，陈列馆门票5元/人，联票价格为20元/人，登钟楼敲钟5元（3下）。

7.网师园：位于带城桥路阔家头巷11号，是一处典型的清代宅园。最初是南宋淳熙年间（1174-1189），吏部侍郎史正志罢官后建的一座宅院，自誉藏万卷书，取园名“万卷堂”，自号“渔隐”。

清乾隆年间，光禄寺少卿宋宗元在万卷堂故址，营造别墅，为奉母养亲之所，始名网师园，“网师”是渔夫、渔翁的意思。全园面积5400平方米，由东部的宅第、中部的主园和西部的内园三部分组成。

园内主要景观有：轿厅、大厅、梯云室、月到风来亭、殿春庭院等。1981年建成于美国纽约大都会艺术博物馆内的中国庭院“明轩”，就是以该园的“殿春”庭院为蓝本设计建造的。

网师园最特别的是夜花园部分，昆曲、评弹、江南丝竹、古筝、笛子等曲艺节目轮流在花园中不同的厅堂演出。由于表演有中国江南特色，环境又是著名的。

5.苏州站的历史沿革

其实，从清朝光绪年间，苏州就已经拥有火车站了。

苏州火车站初建于1906年的清末，由苏州地方政府出资建造，到1908年正式投入使用。当时站屋仅有205平方米，站台两座。

抗日战争时期，车站曾遭到严重破坏，直到1941年才修复一新。解放后，苏州站主体面积扩建到1400平米。

以后虽有修扩建，但变化不大。旧的苏州火车站是从1979年4月开始建造，1982年6月1日交付使用。

站屋规格按照一次最高聚集5000人设计。这个站建成后，上海铁路局批准苏州站升为一等车站。

新的苏州站面积是现有火车站的近6倍，站场由3个站台、8条铁轨线扩展为7个站台和16条铁轨线，建成后成为江苏最大的火车站和最大的候车站广场。1908年苏州站建成1941年第一次修复解放后，苏州站主体面积扩建1982年苏州站升为一等车站 2007年11月28日的上午，国家铁道部、江苏省在苏州市联合举行苏州火车站改造工程奠基仪式，时任铁道部党组书记、部长刘志军，江苏省委书记、省长梁保华，江苏省委常委、苏州市委书记王荣等部省市领导出席了仪式，这标志着备受关注的苏州火车站改造工程正式启动。

苏州新火车站的建造目标是“全国铁路车站的亮点”，并将于2010年4月最终完工并投入运营，届时，广大旅客将通过这个国内一流的“陆港”快捷地完成在城市内外的出行。苏州火车站地区综合改造工程总投资120亿元，其中火车站改造工程静态概算投资23.23亿元。

江苏省委书记、省长梁保华在讲话中强调，苏州火车站是江苏省最繁忙的铁路车站之一，改造苏州火车站将有利于增强苏州城市竞争力，提高苏州的现代化水平。他希望江苏省有关部门和苏州市与上海铁路局高效协作，全力将苏州站建成“精品工程、一流车站”。

江苏省委常委、苏州市委书记王荣在讲话中指出，火车站地区综合改造工程将彻底改变火车站周边地区功能混杂、市政公益设施配套不足、环境脏乱差、居民生活质量不高的状况，火车站地区将被建设成为具有现代化水平的集交通、商贸、居住于一体的全新功能性“窗口”地区，将有力带动平江新城和相城区的开发建设。随后，铁道部党组书记、部长刘志军宣布苏州火车站改造工程开工。

从中等站变为特大站运输能力将成倍增长现有的苏州火车站是1982年按铁路中等站规模设计建造的，随着苏州经济持续快速发展，现有的客车运输能力、站房候车能力十分紧张，已无法满足人民群众日益增长的运输需求。苏州火车站日均发送旅客3.29万人，2006年旅客发送量为1191万人，预计2030年该站发送旅客将达到3000万以上，所以改造势在必行。

火车站改造工程包括：京沪普速车场改扩建工程，新建沪宁城际车场工程，旅客站房、无柱雨棚等客运设施。新火车站在车站东侧安排5条“存车线”，如果安排得当，苏州可以有不止5趟始发车，作为始发站可以占有一趟车至少50%的票额。

功能强大：数十部扶梯代替步行进出站实现自动检票新苏州站不仅仅是一个火车站，更是苏州的现代化大型交通枢纽，从地下至地上共有5层立体空间，旅客不出站就可完成与轨道交通、公交车、出租车等交通工具的便捷换乘。而记者了解到，整个车站为了完美地实现这些功能，在设计上处处体现出“以人为本，以流为主”的理念。

新苏州站地上两层，地下3层，其中地下2层与3层都是轨道交通站台，为了让旅客在拥有众多换乘功能的大体量综合性交通枢纽中不至于太劳累，该车站共设置了自动扶梯44部，无障碍电梯10部，候车室、售票厅、行李房均设有无障碍扶手。另外，新火车站所有的站台都是高站台，也就是乘客不用爬阶梯只需向前跨一步就能站到列车上，与D字头以及城市地铁的上车模式是一样的。

还有，所有的候车厅都是架空在16条铁路线上的，乘客只需乘坐扶梯便可“空降”到站台；站台上没有一根柱子，比旧的要宽大得多，特殊情况下汽车可直接开到站台上。与此同时，一系列新技术、新材料、新设备被运用到苏州站内部设计中。

声屏障、吸声材料的大量使用专门用来减少火车站的噪声；室内空调热源采用地热，环保且先进；自动售检票系统将使旅客的进站出站像乘城市地铁一样无障碍通行。一举打破北交通瓶颈平江相城获发展机遇苏州火车站地区综合改造工程于2007年4月动工，到今天火车站火车站北广场正式投入使用，一年内已经取得了很多阶段性成果。

该项工程除了要满足百姓对铁路的需求外，更有着缓解城市交通矛盾、呼应苏州城市总体规划进行“北拓”等多层次多方位目标。2007年11月28日上午的奠基仪式就位于已经建成的苏站路上，这条东西向干道作为火车站综合改造工程的首期建设内容，未来将起着分流火车站以北人车流的作用。

为打破南北交通瓶颈，苏州火车站地区综合整治工程共设计了广济路、人民路、齐门外大街、梅巷路四条穿越铁路的北延通道，这些道路都已完工交付使用。这几条道路都将北延与苏站路相交，经过平江新城直至相城区，借此，火车站以北地区将与苏州古城以及其他城区真正地融为一体。

苏州火车站改造工程首先建了北广场、北站屋，待北部广场站屋投入使用后，再拆除现有的站房并建设了南广场、南站屋。现已。

6.苏州公交卡哪里可以办

买苏州通卡可以用公交刷卡。

苏州通共有12个客服中心和一个代理充值点，详情如下： "烽火路客服中心（苏州通旗舰店）：烽火路56号（供电公司旁）。 "宏盛大厦客服中心：干将东路566号宏盛大厦一楼西侧。

"莫邪路客服中心：莫邪路826号（汉亭坊斜对面）服 "南门公交联合客服中心：人民路48号（公交公司月票卡办理处） "研究生城客服中心：独墅湖高等教育区文星广场2楼。娄门客服中心：娄门路271号（娄门桥东公交车向阳桥站旁）。

"新庄客服中心：西环路3105号（嘉业阳光城旁） "北寺塔客服中心：人民路1881号（江苏银行大楼旁） "桐泾南路公交联合客服中心，桐泾南路586号（客运管理处一楼）。 "木渎公交联合客服中心，木渎镇香溪东路翠坊公园老年大学侧。

"人民路电信、苏州通联合客服中心：平江人民路1296号（电信人民路营业厅二楼） "三香路电信、苏州通联合客服中心：金阊三香路1036号（电信三香路营业厅东侧）苏州通、电信凤凰街代理充值点：沧浪凤凰街148号（电信凤凰街营业厅北侧）。

7.在线等

我去了以下几个地方，发表以下观点：拙政园：在狮子林的北面，从园林路直向北，姑苏园林的精髓我认为在于此.门票70最值的一看的.记着狮子林去拙政园的路上有一个苏州民俗博物馆，免票的，可以顺路看看。

狮子林：以假山王国为名，山中有太狮、少狮、吼狮、舞狮、醒狮、睡狮或蹲、或斗、或嬉不可胜数。而不可思议的整座群山，状如昆仑山，山脉纵横拔地而出，以隆起的狮子峰为主，山峦奔腾起伏朝四面八方蜿蜒伸展，值的一看！虎丘：有“吴中第一名胜”之称。

《史记》载：“吴王夫差葬其父阖闾于此，三日后有白虎距其上，故名虎丘。”晋代建有虎丘寺，唐改称武丘报恩寺，宋为云岩禅寺，清为虎阜禅寺。

晚上建议去观前街，吃黄天源的面.到平江路历史街区玩一玩.苏州市区一天的时间确实是不够的，干将路也很不错的，一条河在路中央，可能是全国唯一。贯穿苏州一行，对平江路还是颇多赞许的。

这是经过整修之后了，然而仍然可以寻到几百年的老屋，有一些老伯则在河边钓鱼，老太们则在桥左亭边纳凉闲谈。途中一路狂拍，还在河里看到一艘小船，载着游客；而在船端坐的性感短裙外国MM，那看人的眼神更令人怦怦然。

风景很好，但要因人而谈了，我的老婆她就不太喜欢，说我不像年轻人，哈哈，是不是因为我看到外国MM一眼呀，她反喜好观前街，因为有购物呀。时间来的及的话，去一下木渎的灵岩山.天平山，这一玩可的要一天了。

小提示：苏州交通很好，苏州的地图很清楚实用，只要你分的清南北方向，不要搞乱了就很了，公交线路很多，服务也很周到. 苏州主要博物馆一览名称地址交通门票苏州博物馆东北街204号游1、2、5线、2、3 5元民俗博物馆潘儒巷32号游1、2、5线、2、3、4、701 免费园林博物馆拙政园内游1、2、5线、2、3 免费虎丘：游1线、游2线、46路以及巴士8路、32路、49路。拙政园、狮子林：游1线、游2线、3路、301路、29路、40路、旅游东线以及巴士2路、701路、78路、游5线。

网师园：4路、401路、29路、31路、旅游东线以及巴士2路、47路。北寺塔：1路、101路、102路、103路、游1线、游2线、游4线、38路、旅游东线以及巴士8路。

双塔：4路、401路、游2线、29路、40路旅游东线以及巴士2路、78路。怡园：1路、101路、102路、103路、游4线、38路以及巴士大站专线。

沧浪亭：1路、101路、102路、103路、游2线、游4线以及巴士大站专线。东园：旅游东线以及巴士701路。

盘门景区：30路以及巴士47路、49路、701路。西园、留园：游1线、10路以及巴士17路、49路、70路、游3线。

寒山寺：6路。木渎古镇：游4线、37路、38路、新干2号线以及巴士20路。

灵岩、天平景区：游4线、37路、新干2号线。石湖、上方山景区：15路、33路。

苏州乐园：313路、38路、68路、601路、新干2号线、新民专线。301 园区湖滨大道：28路、37路、307路、新干2号线以及巴士47路。

水上乐园：301路以及巴士17路。体育中心：10路、30路、31路、35路、38路、40路、68路、601路、新干2号线以及巴士20路、60路。

花山景区：花山专线。东山景区：巴士20路、62路、东山-木渎专线对于313路，我可是找了好半天，因为他没有站台，挂在一科树上面。

从宾馆出来，沿园林路走，到路头向左转（向右转是拙政园）可以看到苏州博物馆，是贝律铭大师设计的，的确不错，白于灰的交织，精典之作呀！！！十字路口向北走，苏州博物馆对面有棵树上挂了一个指示313.哈哈，做这车，可到苏州乐园和寒山寺.这可是我自已找了好半天的成果，说不定当地好多人都不清楚呢，很实用的！！！！可带特产———松子糖、玫瑰瓜子、虾子酱油、枣泥麻饼、猪油咸糕、太仓肉松、乐器、苏绣、丝绸、碧螺春茶、苏扇、桃花坞木刻年画、湖笔、太湖银鱼。中国有“苏、鲁、粤、川”四大菜系，口味各不相同，人称“东酸、西辣、南甜、北咸”，苏菜属于“南甜”风味。

苏菜的特点是选料严谨，做工精细，因材施艺，四季有别，在烹饪上擅长炖、焖、蒸、烧、炒，并重视调汤，保持原汁风味。口味清淡趋甜，配色和谐。

著名的苏式招牌菜有：松鼠桂鱼、清汤鱼翅、响油鳝糊、西瓜鸡、母油整鸡、太湖莼菜汤、翡翠虾斗、荷花集锦炖等。苏州小吃亦闻名天下，密汁豆腐干，松子糖，玫瑰瓜子，虾子酱油，枣泥麻饼，猪油咸糕等，都是脍炙人口，不可不尝。

苏州著名的苏式餐馆首推“得月楼”和“松鹤楼”。得月楼（太监弄27号）的特色在于：因季节不同而适时变换菜谱。

春天有樱桃汁肉；夏季有清蒸鲥鱼、枫蹄、荷汁粉蒸肉等；秋天有栗子黄焖鸡、走油肉；冬季则有出骨八宝鸡、煮糟青鱼、什锦暖锅等。我们二人吃了一个得月童鸡（50），一个百叶烧咸肉（15），一瓶百威（10），共花了75元。

服务员结账时笑了笑，可能是因为我们点的少吧，哈哈！！！松鹤楼（观前街141号）创始于清乾隆年间，已有200多年的历史，是传统苏菜的代表。松鼠桂鱼、碧螺虾仁、焖肉豆腐等都是这家菜馆的招牌菜。

没有吃的成，因为没有定座，下次有机会一定品尝。时下苏州最红火的。

8.苏州一日游最佳路线（包括苏州乐园）

一日游特色路线：一条可以充分领略苏州魅力的快捷路线，行程设计合理，方便快捷，一日囊括苏州古城最具代表性的景点。

路线设计：火车站——拙政园——虎丘——留园——石路——寒山寺——铁岭关——枫桥夜泊——观前街详细行程：

火车站出站口笔直向前，过了马路，坐游2车往拙政园方向。

拙政园游2到拙政园估计15分钟，拙政园游览1个半小时左右。拙政园是苏州园林中最大的，也是最著名的一座，被列入“世界文化遗产名录”。如果正值盛夏，能看到园内池塘大片荷花盛开，煞是好看。

虎丘出门再坐游2到底到虎丘，路上估计要40分钟，虎丘很大，幽静深远，苏轼曾说过：“到苏州不游虎丘，乃憾事也。”，要游览2个半小时左右。

留园出虎丘，花5元坐坐苏州的三轮车，十分钟后悠悠闲闲就到了留园。留园与拙政园并称为中国四大名园之一，被列入“世界文化遗产名录”，游览1个小时左右。

寒山寺坐游2或其它往石路的公交到石路换7路车，到寒山寺，路程约1小时。到寒山寺门口要步行一段路，没有公交送到门口。寒山寺始建于六朝，距今已有1400多年的历史。寺后的铁岭关和枫桥夜泊处浏览约半小时。

观前街坐31路回观前街，约要一个半小时。观前街因玄妙观而得名，是苏州最著名的美食购物步行街。玄妙观始建于西晋咸宁二年（公元276 年），已有1700余年的历史。交通提醒：

1、火车站出站口笔直向前，不用过大马路就有一个公交车站，那里的游2路，往虎丘方向；过了马路，也有游2（游2是环线）往拙政园方向。

2、如果直接到观前街，出了火车站，朝东过了火车售票处，有很多公交车，推荐：1路，102路等老线，无人售票，自备零钱，空调车2元，非空调车1元。注意，如果人多的话，请尽量早点换到后门，因为苏州公交驾驶员是不肯让你从前门下车的。

3、如果时间充裕，沿线还可以推荐的园林有：狮子林（元代园林的代表，以假山为特色），怡园（非常小却景致还不逊色），小巧的网狮园（著名的夜园，晚上欣赏更有味道）。

如果你有兴趣的话，从火车站坐车到观前街（坐沿人民路开的公交车），可以登一登北寺塔。

9.苏州公交游2经过那些站

解放西路换乘枢纽站-虎丘（上行）6:00-19:30 解放西路换乘枢纽站 - 唐寅园 - 友新新村 - 解放新村 - 新市桥南 - 盘门景区北 - 市实验小学 - 工人文化宫 - 三元坊 - 南林饭店 - 网师园西 - 第一人民医院西 - 双塔 - 醋坊桥观前街东 - 市立医院东区东 - 苏州博物馆 - 齐门 - 油车桥西 - 平北路东 - 火车站北广场 - 新天地家园 - 塔影河桥 - 钱万里桥南 - 钱万里桥北 - 清塘新村北 - 山塘街半塘 - 玻纤路 - 仁安街 - 虎丘新村 - 观景新村东 - 虎丘。