奥迪s3历史

Posted 2022-12-24 公司

篇首语：沉舟侧畔千帆进，病树前头万木春。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了奥迪s3历史相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

奥迪s3历史

谁给我讲一下奥迪S系列的历史和所有车型

奥迪S系列的鼻祖是1985年推出的S1车型，基于奥迪1980年推出的Quattro。

它是最后一款拉力赛车，汇聚了最先进的革新技术。S1衍生了Sport Quattro系列，Sport Quattro是缩短轴距的Quattro，共生产了224辆。

1991年，首款在马路上使用的S系列车型S2 Coupe问世，基于当时的奥迪80 Coupe，这是Quattro车型的指定继任者。S2秉承典型的奥迪风格，装备了quattro全时四轮驱动技术。

运动元素与精致设计成就其经典特征，S2的成功极大地鼓舞了对S系列车型的研发，独立的S系列阵容日益壮大，从S3到S4、S6到S8……。

奥迪的历史

奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。

现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。

2006-2-22：连续十年刷新销售纪录--奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。

2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%；税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平；整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%；全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。2006-1-24：奥迪公司连续第十年创造汽车销售新纪录.奥迪公司日前宣布，其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。

同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）合并成的汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百四十二。

战前的奥迪 ·汽车联盟之---霍希公司奥古斯特·霍希（august horch）是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。霍希毕业于萨克森州米特韦达（mittweida）镇的一个技术学院。

开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。1899年，霍希决定成立自己的公司，在科隆成立了霍希公司（horch & cie）。

在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。1902年，霍希将公司迁至萨克森州的莱辛巴赫（reichenbach）, 1903年公司开始生产两缸发动机汽车。

随后在1904年又迁至茨维考。迁至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。

该种汽车性能极佳， 1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛（herkomer run）中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突破100辆。

奥古斯特·霍希也不是一帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，奥古斯特·霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨维考成立了另一家汽车公司。

由于“霍希”的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi”(“audi”和“horch”的词义同为“听”)，于是新公司有了audi（奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。

奥古斯特·霍希于20世纪20年代移居柏林，在1932年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参与公司的技术开发工作。1944年，他离开柏林来到saale地区。

在上法兰哥尼亚（upper franconia）的münchberg，霍希度过了他最后的岁月，于1951年去世，享年83岁。奥古斯特·霍希在一生之中为汽车行业的发展做出了很多伟大的贡献。

他从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力。他的主要优势就是技术创新，以及惊人的决心和意志，这些都为汽车技术的发展奠定了基础。

因为奥古斯特·霍希的影响，霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内，只能生产有限的几种车型，而且在技术和设计上都未能超越其创始人。第一次世界大战以后，专门生产飞机引擎的argus-werke公司与霍希公司合并组成新的霍希—韦尔克公司（horch-werke）。

最有名的两位工程师阿诺德·佐勒（arnold zoller）以及后来的保罗·戴姆勒（paul daimler,gottlieb daimler的儿子），后来都被提拔为设在茨维考市的霍希—韦尔克公司的首席设计师。由保罗·戴姆勒开发的八缸发动机汽车——horch 8。

该车以其强大的发动机功能、可靠的性能和精巧的车身外形引起关注，为竞争对手树立了标准。从此horch 8成为汽车制造业中优雅、豪华以及最高标准的代名词。

1931年秋天，霍希—韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其最新的产品——外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车。从1932年到1934年，这款豪华的horch汽车只售出了80辆。

尽管市场对豪华汽车的需求开始下降， horch汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位，其销量比竞争对手之和还多三分之一：例如在1932年，horch汽车在德国销售773辆豪华汽，并出口大约300辆。（horch spezial roadster 855是英戈尔斯塔特（ingolstadt）奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品之一。

由茨维考（zwickau）的汽车联盟霍希工厂于1939年生产。当时仅生产七辆，价格为22,000德国马克。

车身由当时。

宝马M3和奥迪S3哪个好

当然是宝马了

奥迪在中国大作广告，吹嘘所谓的“高科技”，什么动力。。再加上政府用车A6的普及，所以在中国把地位提高了很多。而且现在在中国卖的A4 A6还全是前轮驱动的！居然把价格提的和宝马差不多。

在国外，宝马比奥迪还是高一个档次的。宝马发动机二战时就是德国王牌飞行员的骄傲。奥迪只是近代大众推出的一个升级高端品牌，其历史价值和血统也是比不来的。宝马这么多年积累的经验，技术也是奥迪比不来的。所以世界销量上，宝马也遥遥领先。安全方面，世界上唯一宝马是前后1比1 重量均匀，上次杭州有辆3系10米高架桥上飞下来没事，就是一个很好的广告。内饰方面宝马没奥迪那么花哨，（如仪表盘）体现了德国简洁严谨务实的作风。当然保养费用宝马略贵。巴伐利亚发动机制造工厂（BMW缩写）才是有历史价值的德国机械品

奥迪a3三门版-奥迪A3的历史？我是一名汽车爱好者,特别喜欢汽车历

关于奥迪A3，对于喜欢奥迪的朋友并不陌生，它是奥迪于1996年推出并与大众第五代高尔夫共享PQ34平台的一款紧凑型两厢车；现售版本则为2003年完成换代的第二代车型，与目前已国产的高尔夫6、途安以及速腾等车型同样共享大众的PQ35平台，而今年引进国内的也将是这第二代车型的09款产品。

奥迪A3最早推出时是一款三门掀背版车型，后不断衍生，如今奥迪A3全系车型可分为三门版和Sportback版本（即五门版）、Cabriolet三门掀背敞篷版以及S3高性能版，其中将要被引进到国内的为A3 Sportback五门版车型。

audi的历史

奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。

主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。

集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。

为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。

从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理合并为汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪从1910年起在茨维考制造汽车，在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。奥古斯特·霍希 1909 年在茨维考成立的公司从 1910 年开始使用奥迪（ Audi ）名称， “ Audi ”是“ Horch ”的拉丁译文（在德语中的意思是“听”），公司主要制造豪华类轿车。

奥迪于 1928 年并入小奇迹集团， 1932 年加盟汽车联盟公司。从 1912 到 1914年，奥迪在奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩，充分证明了奥迪品牌的卓越性能。

1907年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。1916年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车，并为其注册了商标：字母： DKW （小奇迹）。

1919年，现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机，为1922年成功制造摩托车奠定了基础。1928年，第一辆小奇迹小型汽车面世。

在20世纪30年代，小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。1945年之后，小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。

什么造就了经典轿车或摩托车？是其先进的技术特性、造型，还是性能？这当然主要是其最初散发的激情，那种人们多年后依然能够感觉到的激情。在汽车历史中，每十年就会产生经典车型，其中许多来自奥迪和其他公司。

奥迪所有车型 1、按类型分：一、概念车（Concept） RSQ Concept：《我机器人》电影使用 Roadjet Concept：可能是下一代A3原型车 Shooting Brake Concept：可能是下一代TT原型车 Q7 Hybrid Concept：是Q7混合动力原型车 Allroad Quattro Concept：是A6 Allroad Quattro, A6 Avant原型车 Pikes Peake Quattro Concept：是Q7原型车 Nuvolari Concept：是A4原型车 Le Mans Quattro Concept：是R8原型车 Avantissimo Concept：一点Allroad Quattro的影子 Steppenwolf Concept：一点TT的影子二、轿车（Sedan） A4: 2.0TFSI, 3.0,3.0TDI, 3.2FSI（已国产） S4: 4.2FSI RS4: 4.2 FSI A6: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI A6L: 2.0T FSI, 2.4, 3.0FSI,3.2FSI, 4.2FSI，（已国产） S6: 5.2 FSI A8: 3.0,3.2 FSI, 4.2FSI, 4.2 TDI,6.0 A8L:3.0,4.2FSI, 4.2 TDI, 6.0（已进口） S8: 5.2 FSI 三、多功能车/旅行车/越野车（MPV/Avant/SUV） A3: 2.0T, 2.0 TDI, 3.2FSI A4 Avant: 2.0T, 3.0 TDI, 3.2FSI S4 Avant: 4.2FSI RS4 Avant: 4.2 FSI A6 Avant: 3.0 TDI , 3.2FSI , 4.2FSI S6 Avant: 5.2 FSI A6 Allroad Quattro: 3.2 TDI, 3.2 FSI, 4.2 TDI, 4.2 FSI Q7: 3.0 TDI, 4.2 FSI（已进口）四、轿跑车/敞蓬车（Coupe/Roadster/Cabriolet） TT Coupe: 1.8T, 3.2FSI TT Roadster: 1.8T, 3.2FSI（已进口） A4 Cabriolet: 2.0TFSI, 3.0 TDI, 3.2FSI S4 Cabriolet: 4.2FSI RS4 Cabriolet: 4.2 FSI R8:4.2FSI,5.2V10FSI（即将装备） 2、按车型首字母分：一、（A）是奥迪轿车的型号奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文（Audi）的第一个字母（A）打头.数字越大表示价格越高：（A2）系列是小型旅行车，（A3）(A3 3-Door)系列是小型旅行车，（A4）系列是运动轿车，（A4 Avant）系列是中型旅行车，（A4 Cabriolet）系列是敞蓬车，（A6）(A6L)系列是公务轿车，（A6 Avant）系列是大型旅行车，（A6 Allroad Quattro）系列是全地形旅行车，（A8）(A8L)系列是大型公务轿车. 二、（S）打头的运动车：（S3）(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车，（RS）打头的高性能运动车：（RS4）(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车，（Q）打头的越野车：（Q7）越野车，（TT）打头的跑车：（TT Coupe）(TT Roadster)跑车，（R）打头的GT跑车：（R8(Le Mans概念车的量产跑车)）（R8）(R10)GT跑车. 附录：代表引擎的数字和字母： 2.0 TDI,2.0T FSI,2.4,3.0 TDI,3.2 FSI,3.6 TDI,4.2 TDI,4.2 FSI,5.2 FSI,W12 TDI是涡轮增压柴油发动机 FSI是缸内直喷汽油发动机 T是涡轮增压 W12代表12汽缸以W型排列。

奥迪多少年历史

奥迪奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。

主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。

集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。

1919年，现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲程小型发动机，为1922年成功制造摩托车奠定了基础。1928年，第一辆小奇迹小型汽车面世。

在20世纪30年代，小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。1945年之后，小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。