青岛甚桥历史
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青岛甚桥历史
是栈桥吧
青岛栈桥栈桥始建于清光绪十八年(1892年),为总兵衙门章高元所施,1893年竣工。
全长200 米,宽10米,石基灰面,桥面两侧装有铁护栏,是青岛最早的军事专用人工码头建筑。
德国侵占青岛后,栈桥成为货运码头 。
栈桥1901年5月扩建,北段为水泥铺面,铁护栏改为铁索护栏,并将桥面向南延长至350米,延长部分为钢架木面结构,增铺轻便铁道,以利运输。
1905年前后,商货运输移至青岛大港,栈桥遂成为船舶检疫、引水专用码头。
1931年9月至1933年4月,青岛市政当局投资25.8万元扩修,将原桥的钢木结构部分,改建为钢筋混凝土34排桩通透结构,桥面铺以水泥,桥身延长至440米,宽8米,同时将桥面高度提高了0.5米,并在南端增建了半圆形防波堤,堤内新筑具有民族风格的双层飞檐八角亭阁
青岛栈桥
,定名回澜阁。
从此,栈桥成为青岛的重要标志性建筑物和著名风景游览点。
2013年5月27日晨,青岛市民发现栈桥东侧30多米长的桥体出现坍塌,桥上的电缆闪着火花。
据了解,此次坍塌发生在26日夜间,没有造成人员伤亡,栈桥已经封闭。
5月26日下午,一场暴雨袭击山东青岛。
青岛市气象台发布暴雨警报和大风警报,国家海洋局北海预报中心也先后发布了风暴潮警报和海浪警报。
受狂风暴雨影响,26日6时至23时,青岛市普降中到大雨,全市平均降水量26毫米。
栈桥有着一百多年的历史。
1891年清政府下诏书在青岛(时称胶澳)建置。
1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛,为便于部队军需物资的运输,建了两座码头,其中一座就是现今的栈桥,长200米,宽10米。
该码头原称谓很多,有海军栈桥、前海栈桥、南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等。
另一座位于总兵衙门前方的“衙门桥”长100米,宽6米,亦称“蜗牛桥”。
这两座码头都是中国工程师自己设计的,是青岛最早的码头。
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栈桥是当时惟一的一条海上“军火供给线”,也就是说,谁控制了栈桥,谁就控制了胶州湾。
1897年,德军以演习为名,从栈桥所在的青岛湾登陆,武力占领了青岛,栈桥成为德军侵占青岛的见证。
德帝国主义侵占青岛后,于1901年5月将原桥北端改为石基,水泥铺面,在南端钢制桥架上铺设木板,并建轻便铁轨,将桥身延长到350米,仍为军用码头。
1904年大港第一码头建成后,栈桥逐渐失去它作为码头的历史使命,开始向游人开放。
第一次世界大战期间,日本从崂山仰口登陆占领青岛后,仍然在这座桥上举行阅兵式,以此证明其对青岛享有“充分主权”。
青岛的晚霞、海鸥飞过
1922年青岛被中国北洋政府收回后,中国水兵在此阅兵。
1931年南京国民政府出巨资由德国信利洋行承包重建,桥身加长到440米。
桥南端增建了箭头型的防浪堤,并在防浪堤上修建了具有民族风格的回澜阁。
整个工程至1933年4月竣工。
栈桥从此成为青岛第一景。
新中国成立后,人民政府多次拨款对栈桥进行维修,1985年青岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修,两侧围以铁索护栏,12对欧式桥灯相峙而立,外铺花岗岩石台阶。
1998年底至1999年6月,市政府再次拨款对栈桥进行了大规模整修,此次维修既达到防风浪、防腐蚀,保持原有的风韵的要求,又与两侧护岸设施相匹配,增加了美观效果。
2001年包括栈桥在内的海滨风景区,被国家旅游局评为首批AAAA级风景区。
2013年春季工程预计投资1200多万元,持续三个月2014年五一结束施工。
5月26日下午,青岛遭暴雨袭击,全市平均降水量26毫米。
青岛栈桥中段东侧出现了一处30多米长的坍塌。
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