蒙巴顿是谁一生有何成就

Posted 2022-12-23 海军

篇首语：人们在诗中赞美鱼的自由，在餐桌上吃掉自由的鱼。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了蒙巴顿是谁一生有何成就相关的知识，希望对你有一定的参考价值。

蒙巴顿是谁一生有何成就

1年轻的海军军官

1900年6月25日，路易斯·蒙巴顿出生在英国温莎的王室家庭，是巴登堡的路易斯亲王与维多利亚公主的第四子。

他的曾祖母是英国女王维多利亚。

父亲原系德国王室成员，后放弃德国国籍，参加英国皇家海军，曾任海军参谋长兼第一海务大臣。

皇室成员的出身给蒙巴顿带来了难以想象的机会，这一身份也给他带来了一种天然的阻力，他的每一步晋升都要招致各种各样的猜测和议论。

但是蒙巴顿一向为自己的皇家血缘感到荣耀，他为英国皇室带来了更大的光荣。

1913年9月，蒙巴顿入奥斯本皇家海军学校学习。

次年10月，其父因原籍为德国，于第一次世界大战爆发和英德宣战后，被迫辞去在英国海军内的职务。

1914年末，因达特茅斯皇家海军学院的高年级学员提前毕业参战，蒙巴顿和他的海校同学转入该院学习。

1916年7月，海军军候补生蒙巴顿奉命前往贝蒂上将的旗舰“雄狮”号报到。

“雄狮”号是当时皇家海军中第一流的军舰，也许是由于皇室背景，也可能是因为海军对路易亲王的尊敬促成了这个对蒙巴顿非常有利的分配。

1917年2月，乔治和蒙巴顿被调往贝蒂将军的旗舰服役。

1917年4月，美国进入战争，当美国海军加入到皇家海军这一边后，德国水军舰队就更不敢出来挑战了。

不过，蒙巴顿还是干了些苦差事。

1918年，蒙巴顿转役K—6潜艇。

无论与现代潜艇，还是与敌手德国U型潜艇相比，K—6潜艇都显得低劣，但在北海下巡逻要比在无畏战舰上服役更激动人心，更能给他一种参与战争的感觉。

时隔不久，蒙巴顿晋升为海军中尉，奉命指挥皇家海军舰艇P—31号。

P—31号是海军的最快艇之一，专门用来对付德国潜艇，为开到法国去的运输船护航。

蒙巴顿爱上了这只小艇，当艇长不在时，18岁的他就负起指挥全艇的责任。

几个月后，蒙巴顿离开心爱的舰艇，奉命进入剑桥大学切斯特学院补习大学课程。

其间，他曾以学生会辩论委员会委员的身份领导剑桥大学队力克牛津大学队，以能言善辩蜚声全校。

第二年，也就是1920年3月，蒙巴顿晋升为海军上尉，随即陪同威尔士亲王远航出访。

在7个月的时间里，蒙巴顿随威尔士亲王先后访问了美国、加拿大、新西兰、澳大利亚，以及太平洋里的许多岛屿。

通过这次旅行，蒙巴顿不仅熟悉了他以后将要生活和战斗的那些地方，更重要的是与他的皇室表兄威尔士亲王建立了牢固的友谊，并利用出访机会组织拍摄出了英国第一部军事教育片。

1921年仲夏，在一次舞会上，蒙巴顿与富家小姐埃德维娜·阿什莱相识相恋。

1922年7月，二人在威斯繁斯特举行了婚礼。

新婚5个月后，蒙巴顿奉命前往“复仇”号无畏战舰服役。

随着洛桑公约的签定，土耳其危机得以解决，于是“复仇”号返回马耳他。

1924年7、8月间，蒙巴顿又随威尔士亲王到美国作了短暂的出访。

9月，经请求，蒙巴顿奉命前往朴茨茅斯皇家海军通讯学校学习远程联络方面的课程。

1925年进入格林尼治皇家海军学院深造。

结业后，任地中海舰队通讯军官。

1931年，被任命为地中海舰队无线电联络官。

1932年晋升为海军中校。

1934年，蒙巴顿就任新建造的“勇敢”号驱逐舰舰长。

“勇敢”号的设计航速是36节，但他设法使它开到了38.2节。

不久，“勇敢”号与整个驱逐舰队远航至新加坡，蒙巴顿将任“威斯哈特”号舰长。

在此期间，蒙巴顿完成了一项重大的发明即一种能使舰队保持队形的仪器。

1936年，蒙巴顿离开了“威斯哈特”号，前往海军部任职。

蒙巴顿离开时，“威斯哈特”号上的水兵们没有让他乘摩托艇走，而是按皇家海军对舰长表示尊重和敬爱的传统方式，由六名海军军官划船为他送行。

当时，白厅内军种之间争执的焦点即是对舰队航空兵的领导权。

海军部希望能全权领导舰队航空兵，因此他们想到了蒙巴顿，指望着借助蒙巴顿的交际能力和他那些显赫的关系来加强海军部在竞争中的份量。

海军部任命蒙巴顿为舰队航空兵驻白厅参谋，蒙巴顿没有让海军失望——除了海岸侦察航空兵和护航航空兵，其他的舰队航空兵都由海军部全部控制。

蒙巴顿为皇家海军所做的另一个极其重要的贡献鲜为人知。

1936年，纳粹德国正在研制俯冲炸弹，可是英国人几乎没有相应的反措施。

奥地利工程师甘兹达通过在德国的关系，了解到了德国人的新型俯冲炸弹，并找到了对待它的办法。

但是，英国海军部除了蒙巴顿以外，没有人对此感兴趣。

不得已之下，蒙巴顿以个人名义买下了此发明。

1939年4月，蒙巴顿的朋友贝克豪斯上将入主海军部，实战证明，甘兹达式机关炮是海军里最好的防空武器。

2遭遇德军鱼雷

1937年，蒙巴顿晋升为海军上校，1939年初被任命为“凯利”号舰长。

1939年8月23日，蒙巴顿以舰长的身份正式接收“凯利”号，并亲自在舰上升起了皇家海军军旗。

蒙巴顿早就断定欧洲大战会再度爆发。

而且，在英国，除了蒙巴顿之外，几乎再没有别人注意到丘吉尔。

在整个30年代，丘吉尔被三个政党的领导人所厌恶和疏远。

1939年9、10月间，“凯利”号与德国潜艇进行了残酷的战斗，共击中了9艘德国潜艇，其中确定击沉一艘，其他几艘的毁伤情况不明。

1929年11月下旬，“凯利”号奉命出海搜寻一般U型潜艇。

蒙巴顿提出港口可能已被德国人布下了水雷，但他的意见未被重视。

当“凯利”全速驶向一艘正在燃烧的油轮时，一枚水雷撞上了螺旋桨爆炸。

在“凯利”号维修期间，蒙巴顿带着参谋人员到第5驱逐舰队的“卡尔文”号上继续战斗，直到1940年2月“凯利”号修复完毕。

1940年5月，“凯利”号奉命与“伯明翰”号巡洋舰一起出航，在靠近海岸的北海水域搜捕德国布雷艇和一些E型艇，途中“肯达华”号等新型驱逐舰加入搜捕编队。

5月14日夜，“凯利”号被德国鱼雷击中了。

8月8日，不列颠之战开始。

虽然“凯利”号此时正在维修，因而没经历英国这段黑暗的时刻，但蒙巴顿却在此期间打了一场他一生中受批评最多的海上战斗。

9月，蒙巴顿临时受命指挥第5驱逐舰队的“标枪”号等三艘驱逐舰，此时第5驱逐舰队驻泊在朴茨茅斯，处于英国防线的最前沿。

11月29日5点40分，“标枪”号驱逐舰的雷达屏幕上出现了5艘德国军舰，蒙巴顿立即率领“标枪”号等3艘战舰出海迎敌。

在距敌舰约900码时，“标枪”号进行边舷侧炮火齐射，这次未命中。

紧接着蒙巴顿亲自校正位置，又组织一次炮火齐射，命中德军旗舰。

但就在蒙巴顿下令发射鱼雷的话音未落之时，两枚德国鱼雷先后击中了“标枪”号，使它失去了战斗力，随即德舰便释放烟幕撤出了战斗。

战斗结束后，蒙巴顿受到了各种各样的指责，心里特别难受。

但这次挫折并没有影响到他的功绩。

1941年元旦，蒙巴顿被授予优异服务勋章，除了维多利亚十字勋章之外，这是对军人勇敢的最高奖励。

1940年12月15日，“凯利”号重返第5驱逐舰队。

1941年4月，“凯利”号第5驱逐舰队离开朴茨茅斯，前往地中海。

“凯利”号所驻泊的港口距西丁里半岛上的德国空军机场只有100英里。

5月初，“凯利”号奉命袭击驻泊在本华兹内的德国舰船。

在夜暗的掩护下，“凯利”号悄悄驶到港内防波堤的出口处，由于事先已将舰炮的方位设置好，因此几次突然齐射便击沉了港内大部分德国舰船，然后在德军岸防部队做出反应之前，迅速撤出。

1941年5月20日，德军对克里特岛发起了海空协同进攻。

21日晚，蒙巴顿率“凯利”号随第5驱逐舰队出航迎战。

23日上午，“凯利”号遭到德军大批飞机轰炸并被击中沉没。

1941年10月，蒙巴顿晋升为海军准将，负责指挥英军两栖联合部队。

此时的蒙巴顿刚刚40岁出头，军衔也不高，突然提拔到白厅，很显然，让白厅的当权者无法接受。

这也让蒙巴顿吃过不少苦头。

1942年3月4日，蒙巴顿担任联合作战部队最高指挥官，并兼任参谋长委员会里的第四参谋长，被授予海军中将、陆军中将和空军中将的军衔，成为英军历史上第一个同时获得3个军种军衔的将军。

1942年8月，蒙巴顿指挥联合作战部队对法国北端濒临拉芒什海峡的迪耶普展开进攻，从结果看无庸置疑是一次失败的军事行动。

参加迪耶普行动的6086人中，被消灭、负伤和失踪者共有3623人，占59.5%，而行动前的预计是10%～20%。

更糟糕的是，参战的加拿大官兵总共4865人，而伤亡、失踪人员达3367人，占其总人数2/3以上。

对这次失败，蒙巴顿在当时和后来都没公开指责任何人，也没有逃避自己应负的责任。

3加盟太平洋战役

1942年11月8日，也就是迪耶普之战的两个多月后，“火炬”行动拉开了帷幕。

“火炬”行动要求英美部队同时在阿尔及尔和摩洛哥登陆。

蒙巴顿是制订该作战计划的关键人员，因为人们认为他是关于登陆作战的首席专家。

“火炬”行动取得了巨大的成功，几天之后，英美军队便控制了阿尔及利亚和和摩洛哥的一些战略要地。

西西里岛战役于次年7月9日打响。

盟军在马耳他岛东西两侧集结部队。

海滩防线很快就被冲破摧毁，防守海岸的意大利部队几乎一枪未放就瓦解了。

11日，蒙巴顿与蒙哥马利一道随后续部队踏进了西西里岛。

从1943年8月14日开始，英美首脑在加拿大魁北克会谈。

经过一番激列争论，会谈通过了代号为“霸王”的战略计划，规定盟军于次年5月1日在诺曼底登陆。

另外，还计划了一次在法劝南方土伦和赛附近登陆的辅助性战役，代号为“铁砧”。

会谈结束后，8月31日，蒙巴顿出任东南亚战区最高司令官一职，晋升为战时海军上将。

作为东南亚战区总司令，蒙巴顿自然想要在这里建功立业，而丘吉尔则从“欧洲第一”的观点出发缚住了他的手脚。

他感到与首相的关系疏远了，自己已渐渐失去了丘吉尔全心全意的支持。

尽管“海盗”行动最终未能进行，但蒙巴顿没有气馁，又开始着手筹划适合于他的人力物力代号为“猎猪”的行动，目的仅是在梅宇半岛登陆，以切断驻实况日军的交通线。

1943年岁末，白厅电告蒙巴顿，在鳊停泊的5艘大型坦克登陆舰，其中有3艘不准他动用。

1944年1月7日，参谋长委员会来电命令他取消在东南亚战区所有的两栖攻击行动，并将所有的登陆器材转运至欧洲。

稍后，蒙巴顿甚至接到了将大部分25磅以上的炮弹也运往欧洲战区的指示。

他的“猎猪”计划变成了“被猎之猪”。

1942年初，驻缅日军刚刚完成了改组。

其中，为实施在西南沿海地区的攻势作战，于1944年1月专门编组了第28军。

军司令官由樱井省三中将担任，下辖第2、第54和第55师团。

这三个师团，只有第2师团是在瓜岛作战遭美军重创，后又在菲律宾重建的部队；第54师团是于上一年在国内铢促新组建的所谓“特设师团”。

若开前线的英第15军由3个师组成：即英国第5师、英印第7师和第81西亚师。

军长为克里斯蒂森中将。

为了加强这个军的指挥力量，蒙巴顿调换了几名师级指挥官，其中经伦敦同意，将英军与意大利军队在埃塞俄比亚多洛戈罗要塞之役的英雄弗兰克·梅塞维少将，调来任第7英印师的师长。

若开地区的战火刚刚平息10余天，3月8日，日军第15军所属的3个师团及配署部队的近10万法西斯官兵开始越过亲敦江攻入鳊境内，揭开了英帕尔战役的战幕。

当3月8日牟田口中将的先头部队渡过亲敦江向英帕尔打来时，蒙巴顿由于意外，左眼严重内出血，正在医院住院。

但是，来自英帕尔的消息使他心急如焚。

他不顾医生的劝阻，毅然离开医院，飞抵卡米拉的斯利姆指挥部。

听了斯利姆的汇报，蒙巴顿把在亲敦江以西沿边境进行防御的部队，撤至英帕尔附近高地上来组织防御。

据战后日本防卫厅的战史专家称：“这一政策正中日军要害，而牟田口中将恰恰没有看出这一点。”

通常所说的英帕尔战役，除围绕英帕尔一地进行的一系列战斗外，还包括在英帕尔以北的科希马和乌科鲁尔地区英日双方展开的激烈战斗。

3月8日，佐藤幸德中将率领第31师团乘木筏和小船陆续渡过亲敦江。

在唐都和霍马林一带休整后，即分成3个纵队向科希马挺进，进攻乌科鲁尔，夺取这个通往科希马的交通要道。

斯利姆将这一危急情况报告给蒙巴顿，蒙巴顿立即从第5和第7英印师中抽调部队前去增援，并命令直辖的第3特种突击旅作好空支准备。

另外，命令此时尚驻在鳊境内的“饮迪”第23无数程突破旅前去掩护利多，令英第2师从印度内地火速赶来。

5月13日，在贾伊尔山上残余的日军阵地也被英印士兵占领。

日军佐藤幸德中将率部向补给地撤退。

蒙巴顿接到科希马战线的日军有撤退迹象的报告后，命英第2师和第7英印师陆续向马奥集中，然后进而夺取乌科鲁尔。

6月22日，两支队伍好比钢钳的两只钳牙，在科希马公路的109里程碑处将日军钳住。

乌科鲁尔这场堵截仗结束后，直接指挥战斗的第33方旅旅长第15方面军司令河边正三向此时已迁到马尼拉的日本南方军总司令部和东京大本营提出了请求停止“乌”号作战的报告。

南方军总司令官内寿一大将接到河边正三的报告，随即与东京联系，大本营经几次磋商后同意了他们的请求。

7月2日午夜，内大将即成威作命甲第101号发布了停止“乌”号作战的命令，由驻缅方面军向第15军进行传达。

盟军情报人员获悉日本南方军总部下达的全线撤退命令后，立即报告给战区总部，蒙巴顿当即指示斯利姆的第14集团军7个师开始全面追击作战。

虽然日第15军渡过了亲敦江，但损失惨重。

英帕尔战役日军惨败后，驻缅日军首脑十分清楚，随着日本在太平洋战场上塞班、关岛、提尼安等战役中的失利，此时，“缅甸的战略地位，对大本营来说，已失去了政治战略指导上的积极意义，只不过是泰国、马来、印度支那半岛西面的防壁而已。

然而，防守缅甸的价值并未失去，因为它占有能够扼制盟军企图沿孟加拉湾向马来半岛的头部和新加坡方向进攻了英印军锋芒的地位。”

于是，新上任的日本驻缅甸方面军司令官木村兵太郎中将，根据南方军总司令部的指示，于1944年9月底拟出守缅甸的作战设想，针对蒙巴顿的英印军队，实施“盘作战”和“完成战”。

对向曼德勒附近及该地以南伊洛瓦底江畔下正面来攻之敌的作战称为“盘作战”；对向印度洋沿岸正面来攻之敌的作战称为“完成战”。

10月下旬，日本情报机关已侦知盟军将放弃蒙巴顿的“德拉卡拉”计划，并确立了由陆路戟入缅甸的战略，于是，木村中将立即召集第15军、第28军、第33军各参谋长及作战主任到爷光，就方面军今后作的战构想，特别是“盘作战”指导要领，进行了研究。

蒙巴顿制定了“卡皮特尔”计划——英印部队首先强渡亲敦江，并在那里建立桥头，然后在南下进攻仰光。

11月10日，斯托普福德将军指挥的第33军在亲敦江西岸完成攻击部署。

阿萨姆团的一个突击营向江对岸的莫七发起冲锋，顺利登上了东岸。

接着，该军的第20师主力也陆续渡过了亲敦江，并占领了莫莱。

与此同时，第11东非师在皇家空军准确无误的空袭支持下，沿着亲敦江西岸幽暗的加包山谷向加里瓦打去。

12月10日，印度工兵在亲敦江上迅速架起了桥梁，使第14集团军的各主力师得以开过对岸。

梅塞维的第4军包括第19英印师和第17英印师，后来，集团军直辖的第5英印师也归梅塞维指挥。

蒙巴顿给梅塞维的命令是：跨过亲敦江后进入瑞波平原，与日本第15军驻守在那里的师团进行决战，并夺取日本人在耶乌—瑞波地区的各重要机场。

这一战要打得既快又狠。

梅塞维部队渡过亲敦江后，遵命向东冲击。

4天之后，他们又占领了英多西北部的班毛，并同从北部挥戈南下的英第36师会合，向瑞波平原逼近。

可是木村兵太郎中将并不想在这块宽阔的平原上决战。

蒙巴顿便与斯利姆研究制定了一个新方案——斯托普福德的第33军从北面向曼德勒施加压力，去占领伊洛瓦底江上的渡口；这时，梅塞维的3个师要从吉灵庙向正南进发，尽可能悄悄地直插密沙河流域，然后从甘高向东南推进，在本各附近的伊洛瓦底江下游占领一个渡口，目的是越过日军卫曼德勒部队的后方，在敏铁拉附近建立一个战略性屏障，从而封锁他们径南向仰光的退路，并截断来自仰光的补给，最终将日本第15军歼击于曼德勒—塔泽—稍埠—敏建地区。

新方案开始实施。

梅塞维的部队在深入的侧翼包抄行动时，秘密穿过丛林密布的甘高山谷，并在帕科库出其不意地强渡伊洛瓦底江，然后利用装甲部队和空降部队风驰电掣般挺进，直逼东南面敏铁拉日军重要基地。

许多高级军官乘坐的指挥车仍在假军部里进进出出，使日军谍报人员仍以为梅塞维和他的军司令部逗留在达木。

一切就绪，即将行动。

但就在这时，75架美国运输机却被猝然抽调到云南去，因为中国军队在广西面临着日军猖狂进攻。

蒙巴顿为此向美国方面提出抗议，说这些飞机都已装满了运给先头部队的补给品，而梅塞维这次向敏铁拉的远距离穿插是以空运补给为基础的。

但抗议没有奏效，大部分飞机还是被调走了。

现在，梅塞维必须沿着一条雨季无法通行的坎坷不平的土路，从达木到帕科库冒险行军700公里。

这条土路本是供老百姓的牛车通行的，而现在要通过的部队却达3个师之多，还有重型坦克、大炮和其他车辆。

好在工兵部队于15天之内，紧急加宽、加固了这条土路的2/3路段，使上述重型装备得以勉强通行。

然而，由于美国的运输机被猝然抽调走，直至1945年1月底前后，梅塞维的部队终于陆续抵达了伊洛瓦底江岸地区。

这条江是缅甸的主要河流，虽然江水当时处于最低水位，但是开阔松软的沙洲却又形成了另一道险障。

尽管地势对第41军非常不利，梅塞维还是采取佯装渡色漂偷渡成功。

3月1日，蒙巴顿得知敏铁拉还未拿下，非常气恼，便要斯利姆亲自飞抵前线指挥。

斯利姆到现场后，在该城北面集中兵力发起攻势，最终占领敏铁拉。

蒙巴顿麾下的部队在敏铁拉打赢了，下一步就是夺取曼德勒。

其实，就在木村兵太郎中将调兵力反扑敏铁拉的时候，蒙巴顿将尚能调用的兵力统统投入到了曼德勒外围，伺机拿下曼德勒。

接下来的目标是攻占仰光城。

3月20日，英军完全占领了曼德勒。

蒙巴顿虽然打开了仰光的大门，但雨季即将来临，必须迅速攻克仰光。

梅塞维的第4军在和时间的赛跑中，还是输给了雨季。

于是在1945年5月1日，蒙巴顿对仰光实施两栖登陆计划。

其实，在此之前，蒙巴顿就已经考虑梅塞维部队被雨季阻挡的可能性，因此他从驻吉大港至若开一带的克里斯带森的第15军中，抽出一个师的兵力执行两栖登陆任务，这个师将配署一个中型坦克团和一个伞兵营，并紧急搜寻了一些登陆艇集结待命。

5月1日，英军在发动两栖登陆之前的几个小时，蒙巴顿令空军飞越仰光上空进行侦察，发现日军已经逃之夭夭了。

然而，登陆计划继续实施。

2日，他们合为一路在未遇任何抵抗的情况下进入仰光城。

5月6日晨，从勃固南下的梅塞维的第4军先头部队，也终于开进了仰光。

4“缅甸蒙巴顿伯爵”

夺取缅甸之后的下一个重大步骤是进攻马来半岛及其新加坡。

为此，热衷于制订计划的蒙巴顿又推出了取名为“拉链行动”的作战计划。

他本打算在7月份实施，但还是由于拨给他的舰艇、飞机和兵力不足，而被束之高阁起来。

7月中旬，蒙巴顿被丘吉尔叫往柏林参加波茨坦会议。

波茨坦会议主要研究对日作战问题，所以需要蒙巴顿代表东南亚战区总部前来参加。

8月7日，蒙巴顿乘坐大型轰炸机回到战区司令部。

8月15日，日本宣布无条件投降。

同时，他从英美联合参谋长会议接到命令，接管菲律宾以南的整个西南太平洋地区，目的是使麦克阿瑟的美军部队能从这些地区脱出身来去占领日本本土。

次日，英国参谋长委员会又给他下达了新任务：（1）重新占领已光复地区中的关键地域，确保对已投降的日军进行有效控制，解除日军武装；(2)努力尽可能早地释放英国和盟军的被俘人员和其他被日军监禁者。

蒙巴顿立即行动起来，他命令即刻实施“拉链”计划，以任何可能得到部队向马来亚和新加坡进军。

同时，他指示沃克中将率令包括扫雷艇在内的各类军舰所组成的混合舰队，立即冒着雨季时节的风暴出海；命令其他部队迅即出动，前往香港、西贡等地接收日军司令部。

然而，几天以后，麦克阿瑟给了蒙巴顿当头一棒。

此时麦氏已担任了盟军对日事务的最高负责人，他命令蒙巴顿在8月31日东京受降仪式正式举行之前，不要采取任何军事行动。

后来由于台风袭击日本列岛等原因，受降仪式推迟到9月2日在美国的“密苏里”号战列舰上举行。

尽管如此，9月9日，蒙巴顿仍下令英军在马来亚的波德申和巴生港附近的莫里布登陆。

不出蒙巴顿所料，虽然日本天皇早已宣布了投降，但这里的日军还是进行了抵抗。

12日，东南亚盟军司令部的正式受降仪式在新加坡举行。

由于日本南方军司令内寿一元帅事先被告知了仪式的程序，忍受不了这种格外的侮辱而称病不去，由板垣大将代表他参加仪式。

板垣等几位日军将领，想走上前去与身着笔挺的白色皇军海军上将制服的蒙巴顿握手被断然拒绝了。

为了奖赏蒙巴顿在整个战争期间的功劳，特别是他指挥英印军队击败缅甸日军的辉煌业绩，封他为“缅甸蒙巴顿伯爵”。

1946年底，蒙巴顿被预任为英国地中海舰队第一巡洋舰队司令。

转年1月6日，他被送往朴茨茅斯海军学院高级将领班进修，为担任这个新职务接受岗位培训。

然而不久，即1947年2月1日，蒙巴顿在伦敦被授予大英帝国驻印度总督的职务。

3月22日，蒙巴顿携夫人抵达德里。

两天以后，英印当局举行了新总督的就职典礼。

1948年6月23日，蒙巴顿携夫人乘专机返回伦敦。

回国后的第3天，蒙巴顿就向海军首脑提出了申请重返海军。

第一海务大臣约翰·坎宁安经过长达3个多月的痛苦考虑，于10月份决定，让蒙巴顿担任地中海舰队第1巡洋舰队司令。

1950年6月，蒙巴顿被调离地中海舰队，回海军部担任第四海务大臣。

1952年5月，蒙巴顿先被任命为地中海舰队总司令。

次年2月，晋升为正式的海军上将，这样，就为蒙马顿一步步地获得自己理想的职务铺平了道路。

1955年3月，蒙巴顿出任第一海务大臣。

1956年，蒙巴顿登上了皇家海军的顶峰——被晋升为海军元帅，1959年5月22日，麦克米伦首相正式任命蒙巴顿为国防参谋长，并建议这个职务的任期将由3年延长到5年。

从地位上说，国防参谋长仅低于国防大臣，但由于后者属于文官并受党派竞选的影响，所以，国防参谋长实际上是整个英国陆海空三军武装力量的专职首长。

1960年2月20日，蒙巴顿的妻子埃德维娜去世，终年59岁。

1965年7月1日，蒙巴顿告别49年的戎马生涯离开了国防部。

1979年8月27日，蒙巴顿在“阴影”号游艇上被爱尔兰共和军的恐怖分子炸死，享年79岁。