诸葛亮的木牛流马是怎么做的?
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诸葛亮的木牛流马是怎么做的?
其造木牛之法云:
方腹曲胫,一脚四足﹔头入领中,舌着于腹。载多而行少:独行者数十里,群行者三十里。曲者为牛头,双者为牛足,横者为牛领,转者为牛脚,覆者为牛背,方者为牛腹,垂者为牛舌,曲者为牛肋,刻者为牛齿,立者为牛角,细者为牛鞅,摄者为牛秋(左革右由)。牛御双辕,人行六尺,牛行四步。人不大劳,牛不饮食。
造流马之法云:
肋长三尺五寸,广三寸,厚二寸五分;左右同前。前轴孔分墨去头四寸,径中二寸。前脚孔分墨去头四寸五分,长一寸五分,广一寸。杠孔去前脚孔分墨三寸七分,孔长二寸,广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五寸,大小与前同。后脚孔分墨一寸二分去后轴孔三寸五分,大小与前同。后杠孔去后脚孔分墨二寸七分,后载克去后杠孔分墨四寸五分。前杠长一尺八寸,广二寸,厚一寸五分。后杠与等。板方囊二枚,厚八分,长二尺七寸,高一尺六寸五分,广一尺六寸:每枚受米二斛三斗。从上杠孔去肋下七寸:前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸,孔长一寸五分,广七分:八孔同。前后四脚广二寸,厚一寸五分。形制如象,轩长四寸,径面四寸三分。孔径中三脚杠,长二尺一寸,广一寸五分,厚一寸四分。
就是这样做的,这是诸葛亮老婆黄月英所教,三国演义102回就有制作方法
诸葛亮的“木牛流马”是个什么东西
诸葛亮的“木牛流马”是个什么东西
“木牛流马”是三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的,是史书中最早记载的运输工具。那么“木牛流马”到底是个什么东西?又是怎么发明的?这里有个有趣的故事。
建兴六年至十二年(228年—234年),北伐曹魏的战役打响了。诸葛亮自然知道兵马未动粮草先行的道理,可作为刘备领地的蜀地,山路崎岖,河流湍急,就算运送粮草将士个个身强力壮,肩挑背驮又能运得了多少?更何况风餐露宿,行程艰难,路上病死、累死、失足摔死的也难于预料。
诸葛亮思前想后,忧虑重重。刘备更是急火攻心,满嘴燎泡,一迭声催问先生有无妙计。
诸葛亮见未时早过酉时将近,只得将几个军中谋士邀到家中,同享晚餐共商对策。诸葛亮按宾主安顿同僚落座,转身吩咐妻子磨面备饭。可不知咋的,诸葛夫人去厨房打了个转又回到了客厅。
诸葛亮与谋士为北伐运送粮草之事,搜肠刮肚,各抒己见了好半天也没有定论,扭头见妻子仍在一旁闲坐,不禁恼怒不已。
“哦,夫君是怕我在此偷闲,耽误了客人就餐。请夫君放心,这会儿厨房里的面也该磨好了,(www.cha138.com)我这就去和面下锅。”闻言,不仅诸葛亮就连在座的这几位来客,也是十分不解。女主人明明一直待在客厅,这面咋就已经磨好了?
大家见诸葛亮尾随夫人而去,不由得好奇地跟了上去。
推开厨房的门,众人目瞪口呆,只见四个高低不一的“帮工”正在磨盘上快速勺麦、磨面。
“哎呀,贤妻、好巧的手!”最先反应过来的还是诸葛亮,他从“帮工”略显僵硬的动作中,猛然省悟眼前磨面的“帮工”与常人有异,三两步奔上前仔细查看,才发现栩栩如生的赶驴推磨人,竟然都是妻子用机械技巧制造的木人,木驴。
目睹如此奇事,诸葛亮身后的那几个谋士同僚,更是对诸葛夫人佩服得五体投地。诸葛亮从夫人处得知,不同的机械制品原理上虽大同小异,但其细节上千变万化的技巧,决定了千变万化的应用。顿时,眉头一皱,计上心来。
当晚,诸葛亮彻夜未眠。终于设计出了能在崎岖栈道上进退自如、转向灵活的独轮车。同时又充分计算了人的重力,水流力等综合因素,精心定制了只需一个人就能轻松在逆流的河水里划行、负重的小船。
次日,诸葛亮便将自己的设计图呈给主公定夺。刘备得知这种木车、木舟载重量为“一岁粮”(约四百斤),每日行程数十里,而且只要一人驾驭便可,乐得眉开眼笑,当即赐名为“木牛流马”。
遗憾的是,尘封在历史长河里的木牛流马,谁也没能亲眼见一见,亲手用一次。
不过,最近又有了新的传闻,说有关部门找到了诸葛亮木牛流马的设计图,用设计图结合史料记载,显示诸葛亮的木牛流马的自重约50公斤,载重约200公斤。驾驭人(推独轮车者)负重在0—75公斤左右有规律地变化。其实,用现代通俗的说法,就是利用杠杆原理来省力。
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导读:史书中尽管对木牛形象作了描绘,并且下文还对流马的部分尺寸作了记载,但是因为没有任何实物与图形存留后世,多年来,围绕着木牛、流马,人们作过许多猜测。《三国演义》第一百零二回中,有诸葛亮制造木牛流马
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