知识大全 汽车打火启动的时候需要踩离合吗?有什么作用?
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篇首语：著论准过秦，作赋拟子虚。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了知识大全 汽车打火启动的时候需要踩离合吗?有什么作用?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
汽车打火启动的时候需要踩离合吗?有什么作用?
- 可以踩也可以不踩的，这是开车习惯性问题习惯，泊车挂挡的就最好踩下聚散启动。踩下聚散比不踩启动的好处：分别了齿轮箱减小了摩擦力冷启动时省油省电。
右手挂入1挡;右手打开左转向灯;左手按一下喇叭;左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油;观察汽车运动状态:如果出现抖动趋势及时加油;如果出现溜车趋势及时松驻车制动器踏板;仔细听发动机声音:如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板;如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板;左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板;右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。
汽车启动的时候用不用踩离合跟刹车
你好。不需要踩的。挂当才需要踩离合。自动挡需要踩刹车挂挡。希望可以帮到你。祝你行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
自动档汽车点火启动的时候需要踩刹车吗？
不用,自动档车停车时的驻车档有刹车功能,所以启动时不用踩刹车,而起步换档时要踩刹车的.
汽车打火时需要踩离合吗
分车型，大部分车空挡的前提下是不需要踩离合器的。
介绍：
一、可以踩也可以不踩的，这是开车习惯性问题习惯，泊车挂挡的就最好踩下聚散启动。
二、踩下聚散比不踩启动的好处：
分别了齿轮箱减小了摩擦力冷启动时省油省电。
右手挂入1挡，右手打开左转向灯;左手按一下喇叭，左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油;观察汽车运动状态。
如果出现抖动趋势及时加油，如果出现溜车趋势及时松驻车制动器踏板。仔细听发动机声音:如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板;如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板，左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板;右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。
冷车启动的时候踩下离合器有什么好处
我一般不管是冷车还是热车启动，习惯性的都踩离合器，主要是怕忘了放空挡。还有一种说法是减轻电机负担。 查看原帖>>
请问汽车启动时踩着离合打火对汽车有损吗?
应该在启动点火时踩下离合器，但有些TX为了省力，在确认变速杆挂在空挡后，不踩离合器，使离合器处于结合状态，直接发动引擎，这是一个不良习惯！
由于汽车的启动马达不能一触既发，而且从变速箱的结构看，在空挡情况下仍有一组连接引擎动力的齿轮跟着引擎转，因此启动马达在发动引擎时，如果不踩下离合器，必然带动离合器及变速箱内的一部分齿轮组，消耗电瓶内更多的能量。特别是在寒冷的冬天，电瓶的性能本来就变差了，既要促使启动马达用较大的驱动力带动引擎，还要克服粘稠的冷机油对齿轮的阻力，负担会很重，说不定就导致无法一次点火成功。
从安全性的角度看，由于汽车的变速杆是可以前后左右移动的多方向控制杆，档位的间隙很小，动作稍有疏忽就容易挂错档位。加上有的车保养不良、用的比较很，可能会出现乱档的现象。发动引擎时，一旦发生错档和乱档，汽车就会突然冲出去，造成事故和人员伤亡，后果十分危险。
因此，在挂空挡的同时踩下离合器后再点火，不仅能确保安全，还能有效地减轻马达的负担，使汽车更容易起动。应该养成这个好习惯。
汽车打火需要踩离合吗?如果中途熄火再打火,还用踩离合吗
在打火之前将挡位挂到空挡，再拧钥匙点火，这样的话不用踩离合，也有打火之前不会检查是否在空挡，这时就得踩离合了。
启动时踩离合器的好处是防止带挡启动，也就防止了窜车，也就是防止了突然启动。
踩离合器时使发动机与传动系统分离，可以减轻启动机及发动机的负荷，使发动机更容易启动，尤其是冬天更应该怎样做。
打火踩离合是个好习惯，主要是防止打火时档位不在空挡上，防止车子向前或向后蹿车，即便拉了手刹也会蹿车。
冬天打火时踩下离合，由于天冷造成变速箱中润滑油变稠，启动阻力增大，踩下离合使发动机和变速箱分离，可减轻启动马达的负载。
各个人的开车习惯性问题，习惯于停车挂挡的，就最好踩下离合启动，踩下离合比不踩启动的好处，分离了齿轮箱减小了摩擦力，冷启动时省油省电。
相关参考
故障：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。排除：1、在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，
车打不著火两块电瓶能连一起打火吗可以，但电瓶连线方法要采用并联连线，不可以串联连线。这是因为并联连线电瓶电压可以保持12V不变，符合引擎以及汽车控制电路的电压要求；如果采用串联连线方法，则电瓶供电电压
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一、离合器分离不清1、现象：当离合器踏板踩到底时，动力不能完全切断，挂档困难或有强烈的打齿声。2、原因及故障：①离合器自由行程过大，小制动器分离间隙过小，或主离合器分离间隙过小，造成离合器工作行程不足
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