知识大全 变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比，附加损耗与温度成反比。为什么
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篇首语：五陵年少金市东，银鞍白马渡春风。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了知识大全 变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比，附加损耗与温度成反比。为什么相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比，附加损耗与温度成反比。为什么？哪位大神知道，帮帮忙
变压器负载损耗中，绕组电阻损耗与温度成正比
说明：这是因为铜的电阻率会随温度的上升而上升。电阻率约高显然直流电阻损耗就越高。
附加损耗与温度成反比。
说明：同样是由于铜的电阻率随温度的上升而上升造成的。附加损耗是由于导体内的涡流造成的，导体内的电阻值越大，涡流就越小，所以附加损耗自然也越小。
变压器的短路损耗和负载损耗相等吗
数量上基本相等。
变压器负载损耗问题
负载损耗是变压器额定功率时的损耗，损耗会随着负荷的变化而变化，即和负载的大小成正比。
变压器带负载运行时，所产生的损耗为负载损耗＋空载损耗吗？
是的，现在市场上大部分都是全铜制作的变压器，所损耗大都是负载损耗，而空载损耗情况比较很少，但偶尔都会出现好几次，所以变压器运行所产生的总损耗=负载损耗+空载损耗。
变压器附加损耗是怎么产生的
阻抗是一个复数，其实部为变压器绕组的电阻R，其虚部为变压器绕组的电抗X=2πfL,当变压器绕组中有电流通过时，其电流将会使变压器绕组发热而消耗能量(W=I²Rt),而电流在电抗上并不消耗能量，它只与系统进行能量的交换，能量的交换也必须有电流，这部分用于交换的电流叫电流的无功分量，它会增加线路的损耗。这就变压器阻抗引起附加损耗的原因。
怎么计算变压器负载损耗？
变压器的负载损耗从以下几个方面去理解：
1.负载损耗是指变压器初、次级线圈中电流在电阻上产生的铜损耗及励磁电流在励磁电阻上产生的铁损耗。当电流为额定电流时，后者很小，可以不计，故主要是电流在初、次级线圈电阻上的铜损。变压器的铜损和负载电流的平方成正比。考虑到负载运行时，负载电流的变化，故此损耗又称可变损耗。
2.负载损耗是指额定电流下与参考温度下的负载损耗。展开些说，所谓额定电流是指一次侧分接位置必须是主分接，不能是其它分接的额定电流。对参考温度而言，要看变压器的绝缘材料的耐热等级。对油浸式变压器而言，不论是自冷、风冷或强油风冷，都有是 A 级绝缘材料，其参考温度是根据传统概念加以规定的，都是 75 ℃。
3.铭牌上标定的负载损耗值只是衡量产品损耗水平的一个参数，或者说是考核产品合格与否的一参数，而不是运行中的实际损耗值。运行中温度是变量，负载电流也是变量，所以运行中负载损耗不是变压器铭牌上标定的负载损耗值，主要是运行温度不等到于参考温度。空载损耗与温度基本无关，而负载损耗是温度的函数。
Pk`=Pk（I1/I1N）^2
其中 I1——变压器一次侧实际电流（A）
I1N——变压器一次侧额定电流（A）
Pk——变压器负载损耗
Pk`——变压器实际负载损耗
Pk`=I^2R
为什么变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗?
由于短路试验所加的电压很低，铁心中的磁通密度很小，这是铁心中的损耗相对于绕组中的电阻损耗可以忽略不计，所以变压器短路试验所测得的损耗可以认为就是绕组的电阻损耗。
SCB9型800KVA变压器每天的空载损耗与负载损耗是多少度？
你的情况，因为没有说的很清楚，我谈点意见给你参考。还有问题，可以HI我。
1、变压器目前计度方法有两种。（1）是高压侧计度，这种方法把变压器的空载损耗和负载损耗的电量都计度进去了。（2）是低压侧计度，这种方法只把变压器的负载那部分的电量计度进去。空载损耗的计度费用是用变压器的基本电费（每kVA的费用）。所以不知道，你是哪一种计度方法。
2、变压器空载损耗从变压器一挂上电网就产生的。如果是两台SCB9-800kVA的干变,每台空载损耗标准值为1710W（实际值你可以从变压器铭牌上看到）。那么每天的耗电量为：2*24*1710/1000=82.08度电
3、负载损耗，主要决定于你的负载电流的大小。铭牌上的数据是有一定条件下的值。如果是F级绝缘的干变。他的额定损耗标准值是以线圈温升在120K时的值（你在铭牌上也可以看到此实际值）。所以我们是没有办法来进行简单计算的，只有按电表的实际值。
4、所以，不清楚你所说的几个电表对不起来的情况。你再去看看。
S9的500kva变压器负载损耗
变压器实际的负载损耗是其满载的负载损耗*负荷的平方. 以S9-500kVA变压器为例其满载时候的负载损耗为5.1kW。
变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器（电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等）。电路符号常用T当作编号的开头.例: T01, T201等。
如何降低变压器的负载损耗
对于变压器负载损耗来说，直流电阻损耗为主要部分，且与导线材质有关，因此使用优质铜导线是关键，这样可控制电阻损耗在允许范围之内。从上述分析可知，导线的涡流损耗与环流损耗及油箱等金属件的杂散损耗均由变压器的漏磁通引起的，因此，在变压器设计时应优化变压器的结构，将绕组的安匝分布调整至最佳，同时采取适当的工艺措施，减少绕组端部幅向漏磁，来降低这部分损耗。但应注意的是，控制绕组的安匝分布是难点，因为在对线圈进行干燥过程中，由于垫块等绝缘材料的限制及线圈整形的工艺原因，很难将安匝控制在理想状态。这就需要采取更先进的干燥设备和方法，如恒压干燥法，垫块预密化处理，使用恒温箱减少绝缘件的返潮等，可提高线圈轴向尺寸的可控性，保证其安匝分布，降低漏磁损耗。
在降低变压器漏磁，减少杂散损耗的同时，需注意局部的磁场畸变，虽然其绝对值很小，但会引起局部的温升过高，影响变压器的稳定运行。
因此，在变压器结构中需要充分考虑各结构件的尖角影响，必要时可使用屏蔽措施来保证其温升。
总之，变压器的漏磁场量的大小及分布规律极其复杂，对于生产厂家和运行部门来说，采取相应的技术措施来降低由漏磁引起的损耗，节约成本，有着一定的积极意义。
相关参考
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