交通工具 船型汽车
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船型汽车是美国福特汽车公司集中技术力量，经过几年努力于1949年推出的一种新型汽车，起名为“福特V8型汽车”这种车型设计，首先注意到把人体工程学应用于汽车设计，并从理论上解释了两轮之间的乘坐位置的颠簸最小以及车室后部空间过大会影响驾驶员视野等问题，因此，将乘员舱置于前后轮之间，前面是发动机室，后面为行李舱，车型类似于船型，故称为“船型汽车”。
相关参考
今天，在世界各国的大城市里，汽车恐怕是最常见的了。从1886年卡尔·本茨制成第一辆以汽油发动机为动力的机动三轮车算起，汽车的发展不过一百多年的时间。但是，如果我们稍微留意一下马路上行
自20世纪初汽车在美国和欧洲大量生产以来，经过几代人的努力，到今天，全世界已有5亿多辆汽车，其中小汽车约占3.4亿辆。几乎世界各地的城市和乡村都留下了汽车的印迹。在这个过程中，众多的汽车公司建立后
1934年，美国的雷依教授采用风洞和模型汽车测量了空气阻力系数，不久，又有更多的航空流体力学学者从事于汽车车身空气阻力的研究，后来，他们的研究成果被用在汽车设计和生产上，终于出现了甲虫型汽车。&n
世界上第一辆汽车是卡尔·本茨于1885年制造出来的三轮汽车。这辆车前轮比后轮小，发动机位于后轮的上方，其设计还没有摆脱马拉车的基本形体，故称为“马车型汽车”。
汽车的基本结构由车身、动力装置和底盘三大部分组成。 车身包括驾驶室和车厢两部分。 动力装置是驱动汽车行驶的动力源。现代汽车的动力装置主要是汽油机和柴油机。 底盘是车身和动力装置的支座，同时是
汽车 1599年，荷兰物理学家斯特宾发明了在两根桅杆上张帆的风力车。这种车以每小时24公里的速度沿荷兰的海岸奔驰。但是，没有风，车
真正实现速度的持续行驶时间的飞跃的是以内燃机为动力的汽车。 我们说过蒸汽汽车的缺点，相比之下，内燃机却轻便有力，操作简单，行驶同样的距离要携带燃料的重量轻多了。 1860年，法国人约翰&mid
马车型汽车一般都是敞篷或活动布篷的，很难抵挡风雨侵袭。为改善乘坐条件，1915年福特公司生产出一种新型T型车。这种车的车室部分方方正正，并且装有门、窗，所以称之为“箱型汽车&rdquo
造型设计是人类的一种艺术创造活动。汽车造型设计的发展，是随着汽车工业的发展而发展的。如开始脱胎于马车形体，而设计出“无马的马车造型”;后来，随着机械工业、冶金工业的发展，特
楔型汽车的特征是：散热器罩做成横宽型，上下很窄，发动机罩向前倾斜，行李舱高度增加，尾部是割尾的快背式或半背式，车底平坦，侧面看，好像楔子一样。