生物柴油废水
Posted 柴油
篇首语:马看牙板,人看言行。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了生物柴油废水相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
生物柴油是以含油动植物油脂、工程藻类、废弃油脂等为原料制成的一种可再生的清洁含氧液体燃料,可与石化柴油以任意比例混合,制成生物柴油混合燃料。生物柴油废水的主要成分和动植物油脂加工废水类似,含有动植物油,酸、碱、无机盐、固体悬浮物和大量有机物等。生物柴油为长链脂肪酸的单烷基酯,分子量大,废水属于高浓度的有机废水,废水可生化性较差,是一种难处理的高浓度有机废水。生物柴油废水主要产生于水洗阶段,是一种集悬浮油、乳化油、溶解性有机物及盐于一体的多相体系。
根据生物柴油废水的水质特性,采用常规生化处理方法难以使出水稳定达到排放标准,而单纯采用物理、化学或物化方法处理效果并不理想,生物柴油废水生化性差,但废水成分能生化。因此,介绍几种简单的组合工艺来处理生物柴油废水。
好氧—厌氧组合工艺
好氧吸附处理系统中,由于吸附剂的吸附滞留作用,延长了污染物质在系统中的停留时间,理论上系统的吸附容量越大,污质被截留在系统中的时间越长。在截留过程中,不同有机污质在吸附质的表面和空隙中可经过好氧与部分厌氧反应而逐步降解,这一降解作用将降低系统中被吸附污质的量,从而维持系统的吸附能力。厌氧吸附处理:厌氧吸附装置和试验步骤与好氧吸附试验相同,差别是在处理过程中不补充嚗气。处理流程连续循环进行,直到加入废水原液批次后,厌氧吸附处理系统吸附趋向饱和为止。,由于废水样本的差异,好氧吸附各级系统中COD、石油和动植物油效果的去除率有一定变化,尤其是后期进水COD、石油和动植物油的含量增大。对吸附处理系统进行嚗气供氧,可有效提高系统中被吸附有机污质的生物降解率,从而维持系统的吸附能力,石油和动植物油去除率始终保持在较高的水平,经过处理的废水可达标排放。
隔油沉淀/气浮/UASB/SBR/MBR组合工艺
预处理/UASB/SBR,回用工艺采用MBR。生产废水经过粗格栅进入隔油沉淀池,进行初步隔油和沉淀,去除水中大部分的浮油。隔油池隔出的油脂排人1储油池储存。经过隔油沉淀池后,废水进入曝气调节池进行水量、水质调节以及pH调整。废水经调节池的泵提升至气浮池、进行破乳、除油,同时降低废水的COD,减轻后续处理设施的负荷。通过厌氧菌分解水中有机物,为后续的好氧处理提供有利的水质条件。UASB的出水在沉淀池进行固液分离,然后在SBR池内进行好氧处理。在SBR池内通过好氧微生物降解去除水中的有机污染物,并经沉淀后通过滗水器出水。SBR出水进入MBR反应池,出水经消毒后达到回用的要求。。
预处理+生化处理工艺
根据生物柴油是生物质能的一种,它是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物,这些混合物主要是一些分子量大的有机物,几乎包括所有种类的含氧有机物。系统采用物化预处理+主体生化工艺,物化预处理主要作用是提高废水可生化性,将长链有机物分解成短链小分子,然后进入生化系统处理。该工艺成熟,系统出水稳定,使系统出水稳定达标排放。
相关参考
生物柴油废水治理工艺介绍-根据生物柴油废水的水质特性,采用常规生化处理方法难以使出水稳定达到排放标准,而单纯采用物理、化学或物化方法也不切实际,生物柴油废水生化性差,但废水成分能生化,因此蓝晨环保公司
生物柴油废水治理工艺介绍-根据生物柴油废水的水质特性,采用常规生化处理方法难以使出水稳定达到排放标准,而单纯采用物理、化学或物化方法也不切实际,生物柴油废水生化性差,但废水成分能生化,因此蓝晨环保公司
生物柴油废水治理工艺介绍-根据生物柴油废水的水质特性,采用常规生化处理方法难以使出水稳定达到排放标准,而单纯采用物理、化学或物化方法也不切实际,生物柴油废水生化性差,但废水成分能生化,因此蓝晨环保公司
生物柴油的研发和使用在我国仍处于起步阶段,对生物柴油废水的处理研究报道尚少。黄琳琳等采用隔油-气浮-UASB-SBR-MBR组合工艺处理生物柴油废水,最终出水满足GB/T18920-2002《城市污水
生物柴油的研发和使用在我国仍处于起步阶段,对生物柴油废水的处理研究报道尚少。黄琳琳等采用隔油-气浮-UASB-SBR-MBR组合工艺处理生物柴油废水,最终出水满足GB/T18920-2002《城市污水
生物柴油的研发和使用在我国仍处于起步阶段,对生物柴油废水的处理研究报道尚少。黄琳琳等采用隔油-气浮-UASB-SBR-MBR组合工艺处理生物柴油废水,最终出水满足GB/T18920-2002《城市污水
1引言 生物柴油,即脂肪酸甲酯具备可再生性、环境友好性(比化石燃料更清洁)及可用于柴油发动机的兼容性等特点,因而极具应用前景.但目前用于生物柴油生产的油脂原料成本较高,一般可占到成本的70%~8
1引言 生物柴油,即脂肪酸甲酯具备可再生性、环境友好性(比化石燃料更清洁)及可用于柴油发动机的兼容性等特点,因而极具应用前景.但目前用于生物柴油生产的油脂原料成本较高,一般可占到成本的70%~8
1引言 生物柴油,即脂肪酸甲酯具备可再生性、环境友好性(比化石燃料更清洁)及可用于柴油发动机的兼容性等特点,因而极具应用前景.但目前用于生物柴油生产的油脂原料成本较高,一般可占到成本的70%~8