偏心度的监视的目的是什么？
Posted 弯曲
篇首语：枕上从妨一夜睡，灯前读尽十年诗。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了偏心度的监视的目的是什么？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
汽轮机组启动、停机或运行过程中的主轴弯曲现象是经常发生的，这是由于转子和汽缸各部件的加热或冷却程度不同，形成一定的温差。转子暂时性的热弯曲称弹性弯曲，这种弯曲一般通过正确盘车和暖机是可以消除的。但是，转子与汽封之间产生严重径向摩擦，汽缸进水，上下缸温差过大，轴封或隔板汽封间隙调整不当，汽缸加热装置使用不当等都会使主轴产生永久性弯曲，即转子完全冷却后仍存在弯曲。此时，只能停机进行直轴，如果仍继续运行则会造成设备的严重损坏，如通流部分严重磨损、汽封片推倒损坏、推力瓦损伤等恶性事故的发生．所以，在机组启停和运行过程中应严格监视主轴弯曲情况。
相关参考
偏心度监视系统由①接近式平面线圈感测单元；②信号转换放大单元；⑧越限值检测和报警输出单元④显示和记录单元等组成。
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测量的约定真值，是对于给定目的具有适当不确定度的、赋予特定量的值，有时约定采用该值。下列选项所述内容全部正确，且可确定为
测量的约定真值，是对于给定目的具有适当不确定度的、赋予特定量的值，有时约定采用该值。下列选项所述内容全部正确，且可确定为约定真值的是（）A、热电偶分度表给出的值B、水的三相点是定义热力学温度单位的固定
测量的约定真值，是对于给定目的具有适当不确定度的、赋予特定量的值，有时约定采用该值。下列选项所述内容全部正确，且可确定为
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汽轮机组在启动和运行中都会有一定程度的振动。当设备发生了缺陷，或者机组的运行工况不正常时，汽轮机组的振动都会加剧，严重威胁设备和人身安全，例如振动过大将使转动叶片、轮盘等的应力增加，甚至超过允许值
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汽轮机在启动、停机过程中，或在远行工况发生变化时，都会由于温度变化而产生不同程度的热膨胀。 汽缸受热膨胀时，出于滑销系统死点位置的不同，可能向高压侧伸长或向低压侧伸长，也可能向左侧或右侧膨胀。为
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红绿灯串电阻的目的是防止灯座处发生短路时造成开关误跳、合闸。直流电源监视灯串联一个电阻的目的是防止灯丝或灯座处短接造成直流电源短路以及电源电压高烧坏直流电源的监视灯。
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