汽轮机组的振动怎样分类？
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篇首语：出门莫恨无人随，书中车马多如簇。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了汽轮机组的振动怎样分类？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
汽轮机组的振动按照监测体的相对位置，大致可分为轴承座的绝对振动、轴与轴承座的相对振动和轴的绝对振动。按传感器的接触方式，可分为接触式传感器（如磁电式、压电式传感器等）和非接触式传感器（如电容式、电感式、电涡流式传感器等）。
相关参考
由于汽轮发电机组是高速回转设备，因而在正常运行时，通常有一定程度的振动，但是当机组发生过大的振动时存在以下危害： （1）直接造成机组事故：如机组振动过大，发生在机头部位，有可能引起危急保安器动作
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汽轮机组振动监视的主要内容为监测振动体在选定点上的振动幅值、振动频率、相位和频谐图等。位移、速度和加速度是表征振动的三个重要的参量，因为它们之间只要通过微分或积分运算就可相互转换，所以在实际测量中
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一、机组中心不正： 1）挠性半挠性联轴有缺陷，或找中心时转子中心没有调整好。 2）固定式联轴器找中心没有调整好，或联轴器端面有飘偏现象 3）由于滑销系统不良，基础不均匀下降或其它热变形原因，
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大型机组起动时，发生振动多在中速暖机及其前后升速阶段，特别是通过临界转速的过程中，机组振动将大幅度的增加。在此阶段中，如果振动较大，最易导致动静部分摩擦，汽封磨损，转子弯曲。转子一旦弯曲，振动越来
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汽轮机组在启动和运行中都会有一定程度的振动。当设备发生了缺陷，或者机组的运行工况不正常时，汽轮机组的振动都会加剧，严重威胁设备和人身安全，例如振动过大将使转动叶片、轮盘等的应力增加，甚至超过允许值
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