简述单元机组自动调节系统中常用哪些校正信号？
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篇首语：入于污泥而不染不受资产阶级糖衣炮弹的侵蚀，是最难能可贵的革命品质。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了简述单元机组自动调节系统中常用哪些校正信号？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
单元机组自动调节系统中常用校正信号有：
（1）送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号。
（2）在给水调节系统中用微过热汽温与给定值的偏差来校正给水量。
（3）在燃料量调节系统中用机组实际输出功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率。
（4）在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号，使电网频率改变时，汽轮机进汽阀不动作。
相关参考
（1）机组在启动和低负荷时，蒸汽流量和给水流量的测量误差大，同时，机组启动时热力系统中的汽、水流量本来就不平衡。因此，在机组启动和低负荷时不能引用蒸汽流量和给水流量两个信号。只能用水位信号的单冲量
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单元机组燃烧自动调节主要特点有： （1）单元机组不存在锅炉之间负荷分配的任务，调节系统比母管制简单。 （2）在大型单元机组中由于在低压缸之前增加了中间过热器，当主汽门突然开大时汽轮机高压缸的出
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（1）单元机组不存在锅炉之间负荷分配的任务，调节系统比较简单。 （2）在大型单元机组中，由于在低压缸之前增加了中间再热器，当主汽门突然开大时，汽轮机高压缸的出力相应迅速增加，而低压缸出力的变化比
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在单元机组机炉综合的调节方式中，当外界要求负荷改变时，通过机炉主控器对锅炉和汽轮机分别发出负荷调节的指令，并行地改变锅炉的燃烧率和汽轮机的进汽量，同时为了使汽压变化幅度不致太大，还根据汽压偏离给定
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在单元机组的汽机跟随的负荷调节方式中，当中调的指令要求改变负荷时，首先改变锅炉的燃料量和相应的送风量、给水流量。而当锅炉的蒸发量开始改变，出口汽压开始改变后，才通过汽压调节器去改变汽轮机进汽阀，从
在单元机组的汽机跟随的负荷调节方式中，当中调的指令要求改变负荷时，首先改变锅炉的燃料量和相应的送风量、给水流量。而当锅炉的蒸发量开始改变，出口汽压开始改变后，才通过汽压调节器去改变汽轮机进汽阀，从