什么是大功率汽轮机的转子蒸汽冷却？
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汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。如再热机组热态用中压缸进汽起动时，达到一定转速。高压缸排汽逆止门旁路自动打开，一部分蒸汽逆流经过汽缸由进汽口排至凝汽器，这样达到冷却转子、汽缸的目的。
相关参考
汽轮机冲动转子或停机后，进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸高，从而使转子不均匀受热或冷却，产生弯曲变形。因而在冲转前和停机后，必须使转子以—定的速度连续转动，以保证其均匀受热或冷却。换句话说
汽轮机冲动转子前或停机后，进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度比下缸温度高，从而使转子不均匀受热或冷却，产生弯曲变形。因而在冲转前和停机后，必须使转子以一定的速度连续转动，以保证其均匀受热或冷却。换
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汽轮发电机运行时，和其它电机一样要产生能量损失，主要为涡流损失，这部分损耗功率在电机内部转变为热量，因而使发电机转子和定子线圈发热。为了不使发电机线圈的绝缘材料因温度过高而降低其绝缘强度，引起绝热
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热态启动时，如果进入汽轮机内的蒸汽温度低于汽缸温度，将使汽缸和转子受到冷却，其危害是相当大的。 1）转子受到冷却产生相对收缩，可能导致通流部分的轴向间隙消失。 2）汽缸受到冷却，将使汽缸内壁温
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当一定的蒸汽流量通过汽轮机时，容积流量将不断增大，当蒸汽流至最末级叶片出口处时，容积流量将增至最大值，所需要的通流面积也达到最大值。由此可知，纯凝汽式汽轮机所能通过的最大蒸汽量（也就是产生的最大功
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