中间再热式汽轮机的调节有哪些特点?
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篇首语：情况是在不断的变化，要使自己的思想适应新的情况，就得学习。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了中间再热式汽轮机的调节有哪些特点?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
中间再热机组通常是高参数、大功率机组，因此具有一般大机组的调节特点，如要求具有较小的速度变动率以提高一次调频的能力，要求较高的调节油压以增加调节动作的迅速性等。此外，采用中间再热器及单元制带来了新的特点、主要有以下几个方面：
采用单元制的影响：
（1）减小了锅炉蓄能利用的可能性。降低了机组参加一次调频的能力。
（2）空负荷和低负荷下，机炉的工况不能互相配合，锅炉燃烧不易稳定，此外还有再热器的保护问题。
中间再热器及其再热管道等形成的中间容积很大，由此影响到
（1）使汽轮机中、低压缸的功率变化滞延。
（2）增加了甩负荷时的动态超速。
相关参考
这是因为汽轮机甩负荷后，即使进汽调节汽门和主汽门完全关死，中间再热器及其管道的巨大容积所存的蒸汽仍能使汽轮机严重超速。据估算，中间再热容积的蒸汽量能使汽轮机超速（40%一50%）n0，这显然是不允
这是因为汽轮机甩负荷后，即使进汽调节汽门和主汽门完全关死，中间再热器及其管道的巨大容积所存的蒸汽仍能使汽轮机严重超速。据估算，中间再热容积的蒸汽量能使汽轮机超速（40%一50%）n0，这显然是不允
中间再热式汽轮机就是蒸汽在汽轮机内做了一部分功后，从中间引出，通过锅炉的再热器提高温度（一般升高到机组额定温度），然后再回到汽轮机继续做功，最后排入凝汽器的汽轮机。
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中间再热式汽轮机优点主要是提高机?ahref='http://www.baiven.com/baike/222/323577.html'target='_blank'style='color:#1
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旁路系统在大型再热式机组中，除了回收工质（凝结水）和缩短机组启动时间、调节新蒸汽压力和协调机、炉工况，满足机组负荷变化的
旁路系统在大型再热式机组中，除了回收工质（凝结水）和缩短机组启动时间、调节新蒸汽压力和协调机、炉工况，满足机组负荷变化的要求，实现机组滑压运行外，其作用还有（）A、保护锅炉不致超压B、防止再热器因干烧
旁路系统在大型再热式机组中，除了回收工质（凝结水）和缩短机组启动时间、调节新蒸汽压力和协调机、炉工况，满足机组负荷变化的
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1）对外供热系统中，用以补充汽轮机抽汽的不足，另外还可以作为备用汽源，当汽轮机检修或事故停用时，将锅炉蒸汽减温减压后送至热用户。 2）在大容量中间再热式汽轮机的旁路系统中，当机组启动或停机，发生
1）对外供热系统中，用以补充汽轮机抽汽的不足，另外还可以作为备用汽源，当汽轮机检修或事故停用时，将锅炉蒸汽减温减压后送至热用户。 2）在大容量中间再热式汽轮机的旁路系统中，当机组启动或停机，发生