什么是汽轮机调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?
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篇首语：不怕读得少，只怕记不牢。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了什么是汽轮机调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
采用喷嘴调节的汽轮机，一般都有几个调节汽门。当前一个调节汽门尚未完全开时，就让后一个调节汽门开启，即称调节汽门具有—定的重叠度。调节汽门的重叠度通常为l0％左右，也就是说，前一个调节汽门开启到阀后压力为阀前压力的90％左右时，后一个调节汽门随即开启。
如果调节汽门没有重叠度，执行机构的特性曲线就有波折，这时调节系统的静态持性也就不是一根平滑的曲线，这样的调节系统就不能平稳地工作，所以调节汽门必须要有重叠度。
相关参考
对于多个依次开启的调节汽阀来控制流量来说，在上一个阀门尚未完全开启时，下一个阀门便提前开启，这个提前开启的量，称为调节汽阀的重叠度。
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重叠度过小，不能消除曲线中的曲折部分；重叠度过大，阀门的节流损失增加，机?ahref='http://www.baiven.com/baike/222/323577.html'target='_b
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调节系统在动作过程中，必须克服各活动部件内的摩擦阻力，同时由于部件的间隙，重叠度等影响，使静态特性在升速和降速时并不相同，变成两条几乎平行的曲线。换句话说，必须使转速多变化一定数值，将阻力、间隙克
调节系统在动作过程中，必须克服各活动部件内的摩擦阻力，同时由于部件的间隙，重叠度等影响，使静态特性在升速和降速时并不相同，变成两条几乎平行的曲线。换句话说，必须使转速多变化一定数值，将阻力、间隙克
在调速系统中由于各部件的磨擦卡涩，不灵活以及连杆铰链等结合处的间隙，错油门的重叠度等因素，造成的动作迟缓程度，称为调速系统的迟缓率，或称不灵敏度。
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汽轮机第一级的喷嘴通常根据调速汽门的个数组布置，这些成组布置的喷嘴称为喷嘴弧段。每一调速汽门控制一组喷嘴的进汽量，用它调整汽轮机的进汽量，称为调节级喷嘴。
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