在MKV控制系统中，燃机并网必须满足的逻辑信号是（）
Posted 逻辑
篇首语：不飞则已，一飞冲天；不鸣则已，一鸣惊人。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了在MKV控制系统中，燃机并网必须满足的逻辑信号是（）相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
在MKV控制系统中，燃机并网必须满足的逻辑信号是（ ）
A、L25
B、L25P
C、L25X
D、L25Z
参考答案：ABC
相关参考
请详细列出在MKV控制系统中增加一个过程逻辑信号的步骤。参考答案：在MKV控制系统中增加一个过程逻辑信号的步骤，一般情况下有以下几点：1、确定所增加的过程逻辑信号的逻辑名。2、修改配置文件（FACTO
请详细列出在MKV控制系统中增加一个过程逻辑信号的步骤。参考答案：在MKV控制系统中增加一个过程逻辑信号的步骤，一般情况下有以下几点：1、确定所增加的过程逻辑信号的逻辑名。2、修改配置文件（FACTO
根据MKV控制系统的逻辑设计，燃机主控制系统，除转速FSR控制、手动FSR控制、启动FSR控制外，还有（）
根据MKV控制系统的逻辑设计，燃机主控制系统，除转速FSR控制、手动FSR控制、启动FSR控制外，还有（）A、加速FSR控制B、压力FSR控制C、温度FSR控制D、停机FSR控制参考答案：ACD
根据MKV控制系统的逻辑设计，燃机主控制系统，除转速FSR控制、手动FSR控制、启动FSR控制外，还有（）
根据MKV控制系统的逻辑设计，燃机主控制系统，除转速FSR控制、手动FSR控制、启动FSR控制外，还有（）A、加速FSR控制B、压力FSR控制C、温度FSR控制D、停机FSR控制参考答案：ACD
MKV控制系统中，如需手动开启燃油截止阀，则需先强置的逻辑信号，是（）
MKV控制系统中，如需手动开启燃油截止阀，则需先强置的逻辑信号，是（）A、L4--XTPB、L20TV1XC、L20FL1XD、L20CF1X参考答案：ABC
MKV控制系统中，如需手动开启燃油截止阀，则需先强置的逻辑信号，是（）
MKV控制系统中，如需手动开启燃油截止阀，则需先强置的逻辑信号，是（）A、L4--XTPB、L20TV1XC、L20FL1XD、L20CF1X参考答案：ABC
根据MKV控制系统的逻辑设计，调试燃油三通阀是需强置的逻辑信号是（）
根据MKV控制系统的逻辑设计，调试燃油三通阀是需强置的逻辑信号是（）A、L20FTXB、L4FT_MOVEC、L4FTIDD、L3FLT参考答案：ABCD
根据MKV控制系统的逻辑设计，调试燃油三通阀是需强置的逻辑信号是（）
根据MKV控制系统的逻辑设计，调试燃油三通阀是需强置的逻辑信号是（）A、L20FTXB、L4FT_MOVEC、L4FTIDD、L3FLT参考答案：ABCD
按照MKV控制系统的保护设计，9E燃机在发生哪些情况时将自动紧急停机（TRIP）？
按照MKV控制系统的保护设计，9E燃机在发生哪些情况时将自动紧急停机（TRIP）？参考答案：按照MKV控制系统的保护设计，9E燃机在下列情况下将跳闸：1、转速达到110%TNH（3300r/min）。
按照MKV控制系统的保护设计，9E燃机在发生哪些情况时将自动紧急停机（TRIP）？
按照MKV控制系统的保护设计，9E燃机在发生哪些情况时将自动紧急停机（TRIP）？参考答案：按照MKV控制系统的保护设计，9E燃机在下列情况下将跳闸：1、转速达到110%TNH（3300r/min）。