造成发电机转子弯曲事故有哪些原因?
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篇首语:三人行,必有我师焉。择其善者而从之,其不善者而改之。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了造成发电机转子弯曲事故有哪些原因?相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
(1)热态启动前,转子晃动度超过规定值。
(2)上下缸温差大。
(3)汽缸进冷汽、冷水。
(4)进汽温度低。
(5)机组振动超过规定时没有采取立即打闸停机这一果断措施。
相关参考
一、故障征象:发电机运转时机壳温度很高,超过60度,触摸有烫手的感觉。二、故障原因:轴承缺油或间隙过小,造成轴承剧烈摩擦产生过热的现象;轴承严重偏磨或损坏,以及转子轴弯曲或磁片安装有误差,引起转子磁极
一、故障征象:发电机运转时机壳温度很高,超过60度,触摸有烫手的感觉。二、故障原因:轴承缺油或间隙过小,造成轴承剧烈摩擦产生过热的现象;轴承严重偏磨或损坏,以及转子轴弯曲或磁片安装有误差,引起转子磁极
汽轮机停机后或热态起动前,发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动,
汽轮机停机后或热态起动前,发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动,其原因往往是高、中压汽缸上下温差超过规定值,而引起汽缸变形,汽封摩擦,造成大轴弯曲。 发现转子弯曲值增加,盘车电流晃动,首先应检查原因
汽轮机停机后或热态起动前,发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动,
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1)停机盘车停止过早或盘车间断时间不合理。 2)启动中操作不当,发现动静磨擦。
1)停机盘车停止过早或盘车间断时间不合理。 2)启动中操作不当,发现动静磨擦。
主要原因是: 1)汽轮机停机后,转子在冷却过程中,汽缸下部较汽缸上部冷却的快,形成汽缸上下的温度差,这样由于静止的转子上半部温度高于下半部,热膨胀程度不同,使得大轴向上弯曲,在停机一段时间后转子
主要原因是: 1)汽轮机停机后,转子在冷却过程中,汽缸下部较汽缸上部冷却的快,形成汽缸上下的温度差,这样由于静止的转子上半部温度高于下半部,热膨胀程度不同,使得大轴向上弯曲,在停机一段时间后转子
可能使汽机转子产生偏心的原因,包括()A、自身机械弯曲B、受热不均匀导致瞬态热弯曲C、重力弯曲D、安装不同心参考答案:ABC
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