变压器冷却器全停应当如何处理?
Posted 冷却器
篇首语：笛里谁知壮士心，沙头空照征人骨。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了变压器冷却器全停应当如何处理?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
（1）及时汇报调度，密切注意变压器上层油温的变化。
（2）若两组电源均消失或故障，则应立即设法恢复电源供电。
（3）若一组电源消失或故障，另一组备用电源自投不成功，则应检查备用电源是否正常，如果正常，应立即到现场手动将备用电源开关合上。
（4）当发生电缆头熔断故障而造成冷却器停运时，可直接在站用电配电室将故障电源开关拉开。若备用电源自投不成功，可到现场手动将备用电源开关合上。
（5）若主电源（或备用电源）开关跳闸，同时备用电源开关自投不成功时，则手动合上备用电源开关，若合上后再跳开，说明公用控制回路有明显的故障，这时，应采取紧急措施（合上事故紧急电源开关或临时接入电源线避开故障部分）。
（6）若是控制回路小开关跳闸，可试合一次，若再跳闸，说明控制回路有明显故障，可按前述方法处理。
（7）若是备用电源自动投入回路或电源投入控制操作回路故障，则应该改为手动控制备用电源投入或直接手动操作合上电源开关。
（8）若故障难以在短时间内查清并排除，在变压器跳闸之前，冷却器装置不能很快恢复运行，应作好投入备用变压器或备用电源的准备。
（9）冷却器全停的时间接近规定（20分钟），且无备用变压器或备用变压器能不带全部负荷时，如果上层油温未达75℃（冷却器全停的变压器），可根据调度命令，暂时解除冷却器全停跳闸回路的连接片，继续处理问题，使冷却装置恢复工作，同时，严密注视上层油温变化。冷却器全停跳闸回路中，有温度闭锁（75℃）接点的，不能解除其跳闸连接片。若变压器上层油温上升，超过75℃时或虽未超过75℃但全停时间已达1小时未能处理好，应投入备用变压器，转移负荷，故障变压器停止运行。
相关参考
强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信
强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置的运行。对没有备用冷却器的变压器，值班人员应向当值调度员申请降低负荷，否则应申请将变压器退出运行，防止变压器运行
强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信
强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置的运行。对没有备用冷却器的变压器，值班人员应向当值调度员申请降低负荷，否则应申请将变压器退出运行，防止变压器运行
二锅头 （1）内部声响很大而不规则，有爆裂声。 （2）风冷式变压器上层油温不断上升至95℃。强迫油循环风冷变压器冷却器全停超过规定时间，且上层油温已达85℃。 （3）储油柜（油枕）或防爆管（
二锅头 （1）内部声响很大而不规则，有爆裂声。 （2）风冷式变压器上层油温不断上升至95℃。强迫油循环风冷变压器冷却器全停超过规定时间，且上层油温已达85℃。 （3）储油柜（油枕）或防爆管（
当运行中变压器发出过负荷信号时，值班人员应检查变压器的各侧电流是否超过规定值，并应将变压器过负荷数量报告当值调度员，然后检查变压器的油位、油温是否正常，同时将冷却器全部投入运行，对过负荷数量值及时
当运行中变压器发出过负荷信号时，值班人员应检查变压器的各侧电流是否超过规定值，并应将变压器过负荷数量报告当值调度员，然后检查变压器的油位、油温是否正常，同时将冷却器全部投入运行，对过负荷数量值及时
处理方法：油流故障告警后，运行人员应检查油路阀门位置是否正常，油路有无异常，油泵和油流指示器是否完好，冷却器回路是否运行正常，交流电源是否正常，并进行相应的处理。同时，严格监视变压器的运行状况，发
处理方法：油流故障告警后，运行人员应检查油路阀门位置是否正常，油路有无异常，油泵和油流指示器是否完好，冷却器回路是否运行正常，交流电源是否正常，并进行相应的处理。同时，严格监视变压器的运行状况，发
a.强油循环变压器投运时应逐台投入冷却器，并按负载情况控制投入冷却器的台数；水冷却器应先启动油泵，再开启水系统；停电操作先停水后停油泵；冬季停运时将冷却器中的水放尽。 b.变压器的充电应在有保护
a.强油循环变压器投运时应逐台投入冷却器，并按负载情况控制投入冷却器的台数；水冷却器应先启动油泵，再开启水系统；停电操作先停水后停油泵；冬季停运时将冷却器中的水放尽。 b.变压器的充电应在有保护