对变压器有载装置的调压次数是如何规定的？
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篇首语：有上不去的天，没过不去的关。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了对变压器有载装置的调压次数是如何规定的？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
具体规定是：
1.35kV变压器的每天调节次数不超过20次，110kV及以上变压器每天调节的次数不超过10次，每次调节间隔的时间不少于1分钟。
2.当电阻型调压装置的调节次数超过5000-7000次时，电抗型调压装置的调节次数超过2000-2500次时应报检修。
相关参考
新安装或大修后的有载调压变压器在投入运行前，运行人员对有载调
应检查的项目有： 1.有载调压装置的油枕油位应正常，外部各密封处应无渗漏，控制箱防尘良好。 2.检查有载调压机械传动装置，用手摇操作一个循环，位置指示及动作计数器应正确动作，极限位置的机械闭锁
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原因有： 1.操作电源电压消失或过低。 2.电机绕组断线烧毁，起动电机失压。 3.联锁触点接触不良。 4.传动机构脱扣及销子脱落。
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（1）集控室分接头位置指示应与就地指示一致； （2）有载调压开关计数器动作正常，并做好动作次数的记录； （3）油色油位指示正常，无渗油； （4）电动操作机构状态良好。 有载调压变压器在调节
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（1）对分接开关的安装（检修）资料及调试报告、记录等进行检查与验收，并应有合格可以投运的结论。 （2）外观检查。分接开关储油柜的阀门应在开启位置；油位指示正常；吸湿器良好；外部密封无渗漏油；电动
（1）对分接开关的安装（检修）资料及调试报告、记录等进行检查与验收，并应有合格可以投运的结论。 （2）外观检查。分接开关储油柜的阀门应在开启位置；油位指示正常；吸湿器良好；外部密封无渗漏油；电动
是由以下原因造成的： 1．辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断。 2．分接开关密封不严，进水造成相同短路。 3．由于触头滚轮卡住，使分接开关停在过渡位置，造成匝间短路而烧坏。 4．分
是由以下原因造成的： 1．辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断。 2．分接开关密封不严，进水造成相同短路。 3．由于触头滚轮卡住，使分接开关停在过渡位置，造成匝间短路而烧坏。 4．分