试述执3线的作用及该网络线若断线将如何发现?
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执3线的作用主要是为了行车安全,防止列车前方道岔区段迎面错误解锁。在正常使用时,车占用哪个区段,哪个区段的QJJ落下,为解锁该区段做好了准备,并利用该区段的FDGJ前接点和1LJ、2LJ的接点给执3线继续供KF电源,使车尚未压入的区段的QJJ保持吸起,1LJ、2LJ无法励磁,因而可防止在错按SGA时,使进路错误迎面解锁。当执3线断线时,从故障点的前一个区段起不能正常解锁,因故障点后的QJJ都提前落下,车压入该区段时,FDGJ无法吸起,致使解锁电路不能正常解锁,即发现执3线断线。
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平行进路的断线法的规律是: (1)优先道岔在左侧时,要断1线或3线的KZ,撇形道岔断1线,捺形道岔断3线。 (2)优先道岔在右侧时,要断2线或4线的KF,撇形道岔断2线,捺形道岔断4线。
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①具有能够传递强大的牵引电流的能力;②沿跨距内,接触线对轨面的高度相对保持一致,受电弓沿接触线的运行轨迹基本成水平状态;③在受电弓的抬升作用下,甚至在双弓或冲击力作用下,接触悬挂不发生较大振幅的低
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锚段的作用如下: 1)缩小事故范围。当发生断线等事故时,由于锚段为独立的分段,使事故限制在本锚段内而不致波及相邻锚段。 2)便于加张力补偿装置,使承力索和接触线的张力基本保持不变。提高接触悬挂
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