在调车信号组合里KJ自闭电路中XJJ第六组前接点的作用是什么？
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篇首语：丈夫欲遂平生志，一载寒窗一举汤。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了在调车信号组合里KJ自闭电路中XJJ第六组前接点的作用是什么？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
若在列车完全进入信号机内方（XJ↓），进路始端区段的SJ尚未吸起时，误碰进路始端按钮，此时FKJ就会吸起自闭。如果在KJ电路中不接入XJJ第六组前接点，KJ就会经FKJ前接点又构通一条自闭电路，待第一区段的SJ吸起后，KJ也不失磁落下，在列车出清整条进路后，由于KJ吸起与ZJ的缓放时间配合，使XJJ重新吸起，进而使进路重新锁闭，信号错误重复开放。在KJ自闭电路中加入XJJ第六组前接点后，就可以避免上述现象发生。
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（1）调车进路内，若只有一个道岔区段，接近区段又保留有车，当车出清进路后，防止XJJ再次吸起。若无引此接点在车出清进路DXJ缓放期间，XJJ会重新吸起，使QJJ吸起，使刚吸起，使刚吸起的1LJ、2
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64D型继电半自动闭塞FUJ电路中的TCJ62前接点和BSA第二组拉出接点有什么作用？
当调车车辆需要越过进站信号机占用区间进行调车作业时车站应按照发车手续办理闭塞，然后开放出站信号机，让调车车辆进入区间，此时区间闭塞。当调车车辆返回车站时，调车车站按下SGA办理复原，此时对方站的T
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采取了以下措施： （1）ZDJ和FDJ电路中串联ZXJ53和FXJ53接点； （2）BSJ自闭电路里并联HDJ42和FDJ42接点； （3）在JBD的黄灯电路里加入HDJ53和FDJ53接点
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LKJ不自闭的现象是： （1）排列进路后，列车按钮亮稳定灯光后转为调车按钮亮稳定灯光； （2）进路可能出现白光带； （3）信号复示器瞬时开放就关闭。处理方法：如果排进路时就发生，则检查LKJ
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QJJ不能自闭的现象是从该区段前一个区段开始的进路不能解锁。处理方法：使用中发现进路不能正常解锁时，应检查QJJ自闭电路是否存在断线或接点不好问题
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