全补偿链型悬挂有哪些特点?
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篇首语：春衣少年当酒歌，起舞四顾以笑和。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了全补偿链型悬挂有哪些特点?相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
全补偿链型悬挂，即承力索及接触线两端下锚处均装设补偿装置。全补偿链型悬挂温度变化时，由于补偿装置的作用，承力索和接触线的张力基本不发生变化，弹性比较均匀，有利于机车高速取流。
相关参考
全补偿简单链形悬挂，承力索及接触线的张力均不变。它的优点是弹性均匀，弛度变化小，调整方便，结构高度小，支柱容量及高度较小。缺点是中心锚结及下锚结构复杂
全补偿简单链形悬挂，承力索及接触线的张力均不变。它的优点是弹性均匀，弛度变化小，调整方便，结构高度小，支柱容量及高度较小。缺点是中心锚结及下锚结构复杂
（1）接触线增加了悬挂点，通过调整吊弦长度使接触线在整个跨距内对轨面的高度基本保持一致。 （2）减小了接触线在跨距中的弛度，改善了接触网的弹性； （3）增加了悬挂重量，从而增加了悬挂的稳定性。
（1）接触线增加了悬挂点，通过调整吊弦长度使接触线在整个跨距内对轨面的高度基本保持一致。 （2）减小了接触线在跨距中的弛度，改善了接触网的弹性； （3）增加了悬挂重量，从而增加了悬挂的稳定性。
第一在架设安装接触网时，有目的按规定值通过调整吊弦长度预先使接触线在各跨距内呈现一弛垂形状，并在中央具有一定的弛度。其二增大线索张力。
第一在架设安装接触网时，有目的按规定值通过调整吊弦长度预先使接触线在各跨距内呈现一弛垂形状，并在中央具有一定的弛度。其二增大线索张力。
链型悬挂的锚段长度，是根据接触线在中心锚结处和补偿器之间的允许张力差来确定。半补偿链型悬挂要保证接触线在极限温度下，中心锚结和补偿器之间的张力差不超过其额定张力的15%
链型悬挂的锚段长度，是根据接触线在中心锚结处和补偿器之间的允许张力差来确定。半补偿链型悬挂要保证接触线在极限温度下，中心锚结和补偿器之间的张力差不超过其额定张力的15%
全补偿链形悬挂的承力索和接触线均有补偿，承力索和接触线的弛度变化很小，所以接触线的高度一般按设计高度调整。 但为了改善悬挂的弹性，提高受流质量，在吊弦设计图中给出了跨距的预留弛度，调整时根据预留
全补偿链形悬挂的承力索和接触线均有补偿，承力索和接触线的弛度变化很小，所以接触线的高度一般按设计高度调整。 但为了改善悬挂的弹性，提高受流质量，在吊弦设计图中给出了跨距的预留弛度，调整时根据预留