牵引供电系统的供电方式主要有几种?
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篇首语:壮心未与年俱老,死去犹能作鬼雄。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理,主要介绍了牵引供电系统的供电方式主要有几种?相关的知识,希望对你有一定的参考价值。
供电方式主要有直接供电方式、BT供电方式、AT供电方式、直供加回流线供电方式。
相关参考
牵引变电所对接触网的供电有两种方式:单边供电和双边供电。 接触网通常在相邻两牵引变电所的中央断开,将两牵引变电所间两个供电臂的接触网分为两个供电分区。每以供电分区的接触网只能从一端的牵引变电所获
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牵引供电系统应保证独立性和完整性;在确保高速铁路可靠供电的前提下,有条件时可对相邻线和枢纽供电及电力供电。牵引变电所进线电源宜优先采用220kV。应采用两回独立进线,互为热备用。接触网的额定电压为
牵引供电系统应保证独立性和完整性;在确保高速铁路可靠供电的前提下,有条件时可对相邻线和枢纽供电及电力供电。牵引变电所进线电源宜优先采用220kV。应采用两回独立进线,互为热备用。接触网的额定电压为
有两种,即电阻制动和再生制动。
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城轨供电系统组成:变电所、接触网和回流网三部分组成。牵引网的供电制式主要指电流制,电压等级和馈电方式。目前城市轨道交通的直流牵引电压等级有DC600V,DC750V和DC1500V等。我国国家标准
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牵引变电所是沿着铁路线布置的,每一个牵引变电所有一定的供电范围。供电距离过长,会使末端电压过低及电能损耗过大;供电距离过短,又使变电所数目太多而不经济。单线区段,对直供方式及BT方式,交流牵引变电
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