工频单相交流牵引制和直流牵引制相比有哪些优点？
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篇首语：行是知之始,知是行之成。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了工频单相交流牵引制和直流牵引制相比有哪些优点？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
牵引变电所结构大为简化，建筑面积缩小。电压提高到25千伏后，牵引变电所距离增大，数量减少，牵引网的结构简单，因而供电系统总投资一般比直流减小。交流电力机车功率大，可大幅度提高牵引定数。
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牵引变电所接受来自国家电力系统的工频、三相交流、高压电，一般为110kV、220kV，经过牵引变压器降压和采用不同的接线方式进行减相，变换成适合牵引用的单相25kV，考虑到线路的电压损失，变电所馈
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（1）不存在稳定问题。由于直流输电并不要求它所联接的两端同步，输电线路上也没有电抗，因而不存在稳定问题，也不存在因此引起的对输电距离及容量的限制问题。 （2）直流输电不仅本身无稳定问题，而且可以
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城轨供电系统组成：变电所、接触网和回流网三部分组成。牵引网的供电制式主要指电流制，电压等级和馈电方式。目前城市轨道交通的直流牵引电压等级有DC600V，DC750V和DC1500V等。我国国家标准
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和三相动力负荷相比，牵引负荷的变化程度更为剧烈，这是因为在一个供电区内运行的列车数时常变化，而且各列车在运行中受到不断变化的阻力影响，其运行状态也在不断变化的缘故。
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牵引变电所二次设备电路直流系统的绝缘状况监视装置有哪几种功能？
（1）当直流系统一极对地绝缘电阻降低到规定标准以下时发出“母线接地”的预告信号； （2）可以随时检查测量直流系统对地绝缘电阻的数值； （3）当直流电源电压过低或者失压时，能够发出“直流电压过低
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