对我国电化铁路使用的电容补偿，当前主要问题是什么？
Posted 负荷
篇首语：曾无好事来相访，赖尔高文一起予。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了对我国电化铁路使用的电容补偿，当前主要问题是什么？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
电容补偿技术，经多年的研究与实践，在我国较为成熟，当前的主要问题是不可调，这与牵引负荷的剧烈变化特性很不相适应。
相关参考
什么是SVC技术？电化铁路中使用SVC，能对网压进行补偿，其最多补偿电压能达多少？
SVC即静止无功补偿装置，在电气化铁路中使用该装置最多能补偿网压9ＫＶ。
什么是SVC技术？电化铁路中使用SVC，能对网压进行补偿，其最多补偿电压能达多少？
SVC即静止无功补偿装置，在电气化铁路中使用该装置最多能补偿网压9ＫＶ。
可以有三种补偿方式：完全补偿、欠补偿、过补偿。完全补偿是使电感电流ＩL和电容电流Ｉc相等，接地处的电流为零。欠补偿是指IL〈IC，接地处仍有未被补偿的容性接地电流，但其数值已在允许值以下。过补偿是
可以有三种补偿方式：完全补偿、欠补偿、过补偿。完全补偿是使电感电流ＩL和电容电流Ｉc相等，接地处的电流为零。欠补偿是指IL〈IC，接地处仍有未被补偿的容性接地电流，但其数值已在允许值以下。过补偿是
当前我国实施环境责任保险存在的主要问题(一)环境责任保险风险过大,保险公司对环境责任保险缺乏积极性近年来,随着国家工业化进程的发展,特别是各地开工的各类矿山、工厂数量不断增长,而许多生产方式仍沿袭传统
TSC数字全自动动态无功功率补偿装置是一种具有国际先进水平、功能高度集成化的无功补偿设备。它广泛应用于机械制造、冶金、矿山、铁道、轻工、化工、建材、油田、港口、高层建筑、城镇小区等低压配电网，对电力系
TSC数字全自动动态无功功率补偿装置是一种具有国际先进水平、功能高度集成化的无功补偿设备。它广泛应用于机械制造、冶金、矿山、铁道、轻工、化工、建材、油田、港口、高层建筑、城镇小区等低压配电网，对电力系
补偿方式：采用静电电容器作无功补偿装置时，可以采用就地补偿和集中补偿的补偿方式。就地补偿是低压部分的无功负荷由低压电容器补偿，高压部分由高压电容器补偿。容量较大、负荷集中且经常使用的用电设备的无功
补偿方式：采用静电电容器作无功补偿装置时，可以采用就地补偿和集中补偿的补偿方式。就地补偿是低压部分的无功负荷由低压电容器补偿，高压部分由高压电容器补偿。容量较大、负荷集中且经常使用的用电设备的无功
对3kV及以上的并联补偿电容器组的下列故障及异常运行方式，应装设相应的保护装置： 1）电容器内部故障及其引出线短路; 2）电容器组?ahref='http://www.baiven.com/b