和三相动力负荷相比，牵引负荷有什么特点，为什么？
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和三相动力负荷相比，牵引负荷的变化程度更为剧烈，这是因为在一个供电区内运行的列车数时常变化，而且各列车在运行中受到不断变化的阻力影响，其运行状态也在不断变化的缘故。
相关参考
正常工作状态是指牵引变电所的设备处于顺利地向所担负的供电区的牵引负荷供电的状态，这时不论馈线上或动力负荷的电流值都没有超过各电气设备的额定值。超负荷运行，过电压或电气设备的某些部分发生短路等，通称
正常工作状态是指牵引变电所的设备处于顺利地向所担负的供电区的牵引负荷供电的状态，这时不论馈线上或动力负荷的电流值都没有超过各电气设备的额定值。超负荷运行，过电压或电气设备的某些部分发生短路等，通称
（1）每路馈线设有备用断路器的单母线结线； （2）每两路馈线设一公共备用断路器，通过隔离开关的转换，可代替任一馈线断路器，并达到按单母线分段运行的作用； （3）单母线分段带旁路母线的结线。
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在小电流接地系统中当一相发生接地时（金属性接地）各相电压和中性点电压会发生什么变化？是否影响三相对称负荷用电？
当绝缘发生故障而一相接地时（如Ｃ相接地），如系金属性接地，故障相对地电压为零，而没有故障的其它两相的对地电压则增大1.732倍，即等于线电压。这时中性点电位不再为零，而变为相电压。这时相间电压的数
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方案设计阶段可采用单位指标法和单位面积负荷密度法；初步设计及施工图设计阶段，宜采用单位指标法与需要系数法相结合的算法。 注：当单相负荷的总计算容量小于计算范围内三相对称负荷总计算容量的15%时，
方案设计阶段可采用单位指标法和单位面积负荷密度法；初步设计及施工图设计阶段，宜采用单位指标法与需要系数法相结合的算法。 注：当单相负荷的总计算容量小于计算范围内三相对称负荷总计算容量的15%时，
电容器在正常正弦电压的作用下，能储存和释放电场能量，而它储存和释放电场能量的时间正好和感性负荷吸收和释放磁场能量的时间相反，即感性负荷吸收磁场能量在同一电路是电容刚好释放电场能量，感性负载释放磁场
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