什么叫牵引网？什么叫牵引供电系统？
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通常把接触网、馈电线、轨道、回流线叫做牵引网。由牵引变电所和牵引网构成的向电力机车供电的完善的工作系统称为牵引供电系统。
相关参考
将电能从电力系统传送给电力机车的电力装置的总称叫电气化铁道的供电系统，又称牵引供电系统。这种供电系统本身不产生电能，而是将电力系统的电能传送给电力机车。图4-1为从电力系统到牵引供电系统全部过程的
将电能从电力系统传送给电力机车的电力装置的总称叫电气化铁道的供电系统，又称牵引供电系统。这种供电系统本身不产生电能，而是将电力系统的电能传送给电力机车。图4-1为从电力系统到牵引供电系统全部过程的
根据电动机的可逆性原理，可以在制动工况时把牵引电动机变为发电机。通过轮对将列车的动能转变为电能，这时牵引电动机轴上的反转矩作用在机车轮对上，形成电制动力，称电气制动。
根据电动机的可逆性原理，可以在制动工况时把牵引电动机变为发电机。通过轮对将列车的动能转变为电能，这时牵引电动机轴上的反转矩作用在机车轮对上，形成电制动力，称电气制动。
城轨供电系统组成：变电所、接触网和回流网三部分组成。牵引网的供电制式主要指电流制，电压等级和馈电方式。目前城市轨道交通的直流牵引电压等级有DC600V，DC750V和DC1500V等。我国国家标准
城轨供电系统组成：变电所、接触网和回流网三部分组成。牵引网的供电制式主要指电流制，电压等级和馈电方式。目前城市轨道交通的直流牵引电压等级有DC600V，DC750V和DC1500V等。我国国家标准
我国干线电气化铁道牵引供电系统各部分的主要功能如下（参见图4-1）： （1）牵引变电所 牵引变电所的任务是把电力系统的三相高压电（110kV或220kV）变成牵引网所需要的电压、频率和相数。
我国干线电气化铁道牵引供电系统各部分的主要功能如下（参见图4-1）： （1）牵引变电所 牵引变电所的任务是把电力系统的三相高压电（110kV或220kV）变成牵引网所需要的电压、频率和相数。
牵引变电所结构大为简化，建筑面积缩小。电压提高到25千伏后，牵引变电所距离增大，数量减少，牵引网的结构简单，因而供电系统总投资一般比直流减小。交流电力机车功率大，可大幅度提高牵引定数。
牵引变电所结构大为简化，建筑面积缩小。电压提高到25千伏后，牵引变电所距离增大，数量减少，牵引网的结构简单，因而供电系统总投资一般比直流减小。交流电力机车功率大，可大幅度提高牵引定数。