按照采用的电流制、电压制的不同，目前电气化铁道有哪几种类型？
Posted 电压
篇首语：人非圣贤，孰能无过。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了按照采用的电流制、电压制的不同，目前电气化铁道有哪几种类型？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
按照采用的电流制、电压制的不同，目前电气化铁道有以下几种类型：
（1）直流电气化铁路
采用直流电，额定电压为750V、1500V和3000V。
直流制是电力牵引早期采用的电流制。直流电力机车结构比较简单，但它要求牵引变电所内设置整流装置，将交流电变成直流电向电力机车供电。由于直流接触网电压难以提高，在长距离的干线铁路上采用直流制显得不经济，目前只在厂矿企业内部、城市电车和地下铁道中采用。
（2）低频单相交流电气化铁道
采用单相交流电，频率为 、25HZ，额定电压为15KV、11KV，由于牵引变电所内要设置变频机组或另建低频发电厂，没有得到广泛采用。
（3）工频单相交流电气化铁道
采用单相交流电，频率为50、60Hz，额定电压为25、20KV。工频单相交流制使牵引供电装置大为简化，因而减小了投资。采用工频交流制便于直接从具有巨大容量的电力系统取得电能，又能以较高的电压向电力机车供电。由于供电电压的提高，增大了变电所间的距离，缩小了接触导线的截面，减少了电能消耗，降低了投资和运营费用。
我过经过充分的技术经济比较，决定采用工频单相交流制，根据GB1402-78的规定，我国干线电气化铁道为单相交流，频率为50Hz，额定电压为25kV。
相关参考
电气化铁道是一种高效、经济、无环境污染的现代化运输形式。它主要由电力机车（或电动车组）和牵引供电系统两大部分组成： （1）电力机车 电力机车作为牵引动力牵引列车运行。电力机车按照电流制的不同分
电气化铁道是一种高效、经济、无环境污染的现代化运输形式。它主要由电力机车（或电动车组）和牵引供电系统两大部分组成： （1）电力机车 电力机车作为牵引动力牵引列车运行。电力机车按照电流制的不同分
1采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。 2电气化铁道由电力机车，牵引变电所和接触网三答元件组成。
1采用电力机车牵引的铁道称为电气化铁道。 2电气化铁道由电力机车，牵引变电所和接触网三答元件组成。
目前，我国的交流电气化铁道供电制式有五种：直接供电、BT供电、AT供电、单设回流线供电和同轴电缆供电。这些供电方式及其各自的特点见表4-1。
目前，我国的交流电气化铁道供电制式有五种：直接供电、BT供电、AT供电、单设回流线供电和同轴电缆供电。这些供电方式及其各自的特点见表4-1。
轴向位移的测量装置有四种型式：机械式、液压式、电磁感应式和电涡流式。各种型式因元件结构及电气回路各有所异，它们的装置特点也有不同。 （1）机械式轴向位移装置：该装置中采用一耐磨的金属直接与汽轮机
轴向位移的测量装置有四种型式：机械式、液压式、电磁感应式和电涡流式。各种型式因元件结构及电气回路各有所异，它们的装置特点也有不同。 （1）机械式轴向位移装置：该装置中采用一耐磨的金属直接与汽轮机
轴向位移的测量装置有四种型式机械式、液压式、电磁感应式和电涡流式。各种型式因元件结构及电气回路各有所异，它们的装置特点也有不同。 （1）机械式轴向位移装置：该装置中采用一耐磨的金属直接与汽轮机大
轴向位移的测量装置有四种型式机械式、液压式、电磁感应式和电涡流式。各种型式因元件结构及电气回路各有所异，它们的装置特点也有不同。 （1）机械式轴向位移装置：该装置中采用一耐磨的金属直接与汽轮机大