七跨关节式分相的无电区是如何规定的?
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行车方向的第一个四跨绝缘锚段关节的中心支柱到第二个四跨绝缘锚段关节的中心支柱为七跨关节式分相的无电区,长度为150 m
相关参考
针对Re200c/Re100c电气化接触网设备的特点,电分相的结构形式是如何构成?
电分相锚段关节采用两个三跨绝缘锚段关节,和一个带中性段的四跨锚段关节组成。中性区的距离应保持为35m,两侧过渡区的距离各应保持25m。
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电分相锚段关节采用两个三跨绝缘锚段关节,和一个带中性段的四跨锚段关节组成。中性区的距离应保持为35m,两侧过渡区的距离各应保持25m。
二锅头 1.对于功率为200MW及以上的发电机引出线厂用电源和电压互感器等分支线,为避免相间短路和减少导体对邻近钢构的感应发热,宜采用全连式分相封闭母线。 2.功率为200~600MW发电机的
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(1)在无电区的任何位置均可以采用其他机车救援。 (2)停在行车方向第一个锚段关节中心支柱ZJ2和第二个转换柱ZJ3之间(即受电弓未越过了第一个绝缘锚段关节的第二组分段瓷瓶)时,不能直接闭合GK
(1)在无电区的任何位置均可以采用其他机车救援。 (2)停在行车方向第一个锚段关节中心支柱ZJ2和第二个转换柱ZJ3之间(即受电弓未越过了第一个绝缘锚段关节的第二组分段瓷瓶)时,不能直接闭合GK
一、采用全补偿悬挂结构。 二、采用整体吊弦。 三、设置附加预弛度。 四、采用五跨及以上锚段关节作为电分相的形式。 五、采用轻型定位器。 六、减小接触线坡度。
一、采用全补偿悬挂结构。 二、采用整体吊弦。 三、设置附加预弛度。 四、采用五跨及以上锚段关节作为电分相的形式。 五、采用轻型定位器。 六、减小接触线坡度。
当机车受电弓直线工作部分宽度为1250mm时,两工作支任一工作支的水平投影距另一股道线路中心400——850mm范围内。
当机车受电弓直线工作部分宽度为1250mm时,两工作支任一工作支的水平投影距另一股道线路中心400——850mm范围内。