什么是线岔，其作用是什么？
Posted 上空
篇首语：学如逆水行舟，不进则退。本文由小常识网(cha138.com)小编为大家整理，主要介绍了什么是线岔，其作用是什么？相关的知识，希望对你有一定的参考价值。
1
线岔是装于道岔的上空，两支接触线相交点的一种转换设备。
2
保证电力机车受电弓安全平滑，安全地由一股道上空的一条接触线过渡到另一条股道上空的接触线，达到完成转换线路的运行目的。
扩展知识1、简单讲，线岔是接触网设备的重要组成部分，其作用就是使电力机车受电弓从一支接触线平滑地过渡到另一支接触线。
2、详细讲，线岔是电气化铁路两个股道交叉处，为了使电力机车受电力由一股道顺利过渡到另一股道，在两条铁路交叉的上空有两支汇交的接触线，在两支汇交接触线的相交处用限制管连接并固定的装置称为线叉，又称等空转辙器或空中转换器。线岔的作用是在转辙的地方，当一组接触悬挂的接触线被受电弓抬高时，另一组悬挂的接触线也能同时被抬高，到达始触点时，高差基本消除而使受电弓顺利交接，以使接触线不发生刮弓现象。
3、接触网的线岔是关系行车安全的关键设备之一，很多弓网事故多发生于此。接触网在道岔区的平面布置是否合理直接影响到受电弓的取流安全和质量，如何实现高铁可靠性的接触网道岔区设计，是提速改造和高速客运专线设计工程实施中应重点研究的内容之一。
接触网线岔的型号一般分为交叉线岔和无交叉线岔两大类。交叉线岔一般有12号和18号两种，无交叉线岔一般有18号、38号、42号等。
相关参考
线岔是装于道岔的上空，两支接触线的相交点的一种转换装置。
线岔是装于道岔的上空，两支接触线的相交点的一种转换装置。
线岔的主要作用是保证受电弓由一股道上空的一条接触线平滑、安全地过度到另一条股道上空的接触线上，从而完成转换线路的目的。
线岔的主要作用是保证受电弓由一股道上空的一条接触线平滑、安全地过度到另一条股道上空的接触线上，从而完成转换线路的目的。
线岔的主要作用是保证受电弓由一股道上空的一条接触线平滑、安全的过渡到另一条股道上空的接触线上，从而完成转换线路的运行目的。
线岔的主要作用是保证受电弓由一股道上空的一条接触线平滑、安全的过渡到另一条股道上空的接触线上，从而完成转换线路的运行目的。
标准定位线岔，指线岔的定位柱位于道岔导曲线两线间距为600mm处的线路一侧。 两接触线相交于道岔导曲线两内轨距630～800mm的横向中间位置的正上方，其最佳位置为745mm。
标准定位线岔，指线岔的定位柱位于道岔导曲线两线间距为600mm处的线路一侧。 两接触线相交于道岔导曲线两内轨距630～800mm的横向中间位置的正上方，其最佳位置为745mm。
非标准定位的线岔，指线岔由于受条件限制不能实现标准定位时，按设计施工，允许两接触线尽量相交于道岔导曲线两内轨距735～935mm（既道岔导曲线外侧两线间中心距500～700mm）处。
非标准定位的线岔，指线岔由于受条件限制不能实现标准定位时，按设计施工，允许两接触线尽量相交于道岔导曲线两内轨距735～935mm（既道岔导曲线外侧两线间中心距500～700mm）处。